Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Da hat einfach jemand zwei Knöpfe verwechselt. Eigentlich sollte der Wagen OTA ein anderes Reifenprofil bekommen. Jetzt hat man ausversehen die Kanzel weggesprengt, nur gut, dass der Schleudersitz nicht ausgelöst hat. Wahrscheinlich war der Treibsatz leer, typische Schlamperei.

Tesla einfach super !

teslamag.de/news/...tesla-rekord-alle-anderen-verlieren-30366

ZOE  spielt in der andren Liga !

Er ist die Nr. 1 in Deutschland !!  Ich muss Winti korrigieren ;-)  
Bei Teslamag sollte man Zuende lesen .....

teslamag.de/news/...tesla-rekord-alle-anderen-verlieren-30366

Harald

"ZOE  spielt in der andren Liga !

Er ist die Nr. 1 in Deutschland !! .... "

Meinst Du damit, Tesla muß auch im Kleinwagensegment ein Model auf den Markt bringen, damit sich dies ändert?

Sollten Sie , aber damit Geld zu verdienen ist nicht leicht ...
Auch Tesla hat Grenzen ;-)

Erstmal muss mit aktuellem Material, ( ohne CO2 Zerti-Verkauf - das ist eh der größte Beschiss der Politik )
Geld verdient werden !
Ansonsten haben Sie im Kleinwagensegment NULL CHANCE auf Erfolg,
wenn Sie es nicht einmal in der Mittel und Luxus Klasse Schaffen profitabel zu sein.

Je Edler und teurer der Wagen , je Geiler die Marge ....

Harald

Die 2020 Planung aus 2016 auflegen würde.
Waren bei Tesla glaube ich rund 75 Mrd Dollar Umsatz geplant mit 15 mrd Bruttomarge. Aber das ist jetzt reine Erinnerung. Die Werte liegen mir nicht mehr vor und suchen will ich nicht.

Rauskommen wird Tesla wohl mit 30 Mrd Dollar Umsatz und 6 Mrd Marge. Also immerhin 40% dessen was 2016 geplant war. Nur 60% unter Plan.
Werden ja nur rund 480 000 Autos = 48% und die Unterhosen in höher Stückzahl haben zwar erstaunlich  hohe Margen aber beschränkten Umsatz.
Damit ist Tesla wirklich  wie Winti schreibt in einer anderen Liga. Die anderen lagen nur 20 bis 30% bei Umsatz und Bruttomarge  unter den 2015er Plänen für 2020. Beim Profit sieht es natürlich anders aus, aber lassen wir das.


Aber Musk hat ja nur gesagt er will 2020 1 Mio Autos verkaufen. Er hat ja auch nur gesagt er will 2030 20 Mio Autos verkaufen.

Das zwischen Musk wollen und realistischer Planung immer pro Jahr 10% Abweichung liegen ist ja bekannt.


Bei 10 Jahre Vorausplanung macht das lediglich eine Unschärfe von 65,13% aus. Also wenn Musk 20 Mio Autos verkaufen will, wären das 7 Mio Autos die er bei seinen Planungseinhaltungsgrad dann 2030 am Ende verkaufen wird.

Der ist ungefähr so gut wie ich.
Ich will die Weltherschaft!
Das ist was ich will!
und faktisch habe noch nicht einmal zu Hause das sagen. :). Das sind die Fakten nach 46 Jahren. Klitzekleine Differenz zwischen Wunsch und Wirklichkeit!

"Aber Musk hat ja nur gesagt er will 2020 1 Mio Autos verkaufen. Er hat ja auch nur gesagt er will 2030 20 Mio Autos verkaufen. 
Das zwischen Musk wollen und realistischer Planung immer pro Jahr 10% Abweichung liegen ist ja bekannt."
Ich sehe das etwas anders: bis vor wenigen Jahren wurden die Ziele nur mit teilweise erheblicher zeitlicher Verzögerung realisiert, Level 5 beim Autopiloten wird wohl auch in den nächsten 10 Jahren nicht erreicht. Allerdings kam das Model Y tatsächlich sogar etwas früher als geplant.

Wenn man dann das Jahr 2013 mit ca 22.500 verkauften Fahrzeugen nimmt, 2020 mit vermutlich 450.000 Fahrzeugen und der prozentuale Wachstum erhalten bleibt, dann müssten es 2027 9.000.000 Fahrzeuge werden . So gesehen passen 20.000.000 Fahrzeuge in 2030 durchaus dazu. Allerdings glaube ich (ebenso wie 2013 für 2020) nicht an einen so hohen unvorstellbaren Wachstum. Aber wer weiss...

"Das ist doch alles im Ramen der Preissenkung, ein Cabrio zum Preis einer Limosine."

