Velocys Aktie mit viel Potential !

Laut google gibt es welweit mehr als 2500 verschiedene Airlines. Jede Airline hat ihre eigene
Flotte an Flugzeugen. Jedes Flugzeug fliegt regelmässig von A nach B. Jedes Flugzeug muss
betankt werden. Flugzeuge müssen, genauso wie Autos und Großfahrzeuge umweltfreundlicher
werden.
Also, ganz logisch betrachtet werden mehrere Anbieter mit umweltfreundlicher Betankung
notwendig sein um den Gesamtmarkt zu bedienen. Großbritanien wird vermutlich auf eigenen
Anbieter, Velocys setzen, zumal damit auch das eigene Müllproblem gelöst wird.
Das Klimaproblem ist keine Agenda, damit die Politiker weltweit was zum Diskutieren haben,
es ist bildlich gesprochen eher die Schlinge, welche sich von Tag zu Tag immer mehr zuzieht.
Die Umwelt zu schonen ein sehr ernst zunehmendes Vorhaben, welches dringendst umzusetzen
ist, denn wir sitzen alle in einem Boot ( Planet Erde).
Die ersten Länder weltweit sind aufgewacht und fördern staatlich die neuen Technologien,
jedoch stehen wir noch ziemlich am Anfang der neuen, sauberwerdenden Epoche.


mc

gibt es mehr als 1500 weltweit.


Im obigen Posting hatte ich einen Schreibfehler (2500), richtig ist mehr als 1500.


mc

wie kann man auf so einen niedrigen Wert seine Aktien verscherbeln.... Panik  Attacken  für nix und wieder nix !

Das in Afrika schon solche Anlagen stehen um Benzin zu machen, also so neu ist das wohl nicht  

Hr. Maydorn, Sie haben ja in #1374 groß angekündigt, heute früh gleich um 8:00 Uhr für 100.000 Euro sich einzukaufen, bevor der Kurs steigt. Leider konnte ich bis jetzt nicht annähernd Transaktionen in dieser Größenordnung erkennen, nicht mal Teilkäufe welche man zusammenhängend erkennt. Möchten Sie mit Ihren Aussagen Marktmanipulation betreiben oder wie erklären Sie ihre Aussagen? Zu viel Vino lasse ich nicht gelten...

Bitte und Danke

Konkurrenten hat so gut wie jedes andere Unternehmen !  

Hab noch nichts genaues heraus gefunden. Aber die Frage stellt sich, in welchen speziellen Bereichen es Patente gibt. Wenn kein Großinvestor auftaucht, wird das hier leider nix werden mit velocys.
Geld ist nun mal wichtig für Investitionen. Reden kann das Board ja viel zum Thema „ Überzeichnung „
Oder „interessante Investoren in Aussicht“.

Es zählen nur Fakten und Taten und kein Gelaber!

Sieht im Moment wirklich nicht so gut aus und bin gespannt, ob die zahlreichen Patente auch geschützt sind.

Könnte noch tiefer gehen. Weil das Vertrauen fehlt und die allgemeine Lage nicht besonders gut aussieht.
Wo ist der nächste Stop?

Sieht nach echtem Langzeitinvest aus mit später anfallender Dividende?
Mal sehen wer in 4 Jahren noch hier investiert ist und ob es Velocys es überhaupt noch gibt.

