leaf dann mit geschätzt 125 Tkm, prognose best case 70 %, eher 65 %. ein 24 kwH akku ohne aktive flüssigkeitskühlung macht eben schon was mit. brauchbar ist das ding zumindest bei meinem einsatzprofikl bis knapp 60 %. macht 12 bis 15 Jahre.
tesla S 85 dann mit geschätzt 250 Tkm + und geschätzt 85 %. bei meinem profil gerade noch so brauchbar bis ca. 75 %, danach wird er auf langstrecke für mich uninteressant - jemand mit überwiegend kürzeren strecken kann ihn weiterfahren. macht dann ebenfalls 12 bis 15 jahre.
beides nicht schlecht. nach 10 bis 12 jahren klappert doch sowieso langsam aber sicher alles mögliche. bin im wesentlichen bei fränki1, würde bei größeren akkus mit gscheiter kühlung aber statt 8 - 15 eher 10 - 15 sagen und bei kleineren 8 bis 12.