VW St - VW Vz - Porsche SE

"VW will Ex-FBI-Chef als Berater in Abgasaffäre"

Ja, und? Bekannt. Interessanter ist Müllers Flopp letzte Woche in USA und die heutige VW-Präsidiumssitzung:

VW-Chef in der Krise: Herr Müller zur Kopfwäsche, bitte!
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...htsrat-a-1072611.html

"In der VW-Affäre berät das Präsidium des Aufsichtsrats über die desaströse USA-Mission von Matthias Müller. Der Vorstandschef wird unangenehme Fragen beantworten müssen - denn seine Fehler dürften den Konzern viel Geld kosten."

Fuzzi hofft nebenan bzgl. der PSE, also VW darauf, dass die Embargos bald fallen werden. Das denke ich auch. Allerdings sind die Embargos allenfalls nur Russlands zweitgrößtes Problem. Das größte ist der Ölpreis, und dessen Erholung ist nicht in Sichtweite. Die Menschen in RU werden also weiterhin immer ärmer. Sich einen Golf zu kaufen, dürfte das Letzte sein, was sie bewegt.

Andererseits ist der niedrige Öl/Benzinpreis natürlich ein Segen für die klassischen Autohersteller einschl. VW, weil er ihre Unfähigkeit bzgl. E-Mobilität überdeckt. Auf Dauer wird das aber nicht gut gehen. Im Moment haben die Verbrenner-Altvorderen bloß Glück, dass Benzin/Diesel fast nichts mehr kostet. Ansonsten sind sie mit ihrem Steinzeitkram hoffnungslos aus der Zeit.

"heute früh habe ich eine Zulassung als Alleinunterhalter beantragt. Nachdem dieser Thread im Zuge des Washouts planmäßig geleert worden ist, bin ich nun ganz alleine (*huhu...schluchz).
macht nix: wenigstens widerspricht mir jetzt keiner mehr :-)))"

Tja, so ist das eben, wenn man jeden ausperrt, der einem nicht passt. Du hast nichts als deine Fangemeinde übrig gelassen, und die ist angesichts der praktisch nicht-existenten PSE und des untauglichen VW-Handelns deprimiert und in Schockstarre verfallen. Hatten sie doch so auf deine Durchhalteparolen bzgl. PSE gehofft.

Porsche SE verschiebt Präsentation des Jahresabschlusses und die Hauptversammlung. Gemachte Prognose steht unter Vorbehalt von Entwicklungen im Abgasskandal.

14:13 - Echtzeitnachricht  

Es scheint gar nicht um die PSE zu gehen, sondern um VW selbst.

Abgasaffäre: VW verschiebt Hauptversammlung
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...mmlung-a-1075912.html

"Die Abgasaffäre bringt VWs Planung völlig durcheinander: Der Konzern verschiebt die Vorlage seiner Bilanz und die Hauptversammlung."

PSE hat gegenüber VW underperformed. Dachte mir doch, bei Gegenbewegung ist da etwas mehr drin und ein kleiner Trade kann nicht schaden.

Läuft bei PSE (und damit im Depot)  - SL gesetzt, traue dem Braten nicht wirklich, aber die paar % gegenüber Freitag zum Trade nehme ich gerne mit. UNd noch die Arbitrage PSE zu VW, die sich hier abzeichnet auch

Die Erfolgsaussichten für Anleger auf Schadensersatz sind, so Dr. Henning Leitz von der auf Kapitalmarktrecht spezialisierten Kanzlei CLLB Rechtsanwälte gerade für Anleger, die nach Mai 2014 Wertpapiere der Volkswagen AG erworben haben, als sehr positiv zu beurteilen. Denn zwischenzeitlich hat sich der ohnehin schon von Anfang an vorhandene Verdacht erhärtet, dass der ehemalige VW Chef Winterkorn bereits im Frühjahr 2014 sowohl über die erhöhten Abgaswerte in den USA als auch über die Untersuchungen der EPA informiert war. Nach Informationen der Bild am Sonntag soll ein internes Dokument belegen, dass beim ehemaligen VW Chef Winterkorn diese Kenntnis bereits im Mai 2014 vorlag, ohne dass seitens der Volkswagen AG die Information der Öffentlichkeit mittels ad hoc Mitteilung über diese bedeutsamen Umstände veranlasst wurde.

Nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs aus dem Jahr 2011 können Anleger bei pflichtwidrig unterlassener Veröffentlichung einer Insiderinformation, welche Schadensersatzansprüche nach § 37 b Abs. 1 Nr. 1 WpHG begründet, den Erwerbsschaden ersetzt verlangen. Also die Rückzahlung des Erwerbsentgelts Zug um Zug gegen Hingabe der erworbenen Aktien, wenn die Aktien in Kenntnis der veröffentlichungspflichtigen Tatsache (hier zum einen die Manipulation der Abgaswerte durch Einbau einer verbotenen Software ab 2009, zum anderen die Ermittlungen der EPA ab Mai 2014) nicht erworben worden wären, so Rechtsanwalt Dr. Henning Leitz von der auf Kapitalmarktrecht spezialisierten Kanzlei CLLB Rechtsanwälte mit Standorten in München, Berlin und Zürich.

Sofern dieser Kausalitätsnachweis nicht gelingt, kann jedenfalls nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs der Kursdifferenzschaden als Schadensersatz verlangt werden.

Porsche fällt hinterher, z.Z.t 4%.
Wenn jetzt noch alle Grenzen in der EG dicht gemacht werden, steigen gerade für die international agierenden Industrie-Produzenten die Lagerkosten, "just-in-time-auf-der-Autobahn" funktioniert dann nicht mehr.  
Ich schätze, Einstiegskurse bei VW und Porsche sehen wir erst in Wochen.

... hätten die prosecutors den Herren M und H anlegen sollen! Seit Monaten wird vom bekannten "Kulturwandel" ppp. geschwafelt und hintenrum gehts weiter wie gehabt. Schlimmer als die FIFA und schon die übertrifft nach Einschätzung der US-Strafverfolger selbst die Mafia. Fazit für die Börse: Kursziel 10 (da waren sie schon mal in den frühen 90ern). So liqidiert sich ein "Weltkonzern" selber, da brauchts dann keinen Wiedeking mehr.

Bevor sich Leute wieder über die guten Porsche-Absatzzahlen in USA oder die heute erfolgreich platzierten Porsche-Anleihen freuen: Das hat beides so gut wie nichts, bzw. nur sehr indirekt via VW, mit unserer Porsche SE zu tun, sondern mit der Porsche AG, die eine nicht-börsennotierte VW-Tochter ist.

Unsere PSE heißt leider völlig irreführend "Porsche SE". Sie sollte endlich mal umgetauft werden auf "Vermögensverwaltung der Familien Piech und Porsche die nichts tut außer VW Stammaktien halten und Prozesse führen".

solange die zahlen stimmen. ich freu mich jedenfalls darüber.

Porsche 30% und Audi 70% des VW Gewinnes zusteuern.
Während die anderen zusammen 0 Gewinn erwirtschaften

"NordLB erhöht das Kursziel für Porsche von €35 auf €37. Verkaufen"

Jandaya soeben.

"Im Februar verlor Volkswagen auf dem europäischen Automarkt gegenüber der Konkurrenz an Boden. In den EU-Ländern fiel der Marktanteil von 25,3 Prozent im Vorjahresmonat auf 23,9 Prozent. "

Die ganzen schicken Gewinn-Meldungen für 2015 von Audi bis Skoda täuschen nicht darüber hinweg, dass dies Geld entweder für die Prozess- und Strafkosten draufgeht oder für die Preisnachlässe, mit denen allein(!) der Konzern in diesem Jahr den Marktanteil halten.
Mit Modellerneuerungen (die ja auch nicht umsonst wären) und sonstigen Innovationen und Verbesserungen wird das in diesem Jahr schwerlich gelingen - wer glaubt denn noch die Beteuerungen aus Wolfsburg!?

Es kann nur über den Preis gehen!
Und den bezahlen die Aktionäre!  