...aus meiner Sicht, ändert sich erst einmal für mich nichts. Nach wie vor, bin ich immer noch der Ansicht, dass wir in eine gute Sache investiert sind. Zum anderen weiß man noch nicht, in wie weit sich das negativ, bzw. positiv auswirken wird. Dazu wissen wir zu wenig, wo Fulcrum genau steht, ob sie tatsächlich schon mit ihrer Forschung soweit fortgeschritten sind wie Velocys, usw.
Fulcrum ist nicht an der Börse gelistet, sondern werden ausschließlich über Satanley Morgen vermarktet. Das finde ich für Anleger eher negativ. Sie haben ein paar starke Partner mit im Boot und sind finanziell besser aufgestellt, was sie schneller voran bringen wird. Das wird es bei uns auch brauchen, unbedingt!
Aber ich glaube es geht hier nicht um das "entweder oder..."  Mitbewerber hat eigentlich jedes Unternehmen und beide sind noch ganz am Anfang des Rennens und es wird auch kein 100 Meter-Lauf sein, sondern ein XXL Marathon werden. Die Zeit wird es zeigen, ob überhaupt einer den Platz räumen muss, oder vielleicht sogar eine Partnerschaft entsteht! Alles ist möglich. Wegen der Nachricht mach ich mir jetzt erst mal keinen Kopf. Der Markt ist riesig genug für noch mehr Mitbewerber. Selbst bei einem schnellen Wachstum, wird es ewig dauern, bis diese Unternehmen die Nachfrage überhaupt decken können! Außerdem überstürzte Entscheidungen zu treffen, ist meistens keine gute Wahl und meiner Ansicht nach, ist das noch viel zu früh darüber nachzudenken, ob das für uns negative Folgen haben könnte. Trotzdem müssen wir immer alles im Auge behalten, aber weniger, was Fulcrum anbelangt, sondern wie es bei uns weiter geht. Geld spielt hierbei eine wichtige Rolle...
Aber das sind nur meine Gedanken, die ich hierzu habe...

...in Luft aufgelöst... seltsam. Dann mach ich es kurz.
Nein, für mich ändert sich deshalb erstmal nichts. Die Richtung stimmt! Man kann nur über Stanley Morgan in Fulcrum investieren, was für den Kurs in meinen Augen eher gut ist! Aber Velocys braucht einen Investor, der den Laden massiv nach vorne schiebt und wenn möglich sehr bald...Dann geht's auch weiter voran...

...na sowas!

...schauen wir mal, wie es nach dem 14.07. aussieht...

was Ihr plötzlich habt?! Letzte Woche hat die Aktie alle Investierten bis nächstes Jahr reich gemacht und heute ist es ein Rohrkrepierer? Entspannt Euch mal. Und nur weil es Konkurrenz gibt jetzt Weltuntergang? Konkurrenz belebt das Geschäft. Möchte nicals daran erinnern, dass Shell, BA UND (!) das britische Verkehrsministerium mit im Boot sitzen. Ich für meinen Teil bleibe entspannt, zumal mir mein Gefühl sagt, dass es unter die 7 cent eher nicht mehr oder kaum rutschen wird, weil ich da (auch aufgrund des Ausgabepreises der KE-shares) den Boden vermute.

Keine Empfehlung.

Übersetzung aus dem lse:
Das Sierra Biofuels-Werk von Fulcrum wird Hausmüll in ein synthetisches Rohöl umwandeln, das in einer Marathon-Raffinerie zu Düsentreibstoff aufgerüstet wird. Das Altalto-Werk von Velocys wird am Standort Hausmüll in Düsentreibstoff umwandeln.
Die Umwandlung von Hausmüll in eine geeignete Beschickung für die Vergasungseinheit ist von Fulcrum genau definiert und in Betrieb. Der Altalto-Ansatz wurde in keiner Prozessbeschreibung definiert.
Die Vergasungseinheit ist dieselbe: Sowohl Fulcrum als auch Velocys verwenden die Technologie von ThermoChem Recovery International. Beide Anlagen wandeln das gereinigte Synthesegas nach dem Fischer-Tropsch-Verfahren um. Fulcrum verwendet die JM / BP-Technologie, die in Nikiski, Alaska, im Maßstab 300 bpd mit Erdgas getestet wurde, während Altalto die Mikrokanaltechnologie von Velocys verwendet, die in der Envia-Demoanlage in Oklahoma City, OK, im Maßstab 200 bpd mit Deponiegas getestet wurde.

