Alstom - Langfristig Nerven behalten!

bei Sunday-Market steht Alstom mit -42% im Depot - an VK nicht zu denken! Wäre doch ein günstiger Einstieg, wenn man den kick liebt!

       
     

Alstom - Noch keine Lösung

Die Sanierung des angeschlagenen franz ösischen Mischkonzerns Alstom hängt weiterhin in der Schwebe. Ein Gespräch zwischen dem französischen Wirtschaftsund Finanzminister Nicolas Sarkozy und EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti am Mittwoch in Brüssel brachte kein Ergebnis.
Sarkozy sprach von einem "konstruktiven" Dialog mit EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti. Dieser solle am Montag fortgesetzt werden. "Die Standpunkte haben sich deutlich angenähert, reichen aber noch nicht für einen Abschluss", sagte Sarkozy. Frankreich wolle Alstom in seiner Gesamtheit erhalten.


BEDINGUNGEN DER EU-KOMMISSION

Die EU-Kommission verlangt nach Pariser Presseinformationen als Preis für ihre Zustimmung zur Alstom-Sanierung, dass der Mischkonzern doppelt so viel Firmenteile
abgibt wie bisher vorgesehen. Dies könne über industrielle Partnerschaften oder über den totalen Ausstieg aus Geschäften wie dem Energie- und Verkehrsbereich geschehen, schrieb die Pariser Wirtschaftszeitung "Les Echos" am Mittwoch.
Brüssel soll bis zum 21. Juni über einen 2003 erstellten Rettungsplan für Alstom
befinden. Der französische Staat, der Alstom auf jeden Fall als Mischkonzern erhalten will, trägt 800 Millionen Euro zu einer Finanzhilfe von 3,2 Milliarden Euro bei. 2003 kam Alstom bei 21,3 Milliarden Euro Umsatz auf einen Verlust von 1,4 Milliarden Euro. Die Verschuldung liegt bei 5 Milliarden Euro. Der Sanierungsplan sieht den Abbau von 8.000 der 109.000 Stellen vor.


WEITERES KAPITAL BENÖTIGT

Allerdings steht schon jetzt fest, dass Alstom über die Hilfen hinaus weiteres Kapital benötigt. Paris erwägt daher alternativ neue Kapitalspritzen, eine Partnerschaft mit dem staatlichen Atomkonzern Areva und einen Dreibund Alstom-Areva-Siemens. Areva hat hohe Kapitalreserven aus seinen Milliarden-Rückstellungen für den Abbau der Atomanlagen.
Siemens hat Interesse an der Turbinentechnik und dem Hochgeschwindigkeitszug
TGV gezeigt. Allerdings sind die Deutsche Bahn AG und die französische Bahn SNCF daran
interessiert, dass ihre Lieferanten Siemens und Alstom Konkurrenten bleiben.

Fazit: Das die Alstom-Aktie ein heisses Papier ist war von Anfang an klar. Der Kurs
brach in den letzten Tagen regelrecht ein und notiert aktuell bei 1,16 Euro. Marktkap.:
1,37 Mrd. Euro. Ein Witz! Wir bleiben unverändert investiert und empfehlen die Alstom Aktie bis 1,50 Euro zum Kauf.

Also - Langfristig Nerven behalten!

Wenn die Kerle eine Lösung finden - dann sind 100% die Untergrenze! ABER NUR WENN ;))



s.o.

Warum solten sie keine Lösung finden? Pleite geht nicht mehr, also bleibt nur eine Strategie die auf neue europäische Konstellationen zielt. Die ganze Diskussion über Europäische Industriepolitik und Champions würde im Falle eines Scheiterns bei Alstom einen erheblichen Rückschlag erleiden - und es würden in der Politik Köpfe rollen. Die Akteure sind zum Erfolg verdammt, bei Strafe des eigenen "Untergangs". Eigentlich eine Spekulation ohne Risiko des Komplettverlust. Die Frage ist, um wieviel die Aktie steigt. Im Falle einer Lösung steht das Unternehmen vor einer Neubewertung und zwar nach oben!  

Bei Rettung von Alstom kein Verkauf von größeren Konzernteilen geplant Der Rettungsplan für den französischen Mischkonzern Alstom sieht offenbar keinen Verkauf von größeren Konzernteilen vor. Vorgesehen sei bisher nur der Verkauf von kleineren Aktivitäten und keine Aufspaltung des Konzerns, erfuhr die Nachrichtenagentur AFX am Montag aus mit den Verhandlungen vertrauten EU-Kreisen.
Im Tauziehen um eine milliardenschwere Finanzspritze für Alstom hatten die EU-Kommission und Frankreich zuvor einen Durchbruch erzielt, jedoch keine Details bekannt gegeben. EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti und Frankreichs
Wirtschafts- und Finanzminister Nicolas Sarkozy einigten sich am Montag in Brüssel eigenen Angaben zufolge im Grundsatz auf die Rettung des angeschlagenen Industriegiganten. Die Vereinbarung soll bis zum Ende der Woche endgültig unter Dach und Fach gebracht werden.



s.o.

heute schaffen wir 1,50€...