Das ist aber völlig mißlungen! So wie es aussieht, ist nur eine Dachscheibe verloren gegangen .

"2020 mit vermutlich 450.000 Fahrzeugen und der prozentuale Wachstum erhalten bleibt, dann müssten es 2027 9.000.000 Fahrzeuge werden"

Wenn man das linear fortschreibt, stimmt das. Wenn man es disruptiv, exponential usw..........fortschreibt, noch viel mehr. Da der Markt aber kein Vakuum ist, und zu jedem Auto auch ein Käufer gehört, wird das schon schwieriger. Wer heute 10 Autos verkauft, und in 2021 20 Autos, der hat 100% hingelegt. Von einem Sockel von 1 Mio. Fahrzeugen werden die 100% ein klein wenig schwieriger. Bis jetzt hat Tesla sowas wie ein Vakuum gefüllt, es gab Leute die was haben wollten, was in der Klasse nur Tesla liefern konnte. Ab jetzt wird es schwerer, weil es jetzt um Verdrängungs-Wettbewerb geht, da wird das schwer mit 50% Wachstum.
Ich persönlich verstehe nicht, warum Tesla seine Energie in den Semi und diesen Zivilpanzer gesteckt hat, und nicht in ein passables Mittelklasse Fahrzeug. Ich kapiere auch nicht, dass Chinesen Autos bauen können, die eine bessere qualitative Anmutung haben. Nur über "billig" wird man nicht zum Platzhirschen, sonst hätten LADA und Dacia längst die Weltherrschaft.  

TSLA Online-FörderAnträge "UmweltBonus" alt 2.000 alt 2.500 alt 3.000 Euro neu 6.000

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d.h. nach 9 Monaten = 4.306

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(*22.J) 911 + (F) 835 + (M) 811 + (A) 735 + (M) 486 + (J) 474 + (J) 512 + (A) 418 + (S) 612
+ (O) 554 + (N) 241 + (D) 405 + (J) 459 + (F) 220 + (M) 831 + (A) 360 + (M) 198 + (J) 131
+ (J) 117 + (A) 575 + (S) 769
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(*6.M) 178 + (J) 189 + (J) 159 + (A) 121 + (S) 159 + (O) .92 + (N) .30 + (D) .43 + (J) .69
+ (F) .40 + (M) 172 + (A) .67 + (M) .29 + (J) .18 + (J) .20 + (A) .79 + (S) 221
d.h. nach 17 Monaten = nur 1.686

C.) TESLA M3 LR RWD Premium bestellbar bei uns in D ab Fr.12.4.'19:
(18.*J) 132 + (J) .62 + (A) .20 + (S) .19 + (O) ..9 + (N) ..4 + (D) ..7 + (J) ..1 + (F) ..2 + (M) .10
+ (A) -..1 + (M) ..3 + (J) ..7 + (J) ..0 + (A) -..2 + (S) .10
d.h. nach 16 Monaten = ..283 lediglich noch offline bestellbar

*Aufnahme Listung
(Quelle: www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/...ntrag_stellen.html
www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/...blicationFile&v=60  s. S. 11 mittig)

"UmweltBonus"-Anträge aller Elektro u. Hybrid-Autos in D

21 Monate__: 192.614 davon TSLA M3 16.929 = .8,8% im Durchschnitt
Schnitt/Monat: ..9.172 davon TSLA M3 ...806

September'20: .27.436 davon TSLA M3 .2.558 = .9,3% absolut stärkster TESLA-Monat
August'20___: .22.784 davon TSLA M3 .1.912 = .8,4%
Juli'20______: .19.993 davon TSLA M3 ...542 = .2,7% prozentual schwächster TESLA-Monat
Juni'20______: ..8.234 davon TSLA M3 ...412 = .5,0%
Mai'20______: ..7.714 davon TSLA M3 ...361 = .4,7%
April'20_____: ..6.483 davon TSLA M3 ...644 = .9.9%
März'20____: .11.995 davon TSLA M3 .1.490 = 12,4%
Februar'20__: ..5.632 davon TSLA M3 ...263 = .4,7% absolut schwächster TESLA-Monat
Januar'20___: ..9.262 davon TSLA M3 ...529 = .5,7%
Dezember'19: ..8.284 davon TSLA M3 ...455 = .5,5%
November'19: ..4.761 davon TSLA M3 ...275 = .5,8%
Oktober'19__: .10.107 davon TSLA M3 ...655 = .6,5%
September'19: ..6.234 davon TSLA M3 ...790 = 12,7%
August'19___: ..4.553 davon TSLA M3 ...559 = 12,3%
Juli'19______: ..5.232 davon TSLA M3 ...733 = 14,0%
Juni'19______: ..5.337 davon TSLA M3 ...795 = 14,9%
Mai'19______: ..6.078 davon TSLA M3 ...664 = 10,9%
April'19_____: ..5.275 davon TSLA M3 ...735 = 13,9%
März'19_____: ..5.639 davon TSLA M3 ...811 = 14,4%
Februar'19___: ..5.434 davon TSLA M3 ...835 = 15,4% prozentual stärkster TESLA-Monat
Januar'19____: ..6.147 davon TSLA M3 ...911 = 14,8%

