Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Na ja, seine Rechtschreibung ist an sich schon eine Katastrophe, und der Inhalt reisst das dann ganz runter.

Dass er dann auch mehrere Accounts nutzt, sagt ebenfalls eine Menge aus.  

Weshalb sollten Probleme bei Spaxex wichtig für die Teslaaktie sein. Unmittelbare Auswirkungen hätte ein erneuter Fehlstart auch für Spacex noch nicht, die Folgen würden sich erst danach zeigen.

wenn der Kurs die realen Bilanzzahlen widerspiegeln würde und nicht die postfaktische Phantasie von Millionen geblendeter, naiver Muskfans, würdest du hier gar nicht posten.

Auch müssten die Leser nicht deine Krokodilstränen   "Wenn es nicht so lächerlich wäre, man könnte es lustig finden" ertragen.

... ich denke, dass die Forumsteilnehmer hier eher auf das Streuen falscher Nachrichten und von FUD verzichten können, und auch, dass keiner mehrere Accounts hat, und so den Eindruck erweckt, er wäre 'mehrere', und ganz traurig ist es, wenn dann so mancher hier dann auch noch selbst eingefügte Charts bewusst in ihrer Aussage verbiegt, damit sie seine falsche Aussage unterstützen.

Das empfinde ich dann schon als ziemlich schäbig.  

Euer Thread ist mittlerweile ziemlich niveaulos  

Da hast du sicher nicht ganz Unrecht. Allerdings hätten wir uns sicher alle über neue Impulse deinerseits gefreut.

Mich erinnert das Szenario hier etwas an Samsung: das Drama um das Flagschiff Notes 7 hätte aus fundamentaler Sicht zu einem Absturz des Börsenwerts führen müssen, grosse Fonds haben massiv dagegen angekämpft und den Kurs hochgehalten.
Irgend etwas ähnliches passiert hier auch.

Der Wettbewerb nimmt zu, tesla liefert nicht die versprochenen Resultate, die Zulassungszahlen stagnieren, eine Übernahme durch einen Technologiekonzern kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, der Börsenwert ist astronomisch.

Für den momentanen Börsenwert gibt es keine fundamentale Rechtfertigung. Zumindest keine, die ich erkenne. Und irgendwann ist die Möhre, die den Aktionären vor die Nase gehalten wird, vertrocknet.

na ja ,60 % plus wuerde ich anders sehen :)

Diese Frage stelle ich mir auch schon eine ganze Weile. Wenn man den Kurs sieht, könnte man meinen, Tesla sei die einzige Firma, die E-Autos bauen könnte.
Sollten sich Elektrofahrzeuge tatsächlich durchsetzten, was ja auch noch nicht ausgemacht ist, dann werden natürlich etablierte Autobauer ebenfalls massiv in den Markt einsteigen.
Insofern halte ich diese Kurse auch für völlig überzogen. Übrig bleibt nun die Frage, wann geht es mit dem Kurs nach Süden.

Im letzten Heft von BörseOnline landet Tesla sogar auf der "Schwarzen Liste"

Im Text heißt es, dass man sich als Aktionär von Tesla größte Sorgen über den Zusammenschluss mit Solarcity machen sollte.
Denn, Solarcity habe deutliche Finanzprobleme und es seien keine Synergien mit Tesla zu erkennen. Die Solardächer von Solarcity seine einfach viel zu teuer, im Vergleich zu Alternativangeboten.

Klar sei hingegen, dass sich Solarcity künftig Gelder aus der Konzernkasse bediene. Hinzu käme weiter hausgemachte Probleme.
Um dem Kapitalmarkt gute ergebnisse präsentieren zu können, würden Emissionsrechte verkauft, was BÖ als trickserei einstuft.
Weiterhin sei die Relation zwischen Umsatz und Kosten sehr bedenklich.

Vermutet wird, dass bei Vorlage des Quartalabschlusses (Ende Februar) etwa 1,5 Milliarden Dollar mehr ausgegeben sein werden, als man eingenommen habe.

Zusätzlich wird bemerkt, dass die Fabrik für das Model 3 noch lange nicht produziere und Tesla wohl schnell eine Kapitalerhöhung durchziehen werde.

Die Zulassunszahlen von Model S sind in Q4 weltweit um 25 % gesunken gegenüber dem Vorjahr.Und auch einschließlich des Neuen MX , von dem im Vorjahr nur rund 200 ausgeliefert wurden lag der Zuwachs in Q4/2016 bein 33% und nicht die von dir behaupten 60 %.  

