Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

das hat man schon vor Monaten Kommuniziert das Q1 nicht so gut wird wegen den Modellanläufen insbesondere bei den Premiummarken. Dies Jahr starten 30 neue Modelle. Einfach den Newsflow verfolgen.

Die Guidance wird fürs Jahr weiterhin behalten und die restlichen 9Monate hat man sicherlich sehr gut im Blick. Wird Tesla dies Jahr seine Marge und Umsatz erhöhen wie VW es immer noch verspricht?

Tesla glaubst du nichts, VW alles. Sehr objektiv ...

Wenn man bedenkt was VW zum Thema E-Autos in den letzten 10 Jahren schon alles angekündigt hat, dann ist die Bilanz schon sehr sehr schlecht. Hoffen wir mal für Deutschland dass es jetzt endlich besser wird.

Die Ankündigungen in China sind ja sehr viel versprechend, aber es kommt halt sehr sehr spät und es sind alles nur Versprechen. Die Marktanteile in China sind wohl schon dauerhaft verloren.

Mein Beitrag "Wachstum geht weiter" wurde wegen "fehlender Quellenangabe" gelöscht, dabei ging es im Thread gerade um die PK zu Q1 2023. Also wieder nichts als ein Versuch den Thread kaputt zu machen. Natürlich wie immer ohne Aussicht auf Erfolg :-)

Tesla geht explizit auch in 2024 von einem Wachstum gegenüber 23 aus, nur halt weniger als letztes Jahr.

Frees Cash Flow soll ab Q2 wieder positiv sein und insgesamt deutlich besser als Q1.

Mit den bestehende Produktionslinien und dem neu angekündigten Modell wird in den nächsten zwei Jahren eine jährliche Kapazität von drei Millionen möglich sein und dann kommen die neuen Fabriken dazu.

https://www.fool.com/earnings/call-transcripts/...gs-call-transcript/

Wie hoch soll das Wachstum von 2024 zu 2023 sein?
Gibt es verlässliche Planzahlen?
Gilt ein Produktions- / Absatzrückgang als Minus-Wachstum?

Ist das neu angekündigte Modell (toll wie man die genaue Bezeichnung vermeidet!) nicht nur eine Magerversion vom M3?
Wenn es mit den Preisreduzierungen so weitergeht  kommt man automatisch auf die $25k!

including entire Supercharger team.
electrek.co/2024/04/29/...including-entire-supercharger-team/

Entlassungen, das muss man doch bullish bewerten?
Besonders, wenn ganze Teams incl. Chef entlassen werden!

"...  The Information, stating that 6-year veteran Rebecca Tinucci, Tesla’s Senior Director of EV charging, would be leaving the company on Tuesday, along with most of her 500-person charging team."
"Firstly – it makes absolutely no sense to lay off the Supercharger team. Supercharging is an incredible opportunity for Tesla, especially now that everyone else has adopted NACS."

Das macht der Teilzeit-CEO jetzt wohl alles selber!

Sorry, ich folge dem VW-Newsflow nicht so intensiv wie Du. Eigentlich nur dann, wenn wieder Schwachsinns-Nachrichten zu Tesla erfunden werden (wie neulich der Reuters-Artikel dass das Einstiegsmodell gecancelt wurde) und dann Aktienkurse von 20 Dollar oder gleich die Insolvenz prophezeit werden. Dann gleiche ich ganz gerne ab, wie es eigentlich um die Autobranche als Ganzes bzw. größere globale Hersteller bestellt ist. Meist stellt sich da dann raus: wenn es bei Tesla nicht so 100% läuft, dann ist die Situation bei den anderen noch um Einiges schlimmer.