Der Markt ist groß genug, das Produkt im Moment alternativlos für die Luftfahrt (Energiedichte bzw Gewicht, keine Umrüstung der Infrastruktur und Maschinen und vor allem Kompatibilität zu den Temperaturen da oben) zu dem muss GB alles, was an internationalen Richtlinien kommt dank brexit auf eigene Faust umsetzen.  

Das Fischer Tropsh Verfahren ist wohl die Basis, worauf Velocys aufgesetzt hat um das Verfahren zu verfeinern bzw. Zu verbessern.


„ Abstract
Each process configuration for practicing the Fischer–Tropsch synthesis (FTS) places particular demands on the catalyst to be used. We discuss how the Velocys microchannel reactor system used in conjunction with a unique Velocys catalyst prepared by the organic matrix combustion method results in a very stable, high performance FT synthesis system. With the very high heat removal capability of the microchannel structure, stable, single pass conversions near 80 % can be realized. Further, the catalysts are shown to be stable under these high conversion conditions even with exit ratios of H2O/H2 as high as 7–8. The slow loss of catalyst performance with time-on-stream can be completely reversed using an oxidative regeneration approach and this cycle can be applied to the catalyst numerous times without deleterious effect.“

Zahlt da Velocys nicht Lizenzgebühren?

Patente... da gibt es wohl eine ganze Menge, jedoch nicht alle von Velocys.

link.springer.com/article/10.1007/s11244-013-0208-x

... wie ein aufgescheuchter Hühnerhaufen.

...runter. Da werden die User immer unsicher. Das liegt aber nicht an den News, wegen unerwartete Mitbewerber, sondern an der KE. Die ist aber notwendig gewesen. Wahrscheinlich wir sich der Kurs doch auf diesem Niveau erst mal halten, bis die anderen 376 Mio. Aktien im Umlauf sind. Und dann sehen wir weiter...

- Die Mittelbeschaffung ist (unter anderem) von der Verabschiedung bestimmter Beschlüsse abhängig.  Daher wird am 14. Juli 2020 um 10.30 Uhr im Magdalen Centre, Robert Robinson Avenue, The Oxford Science Park, Oxford OX4 4GA, eine Generalversammlung zur Prüfung der Resolutionen

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Handelt es sich hierbei um einen Abstimmung bzgl. der Altaktionäre?

Was würde passieren, wenn keine Zustimmung erfolgt?

Also wer hier große Kurse prognostizieren will soll ins Kasino...
Und vor dem 14.07. sollte sich der Kurs im Bereich der zur Kapitalerhöhung ausgegebenen Aktien bewegen. Dann noch den Bericht im August abwarten und dann können wir wieder über die Kurse in Richtung 0,20€ regen.

@Maydorn und seine Leser. Lasst diesen armen schizophrenen Schreihals links liegen und blockt ihn. Macht die ganze Sache übersichtlicher und bleibt beim essentiellen.

und ist dann auf 15. Juni bis 0,16 geklettert.
500% und jetzt immer noch bei über 200%
Und das obwohl wir jetzt bald 1 Mrd. Aktien haben.

Hatte mal +200% bevor ich ins Minus rutsche hab ich nun alles verkauft und schau mir das mal von der Seitenlinie an. Die KE hat ja zu einer massiven Verwässerung geführt, warum gab es dazu vorher keine Info?

I work for one of the Oil majors (Not Shell) and have seen a presentation today showing the plans for our company to achieve Net Zero by increasing our production of biofuels from syngas using FT reactors. It is using wood as a feedstock as opposed to MSW but still I believe this is going to be a huge boom sector over the coming years.

Velocys plan to use some of the funds from the placing to "debottleneck FT reactor manufacturing" it's easy to say this is money well spent.

Once the Immingham (MSW feedstock) and Missisippi (Wood feedstock) plants are producing fuels Velocys will be in the unique position of having experience with integrated plants of both designs.

Make of that what you will

Als ob wir noch ein „wenig“ fallen werden.
Im Moment tief rot :(

Noch sagt mein Bauchgefphl JA!
Auch wenn da noch dunkle Wolken aufziehen. Nach Regen folgt Sonne ;)