Die Zulassunszahlen von Model S sind in Q4 weltweit um 25 % gesunken gegenüber dem Vorjahr.Und auch einschließlich des Neuen MX , von dem im Vorjahr nur rund 200 ausgeliefert wurden lag der Zuwachs in Q4/2016 bein 33% und nicht die von dir behaupten 60 %.

Das Q4 auch gleichzeitig das Jahr abschließt ist dir aber bewusst oder? Ja man lügt sich gern selbst in die Tasche indem man sich die Welt zurechtbiegt wenn es einen nicht gefällt.

Von daher lasse ich Dir gerne deine 25% gesunkenen Zahlen. Zumal didiii mit den 60% eh falsch lag. Es sind nämlich 64%.

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...ehr-Elektro-Autos-5261038

Viele Teslaanhänger sind wie die Zeugen Jehovas und ignorieren beharrlich solche Gefahrenhinweise wie die in dem Artikel von BörseOnline. Es wird am Ende wie bei den meisten Börsenblasen sein, im Insolvenzverfahren wird es ein böses Erwachen geben, wenn es dann einen Kapitalschnitt gibt bei der mehr als 90 % futsch ist. Und Leute wie Oberfreaks Otternase und didiii  glauben sogar den Bockmist den Musk zu Solarcity erzählt. Für Tesla war das alles andere als ein gutes Geschäft sich diesen Klotz ans Bein zu binden. Auch wenn die Übernahme durch Aktientausch erfolgt , muß Tesla jezt auch noch für die Schulden von SC haften.Wobei man ja auch bei Tesla sehen muß sie haben in den ersten 9 Monaten 54 T Fahrzeuge verkauft und dabei einen Nettoverlust von 553 Mio. $ gemacht , also mehr als 10.000 $ Verlust pro verkauftem Fahrzeug.Wenn das auch bei M3 so bleibt, dann würden die angekündigten 400.000 M3 im nächsten Jahr 4 Mrd $ Verlust bedeuten, was das Eigenkaital von Tesla deutlich übersteigt, und Chapter 7 wär fällig.

Genau das sich selbst in die Tasche Lügen tust du doch hier . Fakt ist Tesla hat in Q4/2016 nur 12.700 MS verkauft gegen über 17 T im Vorjahr  verkauft, das ist ein Minus von 25% gegenüber dem Vorjahr. Aber auch wenn du das ganze Jahr nimmst dann sind es nicht 66 % wie von dir in den Raum gestellt sondern es wurden 52 % mehr Fahrzeuge als im Vorjahr verkauft, der Absatz stieg von 50 T auf 76 T, wobei aber im Vorjahr MX mit nur rund 200 verkauften Fahrzeugen noch kaum eine Rolle spielte. Und in 3 Monaten wird man auch sehen wie stark der Verkauf in Q1 einbricht , weil es ja ganz sicher Vorzieheffekte wenn dem Auslaufen der kostenlosen Superchargernutzung gab.

dass die 600Kg schwere Batterie von Tesla P100D 100 Kiolwattstunden speichern kann. "Das sei etwa so viel Energie wie in 11 Liter Benzin steckt. Wenn diese Angaben stimmen würden, benötigte ich für die Energie von 44 Liter Benzin die Kapazität von 4Batterien mit einem Gesamtgewicht von 2400kg. Durch das Gewicht würde jedoch die Reichweite zusätzlich sinken. Meiner Meinung nach sind die
E. -Auto nur für Kurzstrecken geeignet.
Über den Strompreis wurde auch noch nicht geschrieben. Ich zahle von EnBw momentan 25 Cent für die Kw-Stunde. 25 Cent/KW * 100KW=27 € . 11Liter * 1,2€ = 13,2 Euro

Orakel200 ... und Meier3?

Peinliche Nummer, die Du da abziehst.

Ist das pathologisch?

http://www.handelszeitung.ch/unternehmen/...fuer-elektroautos-1305142  
Für Tesla dürften die Auswirunken aber eher gering sein , dasTesla auf dem chinesischen Markt für Elektoautos nur eine untergeordnete Rolle spielt

ilunka2 vermutlich auch? - heute angemeldet..

guckt man hier: http://www.ariva.de/profil/ilunka2

nicht wirklich den Kurs in die Kniee zwingen???

Du vergisst dabei, das BEVs einen Wirkungsgrad von ca 90% haben, Verbrenner nur 30%.

Du kommst mit 35l 500km weit ? Ok, mein Auto braucht ca. 45l dafür, aber gut ...
Dann vergleichen wir 35l mit 100kWh ... das wären 45€ Sprit versus 25€ Strom für die selbe Strecke, wenn man richtig rechnen kann...
Für mein Auto wären es 60€ Sprit für die selbe Strecke.