Unter der Überschrift "Große Koalition verständigt sich auf Klimapakt mit einer 65%igen CO2_Reduktion bis 2030!" wird von der Reduktion der CO2-Emissionen um 65 % statt 55 % bis 2030, das Erreichen der Klimaneutralität bis 2045, der Notwendigkeit von "massiven Investitionen in Schienennetz und Wasserwege" und der Befeuerung des Trends zur Schiene geschrieben.
IVU TRAFFIC wird als Spezialist von IT-Lösungen für den öffentlichen Personen- und Güterverkehr sowie Transportlogistik, zur Planung, Optimierung und Steuerung des Einsatzes von Bussen und Bahnen bezeichnet.
IVU TRAFFIC wird als interessant empfunden, da
- verstärkt auf SaaS-Lösungen gesetzt wird,
- Kunden an sich gebunden werden
- dadurch wiederkehrende, höhermargige Erlöse erzielt werden.
Keolis Australien als Nutzer von IVU-rail via SaaS bei der Fahrzeug- und Dienstplanung und der Fahrzeugdisposition wird als Beispiel angeführt. Erwähnt wird, dass optimale Umläufe dank diverser Automatisierungen den dortigen Disponeneten den ressourcen-schonenden Einsatz der S-Bahnen ermöglicht .
Abschließend schreibt man, das IVU im laufenden Jahr (2021) um 10 % auf 100 Mio. Euro wachsen will.
Im Qualitäts-Check erhält die Aktie 14 von 15 möglichen Punkten, im Einzelnen:
- 4 von 4 bei Wachstum und Stabilität
- 3 von 3 bei Profitabilität / Rentabilität
- 2 von 3 bei Kursentwicklung und Volatilität (Punktabzug Volatilität)
- 3 von 3 bei Sicherheit und Bilanz
- 2 von 2 bei Rote Flaggen ( betrifft "Zu hohes KUV / zu hohes KGV)
Dazu noch einige allgemeine Angaben, ein Diagramm mit Umsatz- und Gewinnentwicklung seit 2006, ein Chart seit 2011/12, einige Kennzahlen wie KGV und KUV 2020, Dividendenrendite der Jahre 2020 + 2019 sowie die "durchschnittliche Performance der letzten 10 Jahre = 28,07%".
Zum Schluss noch der Wert, was aus einer Investition von 1.000 Euro
seit dem Jahr 2000 wurde. Da sind dann 861,27 Euro ausgewiesen, wahrscheinlich ausgehend von Höchstkursen in 2000.