(Quelle: bekannt; twitter.com/BAFA_Bund/ )

Vergleich

Januar-September'20: 119.533 davon TSLA M3 8.711 = .7,3%
Januar-September'19: .49.929 davon TSLA M3 6.833 = 13,7%

(Quellen: bekannt weil vorstehend)

Q-Schnitt: 27.516 davon TSLA Model3 2.418 /Quartal
Schnitt: .9.172 davon TSLA Model3 ..806 /Monat

Q3'20: 70.213 davon TSLA Model3 5.012 = .7,1%
Schnitt: 23.404 davon TSLA Model3 1.671 /Monat absolut stärkste TESLA-3Monate

Q2'20: 22.431 davon TSLA Model3 1.417 = .6,3%
Schnitt: .7.477 davon TSLA Model3 ..472 /Monat

Q1'20: 26.889 davon TSLA Model3 2.282 = .8,5%
Schnitt: .8.963 davon TSLA Model3 ..761 /Monat

Q4'19: 23.152 davon TSLA Model3 1.385 = .6,0% prozentual schwächste TESLA-3Monate
Schnitt: .7.717 davon TSLA Model3 ..462 /Monat absolut schwächste TESLA-3Monate

Q3'19: 16.019 davon TSLA Model3 2.082 = 13,0%
Schnitt: .5.340 davon TSLA Model3 ..694 /Monat

Q2'19: 16.690 davon TSLA Model3 2.194 = 13,1%
Schnitt: .5.563 davon TSLA Model3 ..731 /Monat

Q1'19: 17.220 davon TSLA Model3 2.557 = 14,8% prozentual stärkste TESLA-3Monate
Schnitt: .5.740 davon TSLA Model3 ..852 /Monat

(Quelle: bekannt; selbst errechnet)

VW Bugs  Bugs Bugs

Können noch viel von Tesla lernen.

https://www.youtube.com/watch?v=tcjKnzwZfWY

Software ist eben nicht so einfach.

... ist heutzutage doch völlig normal !

Die Early Adaptors sind die Testkarnikel...

Ist bei " jedem" Produkt aus allen Produktsparten heutzutage so ..
Solltest Du wissen aber.... tust doch immer so schlau , also sei es bitte auch Winti.
Für mich ist das völlig normal... geh bitte mit der Zeit Winti,
So wie jede , auch meine,  Firma heutzutage.

Harald  

Warum postest Du deine hochwertigen Beiträge nicht im Jubelforum, die freuen sich sicher. Da hast Du auch das richtige Gesangbuch und Du bekommst für jeden Post einen Stern.

Bugs bei VW ? Wollen die etwas kopieren ? Was das angeht spiel Tesla in einer ganz anderen Liga.

ein relativ aktueller Bericht zum Stand der Baugenehmigung der Tesla Fabrik in Brandenburg.
www.golem.de/news/...-vor-der-entscheidung-2010-151304-2.html
Eines der wichtigsten Themen ist nach wie vor der Wasserverbrauch. Es wurde zwar bereits von 3,3 Millionen m³ auf unter 1,45 Millionen m³ Jahresverbrauch  reduziert. Allerdings ist das verglichen mit dem  aktuellen technischen Stand immer noch deutlich zu viel. Musk gießt hier natürlich noch Brennstoff ins Feuer und labert von der modernsten Lackiererei der Welt. Leider ist diese aber beim Wasserverbrauch und bei dem Lösungsmitteleinsatz technisch auf dem Stand von vorgestern. Außerdem schafft der erste Antrag vom letzten Jahr mit den 3,3 Mill m³ Wasserbedarf alles andere, als Vertrauen.
Mit dem gleichen Blickwinkel wird natürlich auch auf die großspurigen Ankündigungen für Teslas Zukunft geschaut.  ( zig Robotertaxis ab 2021, Fließbänder 10 mal schneller machen, 3 Terrawatt Batteriezellen aus eigener Fertigung in 2030, 20 Mill Tesla in 2030 pro Jahr, usw.)Bin echt gespannt, wie lange sich noch genug Inverstoren finden, die diese Sprüche glauben.
Ja, die Fabrik in Grünheide wird sicher genehmigt werden, allerdings bleibt die Frage, ob es Klagen gibt und wie lange die Verfahren dauern. Fakt ist doch, dass der PKW Absatz in den letzten Jahren weltweit nicht mehr sehr stark gestiegen ist. In Europa ist es seit geraumer zeit sogar fast unverändert.
Wenn da einer kommt und mit 500000 PKW im Jahr ab 2021-2022 "droht" und auch noch keinen Hehl daraus macht bis auf 2 Mill Fahrzeuge auszubauen, dann sollte er schon mit massiver Gegenwehr der Platzhirsche rechnen. Schließlich beansprucht Musk mit seinen flotten Sprüchen bis 2030 nicht weniger als 25 % des  Weltmarktes. Da ist schon zu "befürchten", das starke Kräfte da eine ganz andere Meinung haben.

