sind in Vorbereitung!
Eine umfangreiche Literatur zu Wasserstoff wird von Unternehmen, Regierungen und Energiemarktanalysten herausgegeben. Alle suchen nach den wahrscheinlichsten Wegen für einen wichtigen Energievermittler in einer künftigen kohlenstofffreien Wirtschaft.
Für den Moment ist alles konzeptionell, da die Wasserstoffproduktion für den industriellen Einsatz nach wie vor recht kohlenstoffintensiv ist. Es sieht so aus, als ob später in den 2020er und 2030er Jahren die Bedeutung von Wasserstoff als Energiespeicher und Träger sichtbar werden sollte. Wasserstoff kann sich als unverzichtbar für die Energiespeicherung im Energiesektor und für die Sektorkopplung erweisen, die Energieverbraucher und Stromquellen miteinander verbindet.
Eine weit verbreitete Ansicht der großen Energieagenturen und anderer ist, dass „Wasserstoff-Hubs“ eine wichtige Rolle dabei spielen werden, kohlenstofffreien Wasserstoff in Gang zu bringen. Diese Industriestandorte, in denen sich Elektrolyseanlagen in unmittelbarer Nähe der industriellen Nutzer, der Schifffahrts- und Transportinfrastruktur befinden, sollten Skaleneffizienzen bieten. Zahlreiche regionale Pläne zur Erreichung solcher Konzentrationen erscheinen jetzt.
Natürlich sollte die wachsende Nachfrage in diesen Hubs in den nördlichen Breiten in Verbindung mit der wachsenden Nachfrage nach Speicherkapazität in nationalen Stromnetzen letztendlich die lokale Kapazität zur Lieferung von kohlenstofffreiem Wasserstoff übersteigen. Diese Wahrscheinlichkeit beruft sich auf den anderen Pol der aktuellen Regionalplanung für sauberen Wasserstoff, der für große globale Versorgungsgebiete geplant ist. Es konzentriert sich darauf, wie Quellregionen von kohlenstofffreiem Wasserstoff und seinen Derivaten (Ammoniak, Methanol) entwickelt werden können, um Exporteinnahmen zu erzielen.
Quellregionen in südlicheren Breiten können möglicherweise ihre reichlichen Sonnen- und Windressourcen nutzen und eine Kombination aus niedrigen Preisen für sauberen Strom und hohen Elektrolyseurnutzungsraten erzielen, um kohlenstofffreien Wasserstoff zu geringen Kosten zu produzieren. Sie könnten durchaus zu „Supermarktregionen für erneuerbare Energien“ werden, so Michael Liebreich, Vorsitzender und CEO von Liebreich Associates und Gründer und Senior Contributor von Bloomberg New Energy Finance.
Bewertung von Supermachtregionen
Die großen Energieagenturen rechnen mit der Entstehung von „grünen Wasserstoffkorridoren“ und Schifffahrtsrouten, die Hubs mit Regionen verbinden, die reich an erneuerbaren Energien sind. Letztere umfassen natürlich Teile Südeuropas, der südlichen USA, Brasiliens, Chiles, Chinas, Indiens und Mexikos. Zu den Regionen mit anscheinend großem Potenzial gehören Australien, der Nahe Osten und Nordafrika (MENA).
Die unterschiedlichen Kostenfaktoren bei der Erzeugung kostengünstiger sauberer Energie scheinen diese Orte für die Herstellung billigen Wasserstoffs zu begünstigen. Sie werden sich jedoch auch auf ihre Fähigkeit verlassen, es billig, per Pipeline oder per Schiff auf See zu transportieren. Die Transportkosten sind vorerst noch nicht bekannt.
Verwandte: US Oil Executives vorsichtig optimistisch um 2021
Die Internationale Agentur für erneuerbare Energien (IRENA) behauptet in ihrem kürzlich veröffentlichten Bericht Green Hydrogen: Ein Leitfaden für die Politikgestaltung , dass ein Großteil der Verkehrsinfrastruktur nicht aus dem Nichts entwickelt werden muss, sondern durch die Umnutzung bestehender Erdgasnetze aufgebaut werden kann Stromnetze auch über internationale Grenzen und Gewässer hinweg. Diese existieren insbesondere zwischen Nordafrika und Europa im gesamten Mittelmeerraum.
