In vielem hast du Recht.
777 mit PW betrifft LH nicht, aber Boeing und die sind gestern 8 % hoch.....warum wohl.......
Ob LH davon profitiert - da wäre ich mir nicht so sicher. Auch mit deinem Beispiel der FRA-BKK ROute.
DIe Araber sind auch noch da und EMirates hat fast alle A380 noch die voll werden müssen, obendrauf die WIzzair Base in Arabien und die Saudis wollen neben Suadia noch eine Airline gründen.
OB ouri oder Geschäftsreisender aus Hannover mit LH zum HUB münchen oder Frankfurt fliegt und dann weiter nach BKK sprich 1 mal umsteigen muss oder Hannover dubai und dann DUbai BKK.......
Siehe dir den halben Ostblock an - der mit AUA angbunden ist an Drehkreuz WIen. Wizz nimmt immer mehr Kunden ab in RUmänien, Polen, BUlgarien, Ungarn
Easy von D nach London und dann die Rennstrecke EMirates.
Auch Transatlantik wird es schwer höhere Preise durchzusetzen wo Jetblue angefangen hat mit LR
Höhere Preise ja - aber wegen dem Kerosinpreis.
777 mit PW betrifft LH nicht, aber Boeing und die sind gestern 8 % hoch.....warum wohl.......
Ob LH davon profitiert - da wäre ich mir nicht so sicher. Auch mit deinem Beispiel der FRA-BKK ROute.
DIe Araber sind auch noch da und EMirates hat fast alle A380 noch die voll werden müssen, obendrauf die WIzzair Base in Arabien und die Saudis wollen neben Suadia noch eine Airline gründen.
OB ouri oder Geschäftsreisender aus Hannover mit LH zum HUB münchen oder Frankfurt fliegt und dann weiter nach BKK sprich 1 mal umsteigen muss oder Hannover dubai und dann DUbai BKK.......
Siehe dir den halben Ostblock an - der mit AUA angbunden ist an Drehkreuz WIen. Wizz nimmt immer mehr Kunden ab in RUmänien, Polen, BUlgarien, Ungarn
Easy von D nach London und dann die Rennstrecke EMirates.
Auch Transatlantik wird es schwer höhere Preise durchzusetzen wo Jetblue angefangen hat mit LR
Höhere Preise ja - aber wegen dem Kerosinpreis.