Ja, klar, ich kenne ja das Tesla Konzept, und ich kenne auch mein iPad Pro, aber ich würde spontan und aus dem Bauch heraus zwei Dinge als ungünstig ansehen:
A. Wenn das iPad da liegt, könnte nicht nur ich auf die Idee kommen, und es mitnehmen wollen ;-) ... und wenn ich es mitnehmen muss, dann ist mir das für das hin und her tragen doch zu groß.
Und B. Ich empfände es als sehr ärgerlich, wenn mir mein iPad Pro auf den Boden fallen würde, aber wenn ich dann deswegen nicht mal mit dem eigenen Auto zum nächsten Apple Store fahren könnte, weil die zentrale Steuerung fehlt (überspitzt, ich weiß, dass Autos als Notlösung mit minimaler Steuerung ohne das Display fahren könnten), dann wäre das unschön. :-)
Klar, ich habe ja nicht angezweifelt, dass da nicht mehr ginge. Gut möglich, dass das iPad Pro mit dem Apple Car eine entsprechende Erweiterung erhält. Würde mir gefallen.
Aber das würde in etwa als Strategie dem entsprechen, was Microsoft mit seinem Office anstrebt - auf allen Plattformen vertreten sein, und dadurch Geschäft generieren. Apple strebt aber m.E. deutlich mehr an - das komplette Konzept aus Hardware und Ökosystem.
Und als Zulieferer könnten sie natürlich jederzeit auftreten, aber das wäre m.E. eher Apple-untypisch.
Typischer wäre es, würden sie ein komplettes System aus Auto, Design, Betriebssystem, Mehrwertdienst bieten, die mit weiteren Komponenten nahtlos funktionieren - also durchaus in etwa das, was Tesla anbietet.
Das meinte ich mit: Würde das Design anders sein, das Tesla Konzept wäre es würdig, wenn ein Apfel deüberkleben würde. Und deswegen meinte ich auch, dass die beide perfekt zusammenpassen würden - ob nun als ein Konzern, als Partner oder als Kunde/Dienstleister.
Apple könnte exklusiv Tesla beliefern, und dessen Apple Carplay in die Tesla E-Autos integrieren - und Tesla könnte exklusiv Apple Cars bauen. Win-Win, und egal, wieweit sie das auf Konzernebene miteinander auskaspern.
Bezüglich Apple Carplay: stell Dir vor, sie erweitern das bis hinauf zur Steuerung der Motorelektronik, Sicherheitssysteme, OTA Update Funktion, Apps, und stellen das Daimler, etc. zur Verfügung, und berechnen 30% dessen, was diese für ihre Entertainmentsysteme verlangen - und Apple kümmert sich um die Sicherheit der Plattform?
Da könnte noch sehr viel gehen.
Indes: ich lag mit meiner Vorstellung, wie Apple Hifi Komponenten verbessern könnte derart weit daneben, da halte ich mich zurück. Anstelle der erwarteten 'besseren, schöneren und einfach zu bedienenden, da bessere Standards, Komponenten' hat Apple gleich die ganzen Hifi Bausteine obsolet gemacht.
Die Stereoanlage der Zukunft besteht aus Sicht von Apple aus: Apple Music - iPhone/iPad/iPod Touch/Mac - HomePads oder alternativ Beats/Airpods.
Fertig.
Der Rest ist für Audiophile, die sich in der Nische tummeln. Kein Receiver, Tuner, CD Player, kein Kabelwirrwarr, keine dutzende Standards und Stecker - alles per Bluetooth/WLAN, multiroom, mobil, und nahezu alle Ansprüche Normalsterblicher abdeckend.
Daher mute ich mir nicht zu zu wissen, was Apple am Ende als Apple Car herausbringen könnte. :-)
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