Ich mag es auf sachlicher Ebene zu Diskutieren, wenn man aber auf die Argumente nicht eingehen will bringt es nichts.
KFW - das sind Kreditlinien, die werden einem zur Verfügung gestellt nutzt man diese werden Zinsen fällig - nutzt man diese teilweise werden anteilig Zinsen fällig und jetzt kommt es nutzt man die nicht passiert in der Bilanz genau 0.
Das in einem Grounding in diesem Ausmaß die LH die Verantwortung hat den Worstcase einzuplanen, anstatt jede Woche nach einer neuen Linie zu betteln ist wohl selbstredend.
Selbstredend ist aber auch sobald es losgeht wird man sich zweimal überlegen wie viel man vom Staat wirklich will - jede Meldung die am Ende kommt nach dem Motto: "LH braucht weniger als 9MRD" wird sich sofort auf den Kurs auswirken - wenn heute die Reisebeschränkungen fallen für die EU gar nicht so unwahrscheinlich das damit die Brechungszahlen wieder hochgehen.
Thema Flotte nochmal, die Maschinen die in Spanien stehen (die sind Weg) dementsprechend erstmal weniger Kosten - (hat man übrigens nach der Finanzkrise auch gemacht) kommen die zurück verdienen die Überdurchschnittlich da diese keine Kosten mehr außer Sprit haben (Rate, Leasing z.B. - weg) siehe daher fliegt auch jede Airline ihre alten Dinger bei guten Ölpreis länger.
Thema Flotte Entschädigungszahlungen: Die LH hat die Auslieferungen nicht gerade morgen anstehen.
Flexibilität zumindest etwas, gehört bei Auslieferungen immer dazu.
Außerdem, bei Boeing reden Sie hier über ein noch Nichtmal zugelassen Modell - bei der MAX haben wir ja gesehen sowas kann im Hause Boeing doch ab und an etwas länger dauern.
Aber wahrscheinlich ist das alles egal wieder egal - weil es ja bei der COBA auch schief gegangen ist - klar die COBA ist ja auch eine Airline. Oder Buffet ist ja bei Airlines raus, also fliegen die Leute nicht mehr.
Freue mich immer wenn man sachlich darlegen kann warum man denkt das passt hier nicht - sachlich heißt aber auch nicht "Ich mahle mir die Welt wie Sie mir gefällt" und mit dem Argument Coba und Buffet ist man da ganz schön nah dran.
Auch die kommende Machtkonsolidierung und das die LH Nr.1 der LCC in Europa ist mit X Unternehmensteilen die Hoch profitabel gearbeitet haben, arbeiten werden und in Zukunft noch einfach hoch profitabel arbeiten werden (Konsolidierung Sprichwort) wird hier so gerne ausgeblendet, stimmt klar Buffet hat ja Airlines verkauft ich habe vergessen.
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