Mittelklasse-Limo. Model3 LongRange AllWheelDrive:
netto USD 46.990 x Kurs 0,85 = netto EUR 39.942 fiktiv
netto USD 53.338 : Kurs 1,18 = netto EUR 45.202 + 19%Mwst. = brutto EUR 53.790 bis 30.6.'20
netto USD 52.897 : Kurs 1,18 = netto EUR 44.828 + 16%Mwst. = brutto EUR 52.000 ab 1.7.'20

Mittelklasse-CUV ModelY LongRange AllWheelDrive:
netto USD 49.990 x Kurs 0,85 = netto EUR 42.492 fiktiv
netto USD 58.128 : Kurs 1,18 = netto EUR 49.261 + 19%Mwst. = brutto EUR 58.620

Oberklasse-Limo. ModelS LongRange AllWheelDrive:
netto USD 74.990 x Kurs 0,85 = netto EUR 63.942 fiktiv
netto USD 82.292 : Kurs 1,18 = netto EUR 69.739 + 19%Mwst = brutto EUR 82.990 bis 30.6.'20
netto USD 81.369 : Kurs 1,18 = netto EUR 68.957 + 16%Mwst. = brutto EUR 79.990 ab 1.7.'20

Oberklasse-CUV ModelX LongRange AllWheelDrive:
netto USD 79.990 x Kurs 0,85 = netto EUR 67.992 fiktiv
netto USD 88.243 : Kurs 1,18 = netto EUR 74.782 + 19%Mwst. = brutto EUR 88.990 bis 30.6.'20
netto USD 87.472 : Kurs 1,18 = netto EUR 74.129 + 16%Mwst. = brutto EUR 85.990 ab 1.7.'20

(Quellen: bekannt; www.tesla.com Konfiguratoren)

Das M3 LR AWD ist hier in DE also umgerechnet netto rd. 5.900 $ teurer als in der Heimat USA.
Weil noch 10% EU-Abgaben auf den Zollwert u. Verschiffungskosten nach Zeebrügge anfallen.

Das MY LR AWD ist hier in DE also umgerechnet netto rd. 8.100 $ teurer als in der Heimat USA.
Weil noch 10% EU-Abgaben auf den Zollwert u. Verschiffungskosten nach Zeebrügge anfallen.

Das MS LR AWD ist hier in DE also umgerechnet netto rd. 6.400 $ teurer als in der Heimat USA.
Weil noch *5% EU-Abgaben auf den Zollwert u. Verschiffungskosten nach Zeebrügge anfallen.

Das MX LR AWD ist hier in DE also umgerechnet netto rd. 7.500 $ teurer als in der Heimat USA.
Weil noch *5% EU-Abgaben auf den Zollwert u. Verschiffungskosten nach Zeebrügge anfallen.

*Die Hauptkomponenten dieser beiden Fahrzeuge werden erst in Tillburg endmontiert.

https://www.youtube.com/watch?v=MGiJtkNzykg


https://www.youtube.com/watch?v=lej48g7yObE

Tesla einziger Autohersteller mit Umsatzzuwachs.

Das haben doch alle erwartet. Tesla hat von einer Fabrik auf 2 erhöht... wenn man da seinen Umsatz nicht erhöhen kann... nur ist wohl die erste Fabrik nicht mehr ausgelastet (oder die Produktionskapazitäten sind doch deutlich geringer)

Es sind doch im Kurs schon 20 Millionen Autos pro Jahr eingepreist...

Das wissen doch nun alle.. Und das ist das Problem der Aktie....
Andere Aktien laufen bereits weitaus lukrativer..

Niemals auf ein invest versteifen... Der drops ist hier bald gelutscht...

Du siehst doch woanders die Bewegungen...und bist doch Börsen Profi..

Harald  

Schau in mein Depot und du weist bescheid !

Was soll daran gut sein?

Wärst auf wasserstoff aktien gegangen..

Hättest weitaus mehr als 100 Prozent :)

Und jetzt? Total boring dein depot..

Harald