NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Trump den Weg nach Oslo findet. ;-)  

Gibt es ausser diesem Indiz sonst auch noch einen Anhaltspunkt? Hat Trump eine Nähe zu Nikola oder einem Ihrer Partner?  

Nel-Kursziel um 50 Prozent angehoben!

Die Bank of America sieht den Nel-Anteil bei 45 NOK. Am Freitag wird es mehr als 10 Kronen niedriger gehandelt.

Bank of America Global Research hat das Kursziel für die Nel-Aktie angehoben  von 30 bis 45 Kronen, berichtet TDN Direkt und zeigt auf Reuters.

Laut Nyhetsbyrån Direkt handelt es sich bei der Empfehlung um einen früheren "Kauf".

Am Donnerstagabend bestätigte Nel die Vergabe eines 139-Millionen-Iberdrola-Vertrags in Spanien . Am Freitagnachmittag zeigt die Aktie des Wasserstoffunternehmens im Osloer Handel nach oben. Die Aktie notiert derzeit bei rund 34 NOK.

Bislang ist der Anteil im Jahr 2021 bereits um mehr als 16 Prozent gestiegen, und die Preisentwicklung in den letzten drei Monaten beträgt plus 68 Prozent. In den letzten Jahren ist der Anteil sogar um 266 Prozent gestiegen.

finansavisen.no/nyheter/energi/2021/01/15/...l-med-50-prosent

Da hast Recht....er wird Oslo in Mexiko vermuten!

So wie er die Mauer zu Mexiko in Colorado bauen will :-))))) Das war geil!

Er findet nie nach Oslo

Aber - wer bei/mit H2 nicht einen sehr laaaaaaaaangen Atem hat, selbst wenn er die bestehenden H2-Probleme für überwindbar hält, sollte sich besser anders orientieren. Bei einem Zeithorizont 2040-2050 ist aber Engagement angesagt!

Ich bin derzeit eher kurzatmig angesichts meines H2 Engagements. ;-)

- Dieses Projekt kann ein Knotenpunkt für die Verwendung von Wasserstoff als Treibstoff auf See sein und einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung des Wasserstoffmarktes in Norwegen leisten, sagt Leistad.

"Hier werden sowohl die erste dedizierte Wasserstofffüllungsinfrastruktur für Schiffe als auch die erste Anlage zur Herstellung von Wasserstoff für den maritimen Sektor errichtet", sagt er.

- Ist anspruchsvoll

Norled hat zuvor auch eine Wasserstofffähre für die Hjelmeland-Verbindung bestellt. Dies wird mit flüssigem Wasserstoff betrieben, während MF Hidle gemäß dem Plan mit komprimiertem Wasserstoff betrieben wird.

Der Wasserstoffmarkt befindet sich noch in einem frühen Entwicklungsstadium und das Unternehmen ist mit der Unterstützung zufrieden.

- Ohne die Unterstützung unter anderem von Enova ist dies für uns einfach nicht möglich. Dies zum ersten Mal zu tun ist anspruchsvoll und wir versuchen, einen Markt aufzubauen, sagt Projektmanagerin Hilde-Kristin Sæter in Norled zu E24.

In der Finnøy-Verbindung gibt es sechs Häfen, die auf verschiedene kleinere Inseln verteilt sind. Für den Betrieb von elektrischen Fähren steht nicht genügend Strom zur Verfügung. Daher ist der Wasserstoffbetrieb eine Lösung, die funktionieren kann.

Wenn Norled eine Entscheidung trifft, kann die Fähre ab dem ersten Quartal 2022 mit Wasserstoff betrieben werden.

- Sehr erfreulich

Die GreenH-Anlage wird Norwegens erste Wasserstoffproduktionsanlage für die maritime Industrie sein.

General Manager Morten Solberg Watle von GreenH AS ist mit der Unterstützung von Enova zufrieden und glaubt, dass dies zur Beschleunigung des Marktes beitragen kann.

- Es ist natürlich sehr erfreulich. Wir arbeiten seit mehr als einem Jahr an diesem Projekt. Es ist ein Frühphasenprojekt in einem Markt, der noch nicht da ist, und daher ist eine solche Unterstützung für den Start unbedingt erforderlich, sagt Watle zu E24.

Er hält es für einen Vorteil, dass die Produktionsanlage nicht so weit von ihrem Einsatzort entfernt ist.

- Für ein Projekt in der frühen Phase ist es wichtig, die Kosten zu senken. Hier kann zum Beispiel die Fähre direkt zu uns und zum Bunker kommen und Transportkosten vermeiden, sagt er.

Die Produktionsanlage, die GreenH zusammen mit Norconsult entworfen hat, kann täglich eine Tonne Wasserstoff liefern, und die Fähre wird etwa die Hälfte davon benötigen. Der Rest kann an andere Kunden verkauft werden, die Wasserstoff verwenden möchten.

- Dieser Standort bedeutet, dass unser Produkt möglicherweise für andere Kunden in beispielsweise der Schifffahrt oder der zukünftigen Industrie relevant ist. Wir haben einen Dialog mit mehreren möglichen Partnern, sagt Watle.

