Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"Tesla hat ein System entwickelt, dass innerorts gerichtete Geräusche dorthin aussendet wo ein Fußgänger erkannt wurde."

==> Wie goldig. Also nach überall hin. Falls das System überhaupt Fußgänger erkennt. Ausgerechnet Tesla. Das habe ich auch noch nie gelesen. Stand nicht auf Twitter :-)

"Wenn keine anderen Fahrzeuge da sind, ist das Rollgeräusch völlig ausreichend. Wenn andere Fahrzeuge hörbar sind sollte man eh nicht blind nur nach den Ohren auf die Straße rennen."

==> Richtig

"Das Beispiel mit den Fahrräder zeigt das ja schon."

==> Wie soll man sich denn als Fußgänger auf einem Geh-, Wald-, Feldweg bewegen, um lautlos von hinten kommende Fahrräder zu erkennen, wenn nicht mit den Ohren? Beim Gehen immer um die eigene Achse drehen, um Fahrräder visuell zu scannen?

"Irgendwie lustig. Fehlt dann nur noch eine Auspuffatrappe, wo künstlich erzeugter Rauch, natürlich biologisch, herauskommt."

Klar. Das ist wie Veganer-Wurst.

die VO wurde in deutschland anders als in allen anderen europäischen staaten so umgesetzt, dass tesla keine weiteren exclusiven supercharger mehr aufstellen kann ...

Niemand sollte exklusive Supercharger aufstellen können, wenn es ein gemeinsames Konsortium gibt, in dem Tesla ja mittlerweile auch Mitglied ist. Ich würde auch nicht wollen, dass Daimler Tankstellen an die Autobahn stellen darf, an denen mein Auto nichts bekommt. Der Mißstand liegt meiner Meinung nach dann eher in den anderen Ländern, in denen es solche modellbasierte Abschottung geben darf. Stell dir mal vor was passiert, wenn VW über dieses ElectrifyAmerica-Dinges da Ladestationen in die Staaten stellt, die keine Teslas ranlassen. Oder VW / BMW / Daimler das europäische Ladenetz so bauen, dass Tesla's CCS Adapter abgewiesen werden. Würde anders herum genauso wenig Sinn machen oder? Das es aus Sicht eines Tesla-Fans ärgerlich ist, wenn der ein Alleinstellungsmerkmal verliert kann ich nachvollziehen, aber das weiter exklusive Stationen gebaut werden, macht schlicht keinen Sinn. Wenn es soweit kommt, gibt's von Apple auch bald ein I-Phone, das keine Androids anrufen kann - dafür aber zum halben Preis. ;-)

in die warteschleife. die anderen sollen doch erst mal autos bauen, die man schneller laden kann. schnarchlader sollen supercharger nicht blockieren, das ist verschwendung eines knappen gutes.

Es ist doch Tesla nicht verboten, wenn sie an einem Standort meinetwegen 8 Ladestationen betreiben, 2-4 nur mit gedrosselter Geschwindigkeit zu speisen und diese extra auszuweisen oder? Auch bei der Abrechnung, könnte man doch nach Zeit geben oder Teslafahrern (sowie anderen zukünftigen Schnell-Ladern) einen Rabatt einräumen. Soweit ich