Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"At first it seems improbable how could it be that Tesla, who has never designed a chip before would design the best chip in the world?" the chief executive offcer said Monday at an investor day focused on autonomous driving.

"But that is objectively what has occurred. Not best by a small margin, best by a huge margin. It's in the cars right now."

Die Jubelfraktion schweigt betreten, die Anleger verkaufen.

Tesla's estimate for its robotaxi roll out is 'way off': LMC Automotive

www.cnbc.com/video/2019/04/23/...-way-off-lmc-automotive.html

Was ist daran so witzig?! Du Scherzkeks.

Darunter sind angeblich die ersten Margin Calls bei einem Teil von Elon Musks verpfändeten Aktien fällig.

Die Zahlen zu Q1 werden sauschlecht aussehen und den Kurs auch nicht nachhaltig nach oben bringen.

Die letzten "Enthüllungen" und "Events" hatten allenfalls kurzfristig - gestern überhaupt nicht - kurssteigernde Wirkung.  

Es wird eng für EM...

Musk blendet Mal wieder mit mißverständlichen Sätzen (Hauptsacvhe big Headlines):
. . . Unter dem Begriff Robo-Taxis sind jegliche Tesla-Autos zu verstehen, die ein ein autonomes Fahrsystem besitzen. Um einen Tesla in ein Robo-Taxi umzuwandeln, kann ein Autobesitzer einfach sein Auto per App auf der „Tesla Network“-Plattform anmelden. . . . den Start der Robo-Taxis in bestimmten Teilen der USA bereits 2020 verkünden zu können. . . .
(Quelle: www.businessinsider.de/tesla-plant-robo-taxis-bis-2020-2019-4 Nick Bastone)
gemeint ist damit aber n u r folgendes !
. . . By mid 2020, over a Million Tesla with FSD Hardware . . .
(Quelle: livestream.tesla.com/ siehe 3 Std. 13 Min. 30 Sec.)

TESLA hat über die Jahre incl. Q1'19 bekanntlich fast 600T MS/MX/M3 produziert.
Die erste Generation MS fällt dabei aber wohl weg.
Bis incl. Q2'20 könnte die 1 Mio. in der Theorie der techn. Ausstattung sogar ungefähr hinkommen.

Lediglich das ist die ernüchternde Basis der großartig scheinenden Menge,
mit bei ihm typischerweise vielfacher medialer Wirkung...

Herr Musk hier ist Morgen Stanley margin desk....

Tesla geht schnell das Geld aus und drosselt Cap-Ex.

Andere Autohersteller investieren übee 300 Milliarden in Elektrofahrzeuge und zugehörige Technologien.

Musk hatte 17 Jahre Vorsprung, konnte jedoch kein Unternehmen mit einem einzigen nachhaltigen Wettbewerbsvorteil aufbauen.

Nun ist Tesla überflutet.

Musk hatte keine Zeit mehr.

Und Geld.

Und leitende Angestellte - weil sie alle vom Schiff gesprungen sind.

..."Bis 2022 hofft Musk, dass Amerikaner in Teslas herumschwirren, die nicht einmal Lenkräder oder Bremspedale haben. "...

Tech-Experten beschrieben die Idee als "Wunschtraum" - zusammen mit seinem "On-Demand Robot-Taxi-Service". "

"Es ist alles ein Hype", sagte Steven Shladover, ein pensionierter Forschungsingenieur der University of California-Berkeley, der sich auf autonomes Fahren spezialisiert hat.
"Die Technologie existiert nicht, um das zu tun, was er behauptet", sagte Shladover der Associated Press.

"Er hat es nicht, und auch sonst niemand", so der Experte. Raj Rajkumar, ein Professor für Elektro- und Informationstechnik an der Carnegie Mellon University, sagte: "Ich denke, es ist im Grunde genommen übertrieben vielversprechend, was typisch für Elon Musk ist".

www.wallstreet-online.de/nachricht/...on-musk-show-investoren

Die Anleger sind die Dummen, wenn sie Musks Versprechungen Glauben schenken.

MASTERPLÄNE:
alt: 2018 Reach Model3 production of 10.000/week
(Quelle: bekannt; siehe quarterly Reports)
neu: 2019 Reach ModelS/3/X production of 10.00/week
(Quelle: livestream.tesla.com/ siehe 3 Std. 2 Min. 20 Sec.)
!

