aber auch wieder zurückerobert. Denkst nicht, dass es auch als Unterstützung dienen kann?
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Hapag-Lloyd
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möglich, war ein Fehler, wenn der Widerstand hält-Gewinne habe ich aber über den Sommer immer wieder abgegriffen. Wollte jetzt nicht ins Minus kommen
mich sieht es eher nach Bodenbildung mit leicht steigendem Trend aus...
Kommt natürlich 100% auf Dax und Co an. Fällt dieser....
Ich bleibe dabei...
Kommt natürlich 100% auf Dax und Co an. Fällt dieser....
Ich bleibe dabei...
Ich habe gerade erfahren dass wir nur 1 Container bekommen und wird nur an einem Tag zu Verfügung gestellt und alle andere sind schon Dank China ausgebucht und nächst möglichen Termin ist in 10 Wo.
Also das war ein Grund für mich für einen Nachkauf
Also das war ein Grund für mich für einen Nachkauf
ob es einfach auf dem Ratenniveau bleibt oder alle ihre Buchungen zurückfahren, wenn man merkt, dass nix geht, das Service leidet, alles verspätet ist.
Meiner Meinung nach, müsste es noch länger als bis CNY 2022 mit den Raten so weitergehen. Sehe keine Besserung.
Meiner Meinung nach, müsste es noch länger als bis CNY 2022 mit den Raten so weitergehen. Sehe keine Besserung.
Hätte ich mir nicht gedacht, dass wir nochmal so tief gehen und ich wirklich nochmal über einen zeitnahen Verkauf überlegen muss...
Gerade werden sämtliche calls gegrillt.... solangsam könnte man einen wiedereinstieg wagen
Hab schon verkauft- ist mir zu wackelig grade . So ganz verstehe ich en Abverkauf zwar nicht, aber wenn die Logistikketten überall nicht mehr stimmen und die Schiffe kaum ent- beladen werden können , kann auch trotz der hohen Frachtraten kein Mehrumsatz generiert werden.
allerdings verdienen die Reeder ja auch an Standgeldern und Containermieten. Spot Raten gehen etwas runter auf 12.500$ für 40‘ Container ex Asien nach Europa. Die Zahlen werden trotzdem super. Der Ausblick wird halt entscheidend.
... wahrscheinlich eiert der Kurs auch bis zum 12.11 auf der ränge zw 175-185,---- solange warte ich an der Seitenlinie
Und ja, der negative Ausblick hat ja schon zum Niedergang des Kurses geführt
Und ja, der negative Ausblick hat ja schon zum Niedergang des Kurses geführt
Ist mir nicht bekannt das es einen negativen Ausblick gibt. Link dazu?
Und wenn man sich den Chart anschaut, dann sehe ich da eher eine Wanne, anstatt einen Range. Geht doch stetig in kleinen Schritten hoch. Sagt mir das man was Gutes erwartet.
Nur meinen Meinung
Und wenn man sich den Chart anschaut, dann sehe ich da eher eine Wanne, anstatt einen Range. Geht doch stetig in kleinen Schritten hoch. Sagt mir das man was Gutes erwartet.
Nur meinen Meinung
nach mit den Kurszielen. Auch wenn ich nichts auf deren Meinung gebe, ein großteil tut es.
Das Metzler auf 165€ und Sell gestuft hat, war natürlich nicht förderlich für den Kurs.
Das Metzler auf 165€ und Sell gestuft hat, war natürlich nicht förderlich für den Kurs.
reitag, 29.10.2021 16:49 von dpa-AFX | Aufrufe: 94
Hapag-Lloyd hebt Gewinnprognose für 2021 deutlich an
Hapag-Lloyd-Container an einem Kran (Symbolbild). © VanderWolf-Images / iStock Editorial / Getty Images Plus / Getty Images
HAMBURG (dpa-AFX) - Die Verwerfungen im globalen Container-Schiffsverkehr lassen die Gewinne bei Hapag-Lloyd (Hapag-Lloyd Aktie) noch stärker sprudeln als ohnehin erwartet. "Da die Ertragsdynamik auf einem weiterhin hohen Niveau verbleiben dürfte, hat der Vorstand der Hapag-Lloyd AG heute beschlossen, den Ergebnisausblick anzuheben", berichtete der Hamburger Konzern am Freitag.
Vor Zinsen und Steuern (Ebit) soll demnach ein Gewinn in der Bandbreite von 8,7 Milliarden bis 9,5 Milliarden Euro herausspringen, statt bisher erwarteter 6,2 Milliarden bis 7,9 Milliarden Euro. Das wäre rund siebenmal so viel wie 2020: Für das vergangene Jahr wies der Geschäftsbericht ein Konzern-Ebit von gut 1,3 Milliarden Euro aus. Hapag-Lloyd zählt mit mehr als 240 Schiffen zu den weltweit wichtigsten Containerreedereien.
Die nach der Corona-Rezession anspringende Konjunktur in vielen Weltregionen schlägt sich im globalen Warenhandel nieder - mit einer wachsenden Nachfrage nach Gütertransporten auf See. Hartnäckige Störungen in den Lieferketten tragen allerdings dazu bei, dass Transportkapazitäten knapp sind. Es kommt zu Verzögerungen, und Container sind oft nicht dort, wo sie gebraucht werden. All dies lässt die Preise für Containertransporte - im Branchenjargon Frachtraten - kräftig steigen. Früheren Prognosen zufolge dürfte sich diese Situation frühestens im ersten Quartal 2022 entspannen.
Allein in den ersten neun Monaten verbuchte Hapag-Lloyd vorläufigen Zahlen zufolge ein Ebit von 5,8 Milliarden Euro, nach rund 0,9 Milliarden Euro im gleichen Vorjahreszeitraum. Zahlen und Prognosen zum Gewinn nach Steuern machte das Unternehmen nicht. Endgültige Zahlen zum dritten Quartal sollen am 12. November vorgelegt werden./kf/DP/nas
Kurse
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-1,74%
Hapag-Lloyd Realtime-Chart
Hinweis: ARIVA.DE veröffentlicht in dieser Rubrik Analysen, Kolumnen und Nachrichten aus verschiedenen Quellen. Die ARIVA.DE AG ist nicht verantwortlich für Inhalte, die erkennbar von Dritten in den „News“-Bereich dieser Webseite eingestellt worden sind, und macht sich diese nicht zu Eigen. Diese Inhalte sind insbesondere durch eine entsprechende „von“-Kennzeichnung unterhalb der Artikelüberschrift und/oder durch den Link „Um den vollständigen Artikel zu lesen, klicken Sie bitte hier.“ erkennbar; verantwortlich für diese Inhalte ist allein der genannte Dritte.
Hapag-Lloyd hebt Gewinnprognose für 2021 deutlich an
Hapag-Lloyd-Container an einem Kran (Symbolbild). © VanderWolf-Images / iStock Editorial / Getty Images Plus / Getty Images
HAMBURG (dpa-AFX) - Die Verwerfungen im globalen Container-Schiffsverkehr lassen die Gewinne bei Hapag-Lloyd (Hapag-Lloyd Aktie) noch stärker sprudeln als ohnehin erwartet. "Da die Ertragsdynamik auf einem weiterhin hohen Niveau verbleiben dürfte, hat der Vorstand der Hapag-Lloyd AG heute beschlossen, den Ergebnisausblick anzuheben", berichtete der Hamburger Konzern am Freitag.
Vor Zinsen und Steuern (Ebit) soll demnach ein Gewinn in der Bandbreite von 8,7 Milliarden bis 9,5 Milliarden Euro herausspringen, statt bisher erwarteter 6,2 Milliarden bis 7,9 Milliarden Euro. Das wäre rund siebenmal so viel wie 2020: Für das vergangene Jahr wies der Geschäftsbericht ein Konzern-Ebit von gut 1,3 Milliarden Euro aus. Hapag-Lloyd zählt mit mehr als 240 Schiffen zu den weltweit wichtigsten Containerreedereien.
Die nach der Corona-Rezession anspringende Konjunktur in vielen Weltregionen schlägt sich im globalen Warenhandel nieder - mit einer wachsenden Nachfrage nach Gütertransporten auf See. Hartnäckige Störungen in den Lieferketten tragen allerdings dazu bei, dass Transportkapazitäten knapp sind. Es kommt zu Verzögerungen, und Container sind oft nicht dort, wo sie gebraucht werden. All dies lässt die Preise für Containertransporte - im Branchenjargon Frachtraten - kräftig steigen. Früheren Prognosen zufolge dürfte sich diese Situation frühestens im ersten Quartal 2022 entspannen.
Allein in den ersten neun Monaten verbuchte Hapag-Lloyd vorläufigen Zahlen zufolge ein Ebit von 5,8 Milliarden Euro, nach rund 0,9 Milliarden Euro im gleichen Vorjahreszeitraum. Zahlen und Prognosen zum Gewinn nach Steuern machte das Unternehmen nicht. Endgültige Zahlen zum dritten Quartal sollen am 12. November vorgelegt werden./kf/DP/nas
Kurse
Hapag-Lloyd
186,70 €
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Hapag-Lloyd Realtime-Chart
Hinweis: ARIVA.DE veröffentlicht in dieser Rubrik Analysen, Kolumnen und Nachrichten aus verschiedenen Quellen. Die ARIVA.DE AG ist nicht verantwortlich für Inhalte, die erkennbar von Dritten in den „News“-Bereich dieser Webseite eingestellt worden sind, und macht sich diese nicht zu Eigen. Diese Inhalte sind insbesondere durch eine entsprechende „von“-Kennzeichnung unterhalb der Artikelüberschrift und/oder durch den Link „Um den vollständigen Artikel zu lesen, klicken Sie bitte hier.“ erkennbar; verantwortlich für diese Inhalte ist allein der genannte Dritte.
was so mancher Analyst geraucht hat. Die Frachtraten haben sich mehr als verdoppelt
und der Nachschubmangel wird noch lange anhalten. Also werden die Frachtraten eher noch steigen als fallen.
ANALYSE-FLASH: Jefferies hebt Ziel für Hapag-Lloyd auf 145 Euro - 'Underperform'
Mo, 01.11.21 08:48· Quelle: dpa-AFX
NEW YORK (dpa-AFX Broker) - Die Investmentbank Jefferies hat das Kursziel für Hapag-Lloyd nach vorläufigen Quartalszahlen und einer erneuten Anhebung der Gewinnziele von 120 auf 145 Euro erhöht, die Einstufung aber auf "Underperform" belassen. Sowohl das operative Ergebnis (Ebitda) als auch das Ertragsziel der Container-Reederei hätten die Markterwartungen klar übertroffen, schrieb Analyst David Kerstens in einer am Montag vorliegenden Studie. Derweil würden die Aktien mit einem deutlichen Bewertungsaufschlag zu den Papieren des dänischen Wettbewerbers Möller-Maersk gehandelt./la/edh
Veröffentlichung der Original-Studie: 31.10.2021 / 21:07 / ET
und der Nachschubmangel wird noch lange anhalten. Also werden die Frachtraten eher noch steigen als fallen.
ANALYSE-FLASH: Jefferies hebt Ziel für Hapag-Lloyd auf 145 Euro - 'Underperform'
Mo, 01.11.21 08:48· Quelle: dpa-AFX
NEW YORK (dpa-AFX Broker) - Die Investmentbank Jefferies hat das Kursziel für Hapag-Lloyd nach vorläufigen Quartalszahlen und einer erneuten Anhebung der Gewinnziele von 120 auf 145 Euro erhöht, die Einstufung aber auf "Underperform" belassen. Sowohl das operative Ergebnis (Ebitda) als auch das Ertragsziel der Container-Reederei hätten die Markterwartungen klar übertroffen, schrieb Analyst David Kerstens in einer am Montag vorliegenden Studie. Derweil würden die Aktien mit einem deutlichen Bewertungsaufschlag zu den Papieren des dänischen Wettbewerbers Möller-Maersk gehandelt./la/edh
Veröffentlichung der Original-Studie: 31.10.2021 / 21:07 / ET
Deutsche Bank gibt 324,- als neues Kursziel aus. Stark steigende Gewinne aus extrem gestiegenen Frachtraten werden endlich einggepreist!
Befreiungsschlag. Zahlen etwas vorweggenommen, dass reduziert auch die Erwartungshaltung , bzw. kann man fix davon ausgehen, dass die Zahlen am oberen Ende der Prognose liegen werden.
geschrieben: Chart sieht aus wie eine Wanne.
Hat sich bestätigt. Sehr schön.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Badewanne noch eine Rückenlehne bekommt über 230€.
Rückenwind dazu sind die Zahlen, die Bewertung der DB und die Meldungen das es weiterhin Schwierigkeiten mit der Versorgung gibt.
NmM
Hat sich bestätigt. Sehr schön.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Badewanne noch eine Rückenlehne bekommt über 230€.
Rückenwind dazu sind die Zahlen, die Bewertung der DB und die Meldungen das es weiterhin Schwierigkeiten mit der Versorgung gibt.
NmM
Bin sehr gespannt wie der Markt, auf die sicherlich guten Zahlen, reagieren wird.
Der Ausblick wird es wohl entscheiden.
Der Ausblick wird es wohl entscheiden.
Hapag-Lloyd hat die ersten neun Monate 2021 mit einem EBITDA in Höhe von 8,2
Milliarden US-Dollar (6,8 Milliarden Euro) abgeschlossen. Das EBIT lag mit
6,9 Milliarden US-Dollar (5,8 Milliarden Euro) ebenfalls sehr deutlich über
dem Vorjahresniveau. Zugleich verbesserte sich das Konzernergebnis auf 6,7
Milliarden US-Dollar (5,6 Milliarden Euro).
Milliarden US-Dollar (6,8 Milliarden Euro) abgeschlossen. Das EBIT lag mit
6,9 Milliarden US-Dollar (5,8 Milliarden Euro) ebenfalls sehr deutlich über
dem Vorjahresniveau. Zugleich verbesserte sich das Konzernergebnis auf 6,7
Milliarden US-Dollar (5,6 Milliarden Euro).
aber habe mit sell on good news gerechnet. War kurz überrascht von den +6% aber die haben sich eh in ein Minus gewandelt...
Sonderdivi für 2022 wird es schon richten.
Sonderdivi für 2022 wird es schon richten.
auf rund 6,6 Mrd $. Das sollte sich jetzt auch im Kurs auswirken! Und die Frachtraten bleiben weiterhin hoch!
g. Sehr schwankungsanfällig aktuell. Wird sich wohl erst wieder was nach oben tun, wenn man die 235€ hinter sich lässt.
Frage in die Runde: Weiß jemand ob es schon irgendwelche Aussagen zur Sonderdivi gibt?
Vielen Dank schonmal.
Vielen Dank schonmal.
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