Aston Martin (WKN A2QJD4)

Ist gut gewählt, zumal er die britische Autoindustrie und internationalen Vertrieb von Luxusautos nun sehr gut kennt.  

Wichtige Personalie ist geklärt, somit kehrt auch hier endlich Ruhe ein. Ich finde auch, dass es kaum einen besseren Kandidaten zum jetzigen Zeitpunkt gegeben hat.
Felisa darf noch ein paar Dinge "beaufsichtigen" und gem. Mitteilung von Bentley bereitet sich Hallmark "mit sofortiger Wirkung" auf neue Aufgaben vor. Soviel dazu...

Mit Hallmark könnte in den nächsten 5-7 Jahren eine Kontinuität beim CEO eintreten. Wenn sie klug sind, bauen sie in dieser Zeit einen potenziellen Nachfolger aus den eigenen Reihen auf, der das AML-Gen schon im Blut hat.

Nimmt es positiv auf

Mit dem heutigen Tag dürfte Hallmark in alle wesentlichen Entscheidungen/Diskussionen bei AML eingebunden werden.

Ja, Du bist da etwas vorsichtiger bzw. in der Tat sehr skeptisch ;-)
Du hast auch mehr Erfahrung und einen hervorragenden track record bei kurzfristigen Marktbewegungen. Meine Investmenthypothese ist auf den langfristigen Turnaround angelegt.
Unterschiedliche Perspektiven sind ja genau der Mehrwert eines solchen Forums und ich bin sehr  dankbar für dieses sparring und die Möglichkeit, daraus zu lernen!

Dass das Thema jetzt verkündet wird, Hallmark aus seinem alten Job rausgeht und in Q4 formell übernimmt, kann man kurzfristig skeptisch betrachten; qualitativ ist es aber mMn die Musterlösung, nämlich dass es einen guten Übergangszeitraum gibt, in dem der scheidende sowie der kommende CEO aus freien Stücken einen Erfahrungstransfer machen und sich gegenseitig coachen.

Hallmark wird sich vor seiner Entscheidung einen Eindruck verschafft haben und entweder etwaige Probleme als lösbar einschätzen oder sich im worst case "f*ck it, let's give it a try anyways" denken. Ich schätze die Wahrscheinlichkeit bei einem solchen Kaliber höher für die erste Variante.
Bei "keine Marke näher an AML": AML füllt die Lücke zwischen Ferrari und Bentley - sportlicher als Bentley, nicht ganz so radikal sportlich wie Ferrari aber britisch und eleganter als beide.

Hallmark kommt aus dem VW Konzern und hat dort eine Premium Marke sehr gut entwickelt. Ich schätze ein Arrangement mit einem Stroll tatsächlich als die einfachere Aufgabe ein als die VW-Konzernwelt mit ihren wechselnden Protagonisten und ihren politischen Intrigen und Grabenkämpfen.

mit vorsichtiger meine ich nicht skeptisch. Ich halte Hallmark für eine gute Wahl und hoffe, dass er auch die Unternehmens- und Komunikationskultur von Bentley mitbringt.  Meine Sorge ist nur, ob dass mit Stroll funktioniert. Meine Erfahrung ist, dass Personen, die aus der Führugsebene eines Grossunternehmens kommen, häufig Probleme mit den Strukturen in kleineren Unternehmen haben. Mit VW als Mutterkonzern von Bentley dürfte sich das zu AML schon erheblich unterscheiden. AML würde es ohne Zweifel gut tun, wenn die Unternehmeskultur in der Erscheinung nach außen, sich in Richtung Bentley entwickelt.  

dass PIF die Mehrheit am AM F1 Team übernimmt und dann mit viel Geld Verstappen holt. Eine Übernahme von AML durch PIF wäre dann ebenso konsequent.

www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/...sche-963-le-mans/amp/

Hoffentlich hat er seine Selbstfindung und Midlifecrisis Crisis hinter sich. Keine Regenbogen, Same live oder Greta Thunberg Anbetung bei Porsche bitte. Einfach nur fahren.

Hallmark ist ein guter Kandidat. Jetzt steigt noch ein Konzern ein…

Aus Sicht von MM:

www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4cfb-b9fc-458a421ef967

Bentley verschiebt ebenfalls die Vollelektrifizierung auf 2026.

www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/...elektro-einfuehrung/

www.24auto.de/news/...tin-vantage-mit-665-ps-zr-92907878.html

Im Text steht sogar vollelektrisch erst 2033

Ist zwar schon ein paar Jahre her, aber ich finde es trotzdem aufschlussreich hinsichtlich der Erfahrungen, die er für AML mitbringt:

www.autozeitung.de/...f-adrian-hallmark-interview-195602.html

vom 21.3. zum 22.3 von 1,705 bis 1,728 und  20.3. 1,678 bis 1,694 sollten geschlossen werden

www.motor1.com/news/713747/...martin-piss-off-factor-buttons/

www.thedrive.com/news/...ric-factor-touchscreen-induced-anger

www.n-tv.de/auto/...-Touchscreen-im-Auto-article24828686.html

guter Start!

noch immer kein DB 12 ?

Bin in dieser Woche zu 50% aus meinen grossen Positionen raus. (Nvidia, Rheinmetall, Henesoldt, Microsoft, Siemens Energy) Stark gekauft Nicola Motors. AML warte ich ab

www.motorsport-total.com/formel-1/news/...d-bull-weg-24032907

Newey ist der Garant für einen Weltmeister Formel 1 und in Verbindung mit Honda erst recht...

was zusammen gehört. Newey hat auch den Valkyrie entworfen...

Denke aber, dass Newey nur zusammen mit Verstappen geht....Bei Aston Martin könnte Verstappen eine Legende werden, wenn er Aston Martin zur Weltmeisterschaft führt.

Sehr viel Geld kosten...wie ich vor Tagen hier schon geschrieben habe, könnte daher PIF die Mehrheit am F1 Stall übernehmen und dann auch eine Übernahme von AML durchziehen. Soweit meine Vermutung bzw. Spekulation. PIF oder aramco...wir werden sehen in welcher Konstellation

oder Li Shufu (Geely) könnten sowas stemmen!
Ob mit oder ohne Verstappen wäre das Ziel der kurzfristige Erfolg in der Weltmeisterschaft und mit einem Newey-Rennwagen ist das schon so ziemlich sicher, da auch noch in 2026 der derzeit beste Antriebsstrang von Honda als Komponente hinzukommt.

Die Karten bezügl. Antrieb werden zwar 2026 neu gemischt, aber Honda mit seinem riesigen Nowhow wird bestimmt ein absolutes Top-Aggregat zur Verfügung stellen können.

Ausschlaggeben wäre  dann letztendlich Newey!
Die Voraussetzung in der neuen Fabrik in Silverstone sind dann mehr als nur Top - und eigentlich ist die WM dann Pflicht für das dann neben Ferrari absolute Top-Team!

Und was eine Weltmeisterschaft als Prestige bewirkt, kann man an Ferrari ablesen....







Kann man auch seiner Autobiografie "Wie man ein Auto baut" entnehmen worin er schildert, dass Ferrari ihn schon zweimal einstellen wollte, es aber schlussendlich doc