Trotz aller Vorwarnungen, scheint Volkswagen die Analystenschätzungen bei der Marge aber deutlich verfehlt zu haben.
www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...wartungen-20356462.html

Ich gebe ja eigentlich gar nix auf Käsblättchen wie den Aktionär, aber hier könnten sie zufälligerweise mal das richtige Fazit gezogen haben:
"Volkswagen ist und bleibt das Sorgenkind unter den deutschen Automobil-Herstellern. Die ID.Modelle sind nett, aber zu wenig innovativ. Auch der ID.7 ist kein Game-Changer und das Billig-Modell kommt spät. Mit den schwachen Zahlen für das erste Quartal wurde erneut deutlich, dass VW im größten Markt der Welt China Probleme hat sich gegen die immer stärker werdende innovative Konkurrenz zu behaupten. Die Marktanteile in China schmelzen dahin, die Gewinn schrumpfen. Zur Erinnerung: In den letzten Jahren hat VW 40 Prozent seiner Gewinne in China mit seinen lukrativen Verbrennern eingefahren. Die Kooperation mit Xpeng ist richtig, braucht aber Zeit. Die Aktie ist aktuell kein Kauf."

aus deinem Link die einzige Information.
"Adam Jonas -- Morgan Stanley -- Analyst
OK. Great. Hey, Elon. So, you and your team on volume expect a 2024 growth rate, notably lower than that achieved in 2023.
But what's your team's degree of confidence on growth above 0%? In other words, does that statement leave room for potentially lower sales year on year?

Elon Musk -- Chief Executive Officer and Product Architect
No, I think we'll have higher sales this year than last year."

wieviel? keine Aussage... Umsatz/Gewinn, nichts.
Wenn Q2 nicht besser als letztes Jahr wird, ist es nicht mehr zu schaffen mit mehr Absatz.

das wurde schon seit Monaten kommuniziert.

Wieviel Unternehmen kennst du, mit KGV von 3,7 sowie  KUV von 0,3 welches dennoch Gewinn, Umsatz und Margensteigerung verspricht?

Mir ist VW völlig egal, aber nicht die Bewertung - die ist mit nichts zu rechtfertigen. VW muß ja nur KGV 5 oder 6 erreichen wären mal locker 50% Steigerung der Aktie (der Gewinn steigt ja bisher weiter).

Im Gegensatz zu dem Unsinn der fast überall verbreitet wird geht das weltweite Wachstum bei den batteriebetriebenen Fahrzeugen weiter.

Nahezu überall mit einer handvoll Ausnahmen wie z.B. Deutschland. Eben dort wo sich an der Förderung etwas wesentliches geändert hat gab es schon immer temporäre Anomalien.

Eine andere Anomalie ist die idiotisch hohe Förderung für Hybride z.B. in den USA. In der EU hingegen wird wohl das Gegenteil passieren da hier endlich auf die realen Verbrauchsdaten geschaut wird statt auf die Fake-Normverbräuche die um den Faktor drei falsch sind ...

ev-volumes.com/news/ev/global-ev-sales-for-2023/
ecomento.de/2024/03/27/...gegeben-plug-in-hybride-350-hoeher/

an der Börse wird halt leider die Zukunft gehandelt. Womit will VW in 2-3 Jahren die Umsätze und Gewinne steigern? Mit Preiserhöhungen wird das leider nicht mehr gehen, wo die meisten Konkurrenten die Preise senken. Absatzsteigerungen sind auch nicht drin, dafür  viel zu viele neue Konkurrenten, v.a. im BEV Segment.

VW ist genau richtig bewertet. Schon seit Jahren. Einfach keine Wachstumsimpulse bei dem Unternehmen. BEVs wären die Chance gewesen, um Toyota und Stellantis mal ein paar Marktanteile abzunehmen, aber die hat man leider nicht genutzt. Dann auch noch Diess rausgeworfen. So wird das nichts mMn...

Ist das neu angekündigte Modell (toll wie man die genaue Bezeichnung vermeidet!) nicht nur eine Magerversion vom M3?

Das Tesla mit den Informationen diesmal sehr zurückhaltend ist finde ich sehr gut. Stichwort Osborne-Effekt!

CT und Semi sind neue Produktklassen, da spielt das keine Rolle, bei einem Modell unterhalb des Model 3 aber sehr wohl.