Die Einrichtung der ersten internationalen Handelswege für Wasserstoff und / oder seine Folgeprodukte wird jedoch erhebliche technologische Innovationen erwarten. Die Internationale Energieagentur (IEA) identifiziert in ihren jüngsten Untersuchungen zu sauberen Energietechnologien Wasserstoff als eine von vier kritischen Wertschöpfungsketten für Technologien, die weiterentwickelt werden müssen.
In ihrem Bericht The Future of Hydrogen aus dem Jahr 2019 sieht die IEA viel Raum für Optimismus. Die Agentur behauptet, dass der Transport von Wasserstoff zwischen ihnen entstehen könnte, da die Kosten für die Produktion von kohlenstofffreiem Wasserstoff wahrscheinlich zwischen den Ländern und Regionen variieren werden. Europa und Japan mit ihrer starken politischen Unterstützung für Wasserstoff und relativ hohen Kosten sind wahrscheinlich Importeure. Der Bericht sieht die Möglichkeit, an die weltweit größten LNG-Importeure zu exportieren: Japan, Korea und China. Dies ist besonders vielversprechend für Australien, das bereits der größte LNG-Exporteur in der Region ist.
Zwei Regionen zu sehen
In sonnigeren Teilen der Erde schreiten die Länder über die Planung des Wasserstoffexports hinaus zu den tatsächlichen frühen Stadien der Projektentwicklung. Das bemerkenswerteste Merkmal der Projekte ist ihre schiere Größe.
Wenn ein Land gut positioniert ist, ist es Australien mit enormen Kohle- und erneuerbaren Energiequellen. Die Ende 2019 veröffentlichte Nationale Wasserstoffstrategie priorisiert die Entwicklung eines Exportmarktes, um die Nachfrage in Japan, Korea und Singapur zu befriedigen. Es wird vorangebracht, um die Entwicklung neuer Elektrolyseuranlagen zu unterstützen.
Für die Region Pilbara in Westaustralien befindet sich derzeit ein riesiges Projekt für erneuerbare Energien zu Wasserstoff in fortgeschrittener Planungsphase. Es wird als Asian Renewable Energy Hub bezeichnet und umfasst die Erzeugung von Wind- und Sonnenenergie auf einer Fläche von rund 2.500 Quadratmeilen. Die Produktion von kohlenstofffreiem Wasserstoff und Ammoniak in großem Maßstab für den Export ist ein Hauptziel.
Angesichts des Prioritätsstatus der australischen Regierung wird das Projekt von einem Konsortium geleitet, dem der australische Entwickler erneuerbarer Energien CWP Renewables, InterContinental Energy aus den USA und der Turbinenhersteller Vestas angehören.
Die erste Phase des Projekts zur Entwicklung von 15 GW erneuerbarer Energie wurde kürzlich von der Umwelt genehmigt. Dies umfasst die Installation von Sonnenkollektoren und mehr als 1.700 Windkraftanlagen sowie die Entwicklung eines Stromübertragungsnetzes, das Unterseekabel nach Singapur umfassen könnte. Die Entwickler konzentrieren sich jedoch auf die Versorgung der Region mit erneuerbarem Strom, den Bau einer Entsalzungsanlage und die Produktion von kohlenstofffreiem Wasserstoff für den Export. Die ersten Exporte sollten 2027-08 erfolgen, während das Projekt selbst auf 26 GW Wind- und Solarkapazität erweitert werden könnte.
Eine weitere Region, die von vielen mit großem Exportpotenzial angesehen wird, ist der Nahe Osten und Nordafrika. Intensives Sonnenlicht, ausgedehnte windige Gebiete und die Nähe zu wichtigen Märkten in Asien und Europa sollten MENA gut positionieren, um Exporteinnahmen aus Wasserstoff zu erzielen. Während mehrere Länder ernsthafte Planungen durchführen, ist Saudi-Arabien bei einem Großprojekt am weitesten fortgeschritten. Ein weiteres großes Projekt ist auf dem Weg zur tatsächlichen Entwicklung im Oman.