- Das Huhn und das Ei

Der Markt für Wasserstoff entlang der Küste steckt noch in den Kinderschuhen. Laut Watle kann die Unterstützung von Enova den Start erleichtern, glaubt der GreenH-Chef.

- Es ist ein kleines Huhn und Ei. Viele Menschen sind interessiert, aber es ist schwierig zu investieren, bevor Sie wissen, dass Sie Zugang zu Wasserstoff haben. Andere sind sich nicht sicher, ob sie Produktionsanlagen einrichten sollen, bevor sie wissen, dass sie Wasserstoff verkaufen werden, sagt Watle.

- Daher kann eine solche Einrichtung zu einem Schneeballeffekt beitragen, bei dem Sie auf dem lokalen Markt Schwung bekommen, sagt Watle.

Der zu verwendende Wasserstoff wird unter Druck komprimiert, um das Volumen zu verringern. Dann haben Sie an Bord Platz für mehr Wasserstoff als bei atmosphärischem Druck.

Im Vergleich dazu ist flüssiger Wasserstoff noch kompakter und liefert mehr Kraftstoff an Bord. Es erfordert jedoch andere Arten von Produktionsanlagen und ist anspruchsvoller zu lagern, da es auf minus 253 Grad abgekühlt werden muss.

Zufriedener Klimaminister

Letzte Woche hat die Regierung einen umfassenden Klimaplan vorgelegt, der Norwegen helfen soll, das Ziel zu erreichen, die Emissionen bis 2030 mehr als zu halbieren.

Zu den Maßnahmen der Regierung gehörte es, Enova als Klimainstrument zu schärfen und in den Ausschreibungen für öffentliche Fähr- und Schnellbootverbindungen Anforderungen festzulegen, dass die Schiffe mit emissionsarmer oder emissionsfreier Technologie betrieben werden müssen.

- Der vor dem Wochenende vorgelegte Klimaplan betont, dass wir die Emissionen aus der Schifffahrt reduzieren müssen, um unsere nationalen Klimaziele zu erreichen. Wasserstoff ist ein wichtiger Bestandteil dieser Lösung, sagt der Minister für Klima und Umwelt, Sveinung Rotevatn, in einem Kommentar.

- Es ist erfreulich zu sehen, dass Norled und GreenH in diese Projekte investieren und dass Enova bewertet hat, dass sie gut genug sind, um Unterstützung zu erhalten, fügt er hinzu.

- Hilft innovativen Spielern

Rotevatn betont das Know-how norwegischer Reeder und Werften und bittet sie, die Chancen zu nutzen, die sich ergeben, wenn sowohl Norwegen als auch Europa und die Welt ihre Emissionen drastisch senken sollen.

- Mehrere Akteure in Schifffahrt, Werften und Reedereien arbeiten an innovativen Projekten, von denen wir mehr sehen wollen. Unter anderem durch Enova wird sich der Staat beteiligen und innovativen Akteuren helfen, die bereit sind, Risiken einzugehen, um eine klimafreundlichere Industrie zu entwickeln, sagt Rotevatn.

Watle glaubt, dass es mehr Schiffe geben wird, die mit Wasserstoff betrieben werden, aber dass die Lösungen an die lokalen Herausforderungen angepasst werden.

- Es wird wahrscheinlich eine Mischung sein, in der Sie flüssigen Wasserstoff für Schnellboote verwenden können, die hohe Geschwindigkeit benötigen, oder für Schiffe, die längere Strecken zurücklegen. Wasserstoff ist auch für Fähren auf Verbindungen relevant, bei denen es schwierig ist, Strom zu verbrauchen, während Fähren auf kürzeren Entfernungen mit Strom betrieben werden können, sagt er.

min.e24.no/...ydrogenprosjekter-kan-bli-et-veiskille/a/M364JR

Hier hat schon niemand seit langem mehr Siemens energy erwähnt :D

Man liest immer öfters von Blackout im Zusammenhang mit erneuerbaren Energien und dabei haben sie immer Lösung vor Augen ;)


Speicher als Teil der Lösung

" „Ich bin trotzdem sehr optimistisch, dass wir im Rahmen der Energiewende eine sichere und kosteneffiziente Netzstruktur entwickeln können“, glaubt Amprion-Chef Brick. Abschaltbare Lasten seien dabei ein hilfreiches Instrument. Auch intelligente Technologien und entsprechende Reservekraftwerke spielten für ein sicheres Stromnetz der Zukunft eine wichtige Rolle.

Ein anderes Mittel könnten Kurz- und Langzeitspeicher sein, die den überschüssigen Grünstrom speichern und bei Bedarf wieder einspeisen können. Abschaltungen könnten so häufiger vermieden werden. „Wir haben viel Erneuerbaren-Überschuss in Verteilnetzen. Mit Wasserstoff könnte man diesen Überschuss speichern und als Grundlast bereitstellen. Das sind Themen, die intensiv diskutiert werden müssen“,... "


Kurz vor Blackout: Europas Stromnetz wäre im Januar fast zusammengebrochen
www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/...hen/26820168.html

Hat jemand Infos zum Projekt HyDeal in Spanien?