Es ist sehr still in den PSE-Foren geworden seit fuzzi nebenan am 18.3. geschrieben hat:

"Ich pflichte ihm bei -mit einer winzigen Abweichung- und sage:
"Mein Lob geht an all diejenigen, die in der Vergangenheit NICHT in Porsche-Aktien investiert haben."
24% in 16 Jahren? - das nenne ich den Mäusen gepfiffen.

Besser dran ist, wer sich rechtzeitig zu seinen Porsche-Aktien Brauereiaktien gekauft hat und jedes Jahr zur HV seinen Sixpack bekommt: da kann er sich seine Porsches wenigstens schön trinken."

Ich war erstaunt über diese 180°-Kehrtwende und dachte, jemand widerspricht ihm. Das hat aber niemand getan. Ich nehme mal an, so langsam wird allen klar, dass die PSE gar keine Firma ist, die irgendwas tut. Selbst meine frühere Hoffnung auf gewonnene Prozesse war falsch, wie man an dem zuletzt gewonnenen Wiedeking/Härter-Prozess sieht.

Als PSE-Aktionär muss man sich also fatalistisch ergeben und sehen, dass die PSE an nichts als am VW-Kurs hängt. Also alles düster.

Man könnte aber schon auf die Idee kommen, dass die PSE mal, so wie permanent versprochen, eine eigene Geschäftstätigkeit entwickeln könnte. Geht aber leider nicht, weil die PSE nichts als ein Spreadsheet ist, in das der Hausmeister täglich den VW-Kurs und den eigenen einträgt.

"Porsche hat sich erstmals an einem Startup beteiligt und eine Minderheitsbeteiligung am Parkservice Evopark erworben / Quelle: Guidants News news.guidants.com"

Die PSE hat jetzt mal den A... gehoben und kann womöglich bald Autos parken. Was will man mehr?

wie Herr Müller schon angedeutet hat möchte er doch die VW Komponentenwerke (Getriebe,Motoren, Chassie Teile...) zu einer Gesellschaft bündeln und dieser erlauben Geschäfte mit der Konkurrenz zu machen.Da entsteht  dann schlagartig einer der größten weltweiten Zulieferer.Ein neues Standbein für VW so zu sagen.Fragt sich halt nur ob diese Gesellschaft eine AG oder GmbH wird.

"Fragt sich halt nur ob diese Gesellschaft eine AG oder GmbH wird."

Ob AG oder GmbH oder sonst eine Kapitalgesellschaft ist zunächst egal. Interessant wird, wenn es ein börsennotierte AG wird.

VW Stammhalter bin, dürften ja im falle einer Börsennotierung auch ein paar Anteile der neuen Gesellschaft in mein Depot wandern.

Generell entwickelt sich ja Porsche SE eher unterdurchschnittliche ggü. VW?
Hat die Aktie irgendwelche Vorteile?

Bin um die 42 eingestiegen, überlege aber wieder auf VW zu wechseln beim nächsten Rücksetzer.

Bin auch drinne , hab allerdings wie viele andere zu viel höheren Preisen eingekauft :)! Sagen wir mal so , im Moment lebt( oder nicht) die Aktie eher von VW! Läuft es da besser ist es bei uns auch besser und umgekehrt. Leider wird sie eben als Holding wahrgenommen! Wäre schön , wenn sie mal Investitionen tätigen würde. Also richtige . Das würde und guttun! Der Abgas und die laufenden Klagen hemmen die SE ! Leider :(

ich warte noch auf eine Erholung bis 47/48.
Langfristig hat die VW Aktie mehr Potential, sieht man wieder heute gut.
VW Vz. aktuell 2.2% / Porsche + 1.7% (L&S Kurse)

Eigentlich müssten Sie ja nahezu gleich performen plus ich dachte eigentlich nicht im DAX zu sein wäre ein Vorteil, aber Porsche wird mindestens genaus mit abverkauft an schlechten Tagen und legt weniger zu.

Ich finde es immer ertaunlich das Porsche immer mit der Marke in Verbindung gebracht wird. Eigentlich ist es ja wirklich nur eine Holding die 1:1 an der VW Performance mitziehen müsste.