Die Saudis beabsichtigen, in NEOM, der geplanten Stadt und Sonderwirtschaftszone im Nordwesten von KSA am Roten Meer, eine riesige Wasserstoffproduktionsanlage zu errichten. NEOM wird von einem gleichnamigen Unternehmen entwickelt, das sich zu 100% im Besitz des Public Investment Fund des Landes befindet. Es soll vollständig mit erneuerbaren Energien betrieben werden.
In einer im vergangenen Sommer angekündigten Vereinbarung wird NEOMs erstes großes Energieprojekt kohlenstofffreien Wasserstoff durch Elektrolyse erzeugen. Zu den Eigentümern zählen ACWA Power aus Saudi-Arabien, Air Products aus den USA und NEMO. Air Products wird mit Thyssenkrupp Uhde Chlorine Engineers Ltd. zusammenarbeiten. Thyssenkrupp wird Elektrolyseurausrüstung und technische Dienstleistungen liefern. Eine Elektrolyseanlage der ersten Phase wird von Air Products gebaut und betrieben.
Das als Helios Green Fuels Project bekannte Projekt wird mehr als 4 GW erneuerbare Energie aus Solar- und Windenergie in Speicher integrieren. Ab 2025 werden 650 Tonnen kohlenstofffreier Wasserstoff pro Tag und 1,2 Millionen Tonnen grünes Ammoniak für den Export pro Jahr geliefert. Air Products wird das grüne Ammoniak weltweit mit noch nicht identifizierten Mitteln liefern, möglicherweise jedoch per Pipeline.
Siehe auch: OPEC + -Treffen endet mit großer Überraschung aus Saudi-Arabien
Ein weiteres Projekt, das sich derzeit in der fortgeschrittenen Planung befindet, wird darauf abzielen, kohlenstofffreien Wasserstoff in den Petrochemiesektor von Oman zu integrieren und dabei den Sonnenschein und die Küstenwinde des Landes zu nutzen. Die Planung konzentriert sich auf die wachsende Industriehafenstadt Duqm, eine Raffinerie und ein Industriezentrum mit einer großen Sonderwirtschaftszone.
Hyport Duqm Green Hydrogen ist ein Gemeinschaftsprojekt von DEME, einem in Belgien ansässigen Schiffsingenieur und Offshore-Energieentwickler, und OQ Alternative Energy, einem Geschäftsbereich des OQ Petrochemicals-Konglomerats in Oman. Das im Dezember gestartete Projekt befindet sich nun in Design und Engineering, allerdings ohne angekündigten Zeitplan.
Die Entwickler wollen die chemische Industrie des Landes mit grünem Wasserstoff versorgen sowie kohlenstofffreien Wasserstoff und Derivate für den Export nach Europa bereitstellen. Dies kann mit dem Export in die Industrie im Hafen von Antwerpen beginnen, der Partner von DEME bei Duqm ist. Ein großer Teil der Duqm-Zone wird in der ersten Phase des Projekts der Erzeugung erneuerbarer Energien und einer Wasserstoffproduktionsanlage mit einer Elektrolyseurkapazität von bis zu 500 MW gewidmet sein, die in späteren Phasen erweitert werden könnte.
Ein Wettbewerbsraum
Robin Mills, CEO von Qamar Energy in Dubai, hält diese Projekte für machbar, sieht jedoch einige bedeutende Herausforderungen für die MENA-Region.
„Das NEOM-Projekt hat starke Unterstützer und plant, bis 2025 mit der Wasserstoffproduktion zu beginnen. Dies klingt machbar, obwohl die Projekte für erneuerbare Energien in Saudi-Arabien nicht sehr schnell vorangekommen sind“, sagt er. "Duqm befindet sich eindeutig in einem viel früheren Stadium und hat weniger erfahrene Partner."
„Die Herausforderung besteht darin, dass Wasserstoff ein wichtiger Bestandteil einer dekarbonisierten Wirtschaft sein und neue Exportprodukte produzieren kann, aber nicht die gleichen hohen Mieten wie Öl und Gas generiert“, sagt Mills.
"Australien, Chile, Nordafrika und andere Gebiete, einschließlich des Offshore-Windes in Nordwesteuropa, haben ebenfalls gute Bedingungen für die Produktion von grünem Wasserstoff und Derivaten. Dies wird wahrscheinlich ein Wettbewerbsumfeld sein."
oilprice.com/Energy/Energy-General/...-Are-In-The-Making.html
Zurück