" Das Projekt „HyDeal“ will dazu einen erheblichen Beitrag leisten. Ziel ist es, große Mengen an grünem Wasserstoff aus Spanien zu wettbewerbsfähigen Preisen zu Abnehmern in Spanien, Frankreich und Deutschland zu bringen. "

Es wird auch bereits darüber nachgedacht, dass Gasturbinen auf Wasserstoffbetrieb umgestellt werden können. Damit lassen sich kurzfristige Lastspitzen ausgleichen.

@ kaQn4p
Hier muss ich dann mal Siemens Energy erwähnen ;)

Aber auch gut für NEL, denn der Wasserstoff muss ja irgendwo herkommen..  

Wir fühlen uns geehrt, die Gelegenheit zu haben, an ZWEI der kommenden Runden Tische teilzunehmen und freuen uns darauf, die Dinge in Gang zu bringen!
NEL Hydrogen

twitter.com/nelhydrogen/status/1350160258510024706?s=19

"Die Europäische Allianz für sauberen Wasserstoff tritt mit der Einführung von sechs thematischen Runden Tischen, die für die operative Arbeit der Allianz verantwortlich sind, in eine neue Phase ein."

Erfahren Sie hier mehr über die Mitglieder und andere Details:

t.co/L6XRI2JI1g

#EUwasserstoff # Wasserstoff4Klima t.co/CdKrkvw8uC

www.barrons.com/articles/...r-sells-all-its-stock-51610727082

nach , Korea, USA und Europa

fuelcellsworks.com/news/...les-subsidiary-in-guangzhou-china/

Das war ein Klasse Geschäft für Wortington .
Seit Ablauf der Sperre im November haben sie immer wieder abgeladen. Ich hätte aber mit den letzten 7 Mio. Aktien noch ein Paar Wochen gewartet.

bin eher skeptisch, was die Produktion von westlicher Hochtechnologie auf chinesischem Boden angeht.

Die Auffassung des Autors muss man
Nicht teilen. Aber er zeigt eine interessante Entwicklung auf.

m.onvista.de/news/...etzt-siemens-energy-frontal-an-427225001

Werden jetzt von der Bundesregierung massiv im Themenfeld Wasserstoff unterstützt um die Elektrolysetechnologie zu skalieren und wettbewerbsfähig zu machen.
Kommt mir so vor als ignorieren Sie ausländische Unternehmen wie unsere Perlen um Hauptsache die alte deutsche Großindustrie zu fördern. Riecht nach Lobbyismus/Vetternwirtschaft.

wäre ja auch noch schöner wenn die bundesregierung unsere steuermilliarden an unternehmen verteilt die noch nicht mal einen sitz in der bundesrepublik haben ... soll fr. merkel jetzt etwa auch noch plug power, air liquide und nel subventionieren? die eu wird hoffentlich auch nicht steuermilliarden an nicht-eu-unternehmen verteilen ... vllt haben wir ja in korea glück jnd die subventieren auch noch ein paar deutsche unternehmen :))

zwischen den Zeilen haben wir es hier mit einer ausserordentlich wichtigen Aussage respektive These zu tun.
Es zeigt sich immer mehr, dass wir es mit einer Übergangstechnologie zu tun haben und es zeigt sich dabei  m.E. immer mehr, dass die Wahrheit nicht entweder/oder (FCV vs. BEV) heißen wird, sondern dass sich diese zwei Technologien gegenseitig stützen werden. Genau diese Unterstützung wird während des Infrastrukturaufbaus ein signifikantes Merkmal der Marktdurchdringung werden.
Und ich bin fast überzeugt, dass am Ende des Tages eine multifunktionale E Mobilität geben wird die beide Technologien zur Anwendung bringen...und es wird der  Pufferspeicher sein, der diese beiden Technologien verheiratet...wobei FCV ohnehin 70% der BEV Technologie im  "Organismus" hat.
Genau deshalb verteufle ich die BEVs nicht sondern sehe sie als wesentlich um aus dem angedachten Schneckengang einen Adlerflug zu machen.
Frei nach Friedrich Schiller:" Freiheit brütet Kolosse und Extremitäten aus"
Der globale Wandel im Zuge der Notwendigkeit des Klimawandels hat uns genau diese Freiheit gegeben...und wie es aussieht brütet sie die o.g. Kolosse und Extremitäten. Möge Nel diese Brut zu Ihrer machen.
...übrigens, ich bin nüchtern wenn diese Frage auftauchen sollte. ;-)
Schönen Abend noch!
Borntofly

t3n.de/news/...tik-widerstand-elektromobilitaet-ruft-1347005/

H2 & eFuel!

und das Statement von Bosch auf ...

youtu.be/vU3_3vlTps

Interessant!

danke an Keko.

Mir schwirren gerade so geschätzte 1 Millionen Gedanken durch den Kopf. Vielleicht sollte na:sowas da noch mal drüber gucken:-))

e24.no/boers-og-finans/i/zG1AL4/...-business-kan-tilfalle-oss