Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

Die Wasserstoffproduktion wird voraussichtlich für alle Wasserstoffautos in Island ausreichen.

www.hydrogenfuelnews.com/...at-geothermal-power-plant/8535618/

Fehlende Fördermittel: Nachfrage nach E-Bussen bringt Bundesregierung in Verlegenheit

www.spiegel.de/auto/aktuell/...gt-foerdermittel-a-1220524.html

Lexus-Chef: “Reine Elektroautos taugen nicht für jeden”
24.07.2018 | In: Autoindustrie

ecomento.de/2018/07/24/...ektroautos-taugen-nicht-fuer-jeden/

Das US-Energieministerium veröffentlicht RFI, um Informationen über die Verwendung von Wasserstoff in mehreren Sektoren zu erhalten. Ziel ist die Identifizierung und Quantifizierung inländischer Ressourcen, die mit der großtechnischen Wasserstoffproduktion kompatibel sind

www.energy.gov/eere/articles/...on-multi-sector-uses-hydrogen

www.energyandcapital.com/articles/...%28Energy+and+Capital%29

Der Durchbruch von Wasserstoff in Queensland könnte einen massiven neuen Exportmarkt auslösen

mobile.abc.net.au/news/2018-08-08/...tial/10082514?pfmredir=sm

fuelcellsworks.com/news/...fuel-cell-vans-from-streetscooter/

Powercell oder Ballard ?

Der Typ, dem Elon persönlich ein Model 3 geliefert hat, ist mit der Reichweite nicht zufrieden. "Ich habe mein Auto jetzt etwa zwei Wochen, habe es nur einmal aufgeladen - bis zu 270 Meilen Reichweite. Ich bin seit damals weniger als 50 Meilen gefahren und die Reichweite ist jetzt auf 163 Meilen gesunken! Was ist los? "

twitter.com/zomgapocalypse/status/1027002181164171265

siehe
https://www.ariva.de/forum/...mobility-555919?new_pnr=24747682#bottom

ohne Kobalt keine Akkus - allein Teslas Bedarf ab 7000 pro..nicht mehr machbar - wenn andere Kunden vor allem in Asien nachkommen  (und BYD hat dieses Quartal bereits die Schwelle - mehr Elektro als Verbrenner  überschritten ) kann Tesla soviele Autos bauen können wie sie wollen - sie bekommen keine akku-Batterien dafür. Ergo - Wachstum nicht skalierbar weil begrenzt

https://seekingalpha.com/article/...acies-supply-chain-risque-majeure

diese und andere Argumente und Fakten können auch andere Investoren lesen - sein private buy out für 420 kann Musk vergessen wenn er dieses Problem nicht lösen kann. (eins von vielen)

youtu.be/-JYD5Sm1zAc

www.deutschlandfunk.de/....740.de.html?dram:article_id=421759

für die unermüdliche Einstellung toller Fundstellen.

Auf eine gute Zeit

erster Link 2010
www.intelligent-aerospace.com/articles/...sed-by-ballard.html

aktueller Twitter link von Ballard - jetzt startet das Teil durch - nächster Punkt - Auftragsvergabe

www.techbriefs.com/component/content/...mp;utm_source=twitter

diese selbstfliegenden Autonomen Drohnen mit ballard Technik sind angesagt und sehr gefragt nicht nur vom militär - aber die zahlen am meisten und vergeben langjhrige Verträge

Danach kommen Kommunen - Feuerwehr Technischer Hilfswerke für Katastroheneinsatz Erdbeben etc..
Danach zivil - architekten - Landentwicklung - Forschung - Facebook-Google GPS Daten etc
Danach - Freizeit und Fun
..
Markt - Mrd -  

Tesla braucht zur Zeit schon weniger Kobalt als die Konkurrenz. In der neuen Generation werden sie überhaupt kein Kobalt mehr brauchen. Vorsprung durch technick nicht Audi sondern Tesla.

deshalb ist Musk auch so unentspannt - weil alles super läuft und an allem was nicht läuft sind die bösen short seller schuld.
ich verlass mich lieber auf fundierte Analysen und da tesla ja keine Akkus oder Batterien baut wie immer gesagt wird steht die neueste technologie ja auch allen anderen autobauern zur verf+gung - die ja auch keine batterien bauen - daher ist es egal welchen angeblichen vorsprung tesla hat - solang sie keine autos liefern können sind sie einfach nur eine überteuerte marketing bude
aber da ich die akku technologie nicht für die beste halte ist mir das eh egal weil die elektromotoren bald von wasserstoff gespeist werden
so hat jeder seinen favoriten und kann kaufen was ihm zusagt - ebensolches gilt für aktien
freies land freier handel

und solang das alles noch in der probephase steckt warte ich bis asugereifte bezahlbare autos zu kaufen sind - solange halten meine diesel noch gut und billig - Und sauber übrigends.

Wasserstoff wird sich bei Autos nicht durchsetzen. Dass ist heute schon Fakt nicht einmal bei LKWS oder Bussen.  

Produktion des Modell 3 läuft hervorragend. Aktien rückkauf bei USD 420 wenn er die Aktien überhaupt so billig bekommt. Zum richtigen zeitpunkt Aktien gekauft und bald keine shorties mehr.  Ich würde sagen es läuft.

Die besten Akkus baut zur Zeit Kreissel Austria. Hollen etwa noch 10% aus einem Tesla Akku heraus.
Nachher folgt Tesla mit Abstand auf alle anderen Hersteller siehe reichweite , aufladegeschwindikeit und lebensdauer.

ist schneller Geschichte als mancher kucken kann. Ich würde nicht in einen potenziellen Pleitegeier investieren.

tesla - push und basher sind in den anderen beiden foren

hier schauen wir nach vorne und freuen uns über positive Entwicklungen und wie wir daran beteiligt sein können.

www.powercell.se/en/newsroom/...il?releaseId=9033A14FAB0D831A

finance.yahoo.com/m/...41710414da82/plug-power-opening-a.html

Opel wird neue Motoren entwickeln und die PSA-Brennstoffzelle weiterentwickeln

www.motor.es/noticias/...-pila-combustible-psa-201847467.html