Na jetzt wieder optimistich. Ich hatte es doch gesagt.
Und wir werden noch bessere Kurse sehen.

Die im Grundsatz vereinbarten Partnerschaften betreffen die Alstom-Sparten Energieerzeugung und Bahntechnik, hieß es inoffiziell in Brüssel. Dieses sind Kerngeschäfte. Die Kommission nannte keine Namen von Einsteigern; dies sei Sache des Unternehmens. Alstom darf dem Vernehmen nach nicht die Mehrheit bei den industriellen Partnerschaften behalten. Als Vorbild für die Frist von vier Jahren diente die Privatisierung der Bankgesellschaft Berlin, die ebenfalls in Brüssel verhandelt worden war.
EU_Wettbewerbshüter Monti teilte nach einem neuerlichen Telefonat mit dem französischen Wirtschafts- und Finanzminister Nicolas Sarkozy mit, die industriellen Partner dürften nicht vom französischen Staat kontrolliert sein. Ausnahmen müsse die Kommission zuvor billigen. Diese Klausel richtet sich gegen den staatlichen französischen Atomkonzern Areva. Nach Branchenangaben müsste Areva vor einem Einstieg bei Alstom privatisiert werden. Monti hatte erst am Montag in ungewöhnlich deutlicher Weise darauf gedrängt, dass Sarkozy die Industriepartnerschaften eindeutig bestätigt. Dies sei nun geschehen, hieß es.

STICHPROBEN
Die Kommission wolle während der Umbauphase von Alstom darauf achten, dass der Konzern seine Industrieprodukte nicht unter den eigenen Kosten anbietet, hieß es inoffiziell. Dies solle unter anderem mit Stichproben sichergestellt werden.
Die Kommission muss noch eine 2003 gewährte Finanzhilfe an Alstom von 3,2 Milliarden Euro billigen, zu der der französische Staat 800 Millionen Euro beiträgt. Darüber hinaus geht es um Aufstockungen des Eigenkapitals von Alstom in Milliardenhöhe.

Man muß erst mal sehen, wie stark der Verwässerungseffekt sein wird und zu welchem Kurs gewandelt wird!

LG

Ostarrichi

Die Verhandlungen zwischen Frankreich, der EU-Kommission und dem Unternehmen
nehmen Konturen an. Nach Angaben der EU-Kommission verpflichtet sich Frankreich, bei der Rettung des angeschlagenen Industriekonzerns seine daraus entstehende Beteiligung an dem Unternehmen innerhalb von vier Jahren wieder abzugeben. Zudem müsse Frankreich von dem Zeitpunkt an, ab dem Alstom wieder ein Rating mit Investmentstatus erhält, die Beteiligung innerhalb von 12 Monaten abgeben, sagte EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti
am Mittwoch in Brüssel.

Erster Partner aus dem Energie-Sektor
Die erste Industrie-Partnerschaft, die Alstom dem Rettungsplan zufolge eingehen wird, werde im Energie-Sektor sein. Frankreich habe glasklar zugesagt, welche Firmen als Partner für Alstom in Frage kämen. Wie die jüngsten Zahlen belegen, ist die Lage Schwieriger als erwartet. Im vergangenen Geschäftsjahr (bis 31. 03.) rutschte der Konzern tiefer in die Verlustzone, als von Marktexperten vorausgesagt. Der Fehlbetrag stieg von 1,43 Mrd. auf 1,84 Mrd. Euro und der Umsatz sank von 21,35 Mrd. auf 16,7 Mrd. Euro. Eine kurzfristige Verbesserung ist in den Kernbranchen Schiffbau und Energieanlagen nicht in Sicht.

Alstom zeigt Siemens die kalte Schulter
Konzernchef Patrick Kron machte in Paris zudem deutlich, dass eine Verbindung mit Siemens kategorisch ausgeschlossen sei. Alstom werde sich zwar in den kommenden Jahren, wie von der EU-Kommission verlangt, für Fremdbeteiligungen öffnen. Eine Verbindung mit Siemens werde es nicht geben. Ein Siemens-Sprecher wollte dazu keine Stellungnahme abgeben. Dem Münchner Elektronikkonzern wird ein Interesse am Turbinengeschäft des französischen Industriekonzerns nachgesagt. Auch der schwedischschweizerische Konzern ABB hat inzwischen Interesse daran bekundet.





s.o.

Oder hat jeman mal die Bilanz von dem Laden angesehen?

Wird vielleicht bald zum Zocken interessant.

Ist heute schon zum Zocken interessant...+ 15,4 %...verpaßt den Einstieg nicht !