1 Jahr verschoben... und dann noch incl. den beiden Oberklasse-Modellen... mit je ca. 1.000

Tesla führte im Anschluss an die Präsentationen von Musk, Vice President of Hardware Engineering, Pete Bannon, Senior Director von AI Andrej Karpathy, und Vice President of Engineering Stuart Bowers Testversuche mit seinen Full-Self-Driving-Funktionen durch während der Testfahrten selbst. Zum Glück beschrieb Axosoft-Gründer Hamid Shojaee seine FSD-Erfahrung in einer Reihe von Tweets. Shojaee stellte fest, dass die Demo-Fahrt der völlig autonomen Fahrt wirklich beeindruckend war. „Parkplatz zu den Straßen der Stadt, zur Autobahn, zu den Straßen der Stadt zurück zum Parkplatz, ~ 10 Meilen mit dem Auto, 100% autonom. Tesla ist Lichtjahre voraus “, schrieb er.

. . . We’ve heard promises of self-driving vehicles being just around the corner from Tesla before. Claims about the company’s driving automation systems and safety are not backed up by the data, and it seems today’s presentations had more to do with investors than consumers’ safety. . . .
(Quelle: deren sofortgie PRESS RELEASE; siehe vorhin verlinkt)
!

höchste Vorsicht ist also geboten...

"Darunter sind angeblich die ersten Margin Calls bei einem Teil von Elon Musks verpfändeten Aktien fällig."

Derartiges wird gebetsmühlenhaft in diversen Varianten immer wieder gepostet, aber gibt es dafür eigentlich auch belastbare Belege oder Quellen ? "Angeblich ..." Und nein, die Kolumne Gerüchte aus der Shortville Gazette ist nicht hinreichend belastbar.

da gibt es Zahlen: Musk hat wohl aktuell ca. 13,8 Mio Aktien "verpfändet". Indes: die Höhe der privaten Kredite ist unbekannt, also wenn er sich nur z.B. 1 Mrd geliehen hat, ist das total abgesichert....Und: EM bekommt ja laufend neue Aktien via Stock Options dazu, wobei die Milestones als Bedingung dessen so klar nicht sind - kann da nichts finden....und im schlimmsten Fall kann er ja seine SpaceX-Beteiligung verkaufen oder das Unternehmen an die Börse bringen....

Tesla brennt in Garage ab: Hat der Elektro-Star unsichere Akkus verbaut?
Ein US-Anwalt verklagt den Elektro-Pionier Tesla: Der Hersteller habe bei seinen Autos ein Brandschutzsystem nicht eingebaut, das schon 2010 zur Verfügung gestanden habe. Was ist dran an den Vorwürfen?
. . .
Brandrisiko in Garagen und Parkhäusern . . .
US-Anwalt verklagt Tesla nach tödlichem Unfall . . .
Anwalt vermutet Konstruktionsprobleme der Akkus . . .
Brandrisiko bei E-Autos noch nicht sicher zu bestimmen . . .
Brandrisiko wird sich "dem von Benziner angleichen" . . .
Patentschrift: Tesla erkannte Brandgefahr schon 2010 . . .
Unfälle als Folge spontaner Brände? . . .
Wie Hersteller Akkus sicherer machen . . .
Lieber über Klimaschutz reden als über Sicherheit . . .
Sechs Minuten, um zu überleben . . .
US-Behörden arbeiten an neuen Sicherheitsstandards . . .
(Quelle: www.focus.de/auto/elektroauto/...t-10-jahren_id_10620636.html Sebastian Viehmann Dienstag,23.04.2019 10:58)
!

Interessant...

Er hat Häuser und Villen verpfändet.

www.bloomberg.com/news/articles/...for-five-monster-mortgages

Wenn der CEO eines börsennotierten Unternehmens Milliarden von Dollar in Aktien gegen persönliche Darlehen verpfändet, endet es NIE gut.

Egal was alles in der Presse gedruckt wird ,Tesla ist das sicherste Auto auf dem Markt .
Ich glaube das, dass Verhältnis 43 zu 1 ist. Das bedeutet wenn 1 Tesla in Flammen aufgeht sind schon 43 Verbrenner in Flammen aufgegangen. Darum nennt man sie ja auch Verbrenner.

Wenn Musk 13,8 Mio seiner Aktien "verpfändet" hat und der Beleihungwert ist 25%  (Tesla Aktien sind Junk), dann kann er sich bei einem aktuellen Kurs von $270  bis ca. $930 Mio. für seine fünf Residenzen, Flieger, teure Püppchen etc. leisten.

Aber er hat, glaube ich, noch 20 Mio unbeliehene Aktien. Also hat er noch Reserven für weitere Kredite.

Ausserdem ist er nicht der Dümmste, siehe  Steuerhinterziehung... äh... Steuervermeidung (Tesla sitzt im Steuerparadies Delaware) und er wird sicher ohne große Verluste das Abenteuer Tesla für sich beenden können.

Die Verluste der Anleger sind Jungs wie Musk egal. Die Maschmeyers, Middelhoffs, Haffas dieser Welt etc. haben es vorgemacht und PWC u.a. sind Stützen dieser "Gesellschaft".  

 

alt: . . . we are expecting to have positive GAAP net income and to generate positive free cash flow (operating cash flow less capex) in every quarter beyond Q1 2019.  We believe these results will be substantially driven by our restructuring action and the ongoing financial discipline with which we are managing the business . . .
(Quelle: ir.tesla.com/static-files/0b913415-467d-4c0d-be4c-9225c2cb0ae0 Outlook)

neu: . . . Between now and when the rorbotaxis are fully deployd throughout the world, the sensible for us is to maximize the number of autonomus units made and drive the company toward cash-flow neutral . . .
(Quelle: livestream.tesla.com/)

Interessant!

Aus diesem Grund stufte Consumer Reports Tesla nach Zuverlässigkeit auf Platz 27 von 29, und empfiehlt es nicht mehr zum Kauf.

Fast schon tot.

„Anstatt die Öffentlichkeit wie Versuchskaninchen zu behandeln, muss Tesla ein wirklich besseres und sichereres Fahrautomationssystem liefern als das, was heute gezeigt wurde."

advocacy.consumerreports.org/...laiming-self-driving-ability/

 Tech-Experten beschrieben die Idee als "Wunschtraum" - zusammen mit seinem "On-Demand Robot-Taxi-Service". " 

Und die Tech-Experten sind Raj Rajkumar der Co-Director vom General Motors Collaborativer Research Lab (http://gm.web.cmu.edu/) und Steven Shladover, der mitte 1980er Jahre das California PATH Program gegründet hat. Der Ansatz des "PATH Program" ist die intelligente Infrastruktur, die den autonomen Autos alles mitteilt (http://www.transpogroup.com/assets/...-highway-automation-systems.pdf). Also gegensätzlicher Ansatz zu Tesla: nicht das Auto ist intelligent, sondern die Infrastruktur. Das hat Musk gestern gut rübergebracht warum das zu nichts führt.

zeigt, dass keiner mehr an die großen Versprechungen zum autonomen Fahren glaubt - nicht dass andere nicht denselben Unfug erzählen, z.B. BMW zu L4/L5 mit dem BMW iNext/i5 in 2021/2022, aber das ist eine andere Baustelle. Realistisch als Zwischenziel für die 2020er sollte erst mal flächendeckend L3 auf Autobahnen sein, ob und ab wann mehr geht, wird man sehen. Jetzt noch Gruselzahlen zu Q1 und dann hat man evtl. Kurse, bei denen man wieder rein kann.  

Hatte am Sonntag mal einen Tesla S vor mir.
Also mal nicht mit 80 hinter einem LKW.
Der fuhr so 150 km/h
Nachdem ich mich bemerkbar gemacht habe, hat er beschleunigt.
Dachte der geht ab wie eine Rakete. War aber nix.
Konnte mit meinen 380 Diesel PS locker mithalten.
Bei 205 hat er dann aufgegeben, wär wohl nicht mehr bis zum nächsten Charger gekommen :)

weiß man halt nie, ob das jetzt wieder panikartiges Gepushe ist, weil er versucht den Kurs zu halten ( er wird ja die kommenden Zahlen kennen ), oder ob es schlicht Gewohnheit ist, irgend welche Märchen zu erzählen, zumindest was den Zeitpunkt der Umsetzung betrifft. Dass viele Leute diese Ankündigungen immer noch für bare Münze nehmen, ist schon erstaunlich.

Mr. Musk, Morgan Stanley am Telefon
Wir bitten Sie um mehr Sicherheiten....

Musk verpfändete massive Bestände an Privatkrediten und kann sich keinen Rückgang der Aktien von 20% bis 30% leisten.

Die gestrige Hundeschau (keine Ponys) war ein verzweifelter Versuch, den Aktienkurs im Vorfeld des ersten Quartals zu stützen. Es hat nicht funktioniert wie bisherige Propagandashows, China Fabrik, Model Y usw.

Dies kann nicht oft genug gesagt werden: Unter dem Aktienpreis von Tesla gibt es keinen Boden.
Anleger, die sich auf früheren Höchstständen verankern, werden bald feststellen, dass der einzige halb-rationale Anker für diese Aktie der Buchwert ist.