Ich erwarte keine abgespeckte Version bestehender Modelle sondern tatsächlich ein neues Modell. Meine Spekulation:

• kürzeres Modell mit Heckklappe, außen Golfgröße, innen Passat Platzangebot
  
• Gigacastings vorne und hinten
  
• 48V Elektrik
  
• Ethernet-Ring
  
• Steer by Wire
  
• Brake by Wire
  
• 2170 Zellen 50-60 kWh
  
• Einstiegspreis 30t Dollar nachdem die Produktion hochgelaufen ist

ist jetzt nicht weiter wie die Konkurrenz, diese nutzt schon länger Kartendienste u.a. von Baidu.
Zahlen muss auch Tesla für die Nutzung.
Die meisten Fahrassistenzsysteme nutzen die Chinesen kostenlos, wo also Tesla Geld verdienen will ist mir schleierhaft.
Es bleibt eine positive Meldung ja, aber 80-100Mrd (also zB das vielfache von Baidu) Kursfantasie...
Heute wieder die Meldung das alle Führungskräfte die mehr als 3 MA haben gefeuert sind?

Negativ cash flow wird wohl anwachsen bei den Beständen, Absatz im April wohl nicht pralle.
Angeblich hat Tesla letzte Woche in China 14800 Autos abgesetzt

Da war noch mehr, z.B. von
Vaibhav Taneja -- Chief Financial Officer

Und auch explizit das Q2 viel besser werden soll als Q1.

Einen Prozentsatz gibt Tesla nicht an, der Fehlerbalken wäre zu hoch und würde nur wieder zu unnötigen Angriffsflächen führen.

Also kann Tesla auch den Absatz nicht steigern wegen neuen Konkurrenten? Die These gilt dann ja für jeden Hersteller...

Umsätze und Gewinne werden mit mehr neuen Modellen und Marken gesteigert (Scout+Yiwei+ID UX)

Gewinne werden ab 2026 sehr stark steigen, da dann die wesentlichen Investitionen abgeschlossen sind (Höhepunkt der Investitionstätigkeit in 2025). Derzeit drücken die Investitionen auf den Gewinn.

Dann hat man den Großteil der Fabriken umgestellt oder neugebaut sei es Batterie oder E Auto. Danach wird nur noch sukzessive umgestellt

echt Q2 soll besser als Q1 werden? wow!
Die Frage ist, wird es besser als Q2 23! dazu gab es keine Aussage... wenn das nicht geschafft wird ist das Jahr mehr oder weniger hinüber.

Tesla Weekly insurance Apr 22-Apr 28    

14,8k Einheiten,  184,6 Prozent WoW.

Sehr, sehr gut!!!

Auslieferungen allein in China 14.800 wohlgemerkt

Troy tippt Q2 418k - (Stand Mitte April)

twitter.com/TroyTeslike/status/1784779028882161768

derzeit tippt er weniger Absatz als letztes Jahr.

"Wachstumsunternehmen"

Aber warte, wenn erst das kleine Modell kommt, mit der völlig neuen revolutionären Fertigungstechnologie (oder doch erstmal nicht!), dann sind wir Ratzfatz auf 3 Millionen Verkäufe!
Dann fehlen zwar noch 17 Millionen, aber das ist dann ein Klacks!

manufacturing process

www.reuters.com/business/...manufacturing-process-2024-05-01/

"The step-back on gigacasting occurred last autumn, the people said, before Tesla decided in late February to halt development of an all-new affordable car, often called the Model 2, which would have been the first vehicle it built with one-piece gigacasting. Reuters first reported the cancellation of the Model 2 on April 5."

Schon wieder ein Bullentraum zerplatzt!
Oder lügt Reuters schon wieder!

wird sicherlich von den Bullen hier positiv verkauft.. wie alles was Tesla macht oder eben nicht macht

Eher schon wieder einen Lachanfall über den Blödsinn der verzapft wird.

"one-piece gigacasting" war nie angekündigt sondern es geht um das "unboxed design" welches jetzt verschoben wurde.

Und die Entwicklung eines Modells unterhalb des Model 3 wurde nie eingestellt. Bei der letzten PK zu Q1 wurde sogar verkündet dass es früher kommt als bisher geplant. Aber glaube du ruhig jeden Blödsinn der verbreitet wird. Typisch Tesla-Bär halt.

Was für ein tolles Machwerk. Diese Art des Journalismus finde ich schlicht zum ...

Sehr schönes Anschauungsmaterial wie man aus Halbwahrheiten einen reißerischen Bericht zusammenleimt, ohne dass man irgend etwas konkretes oder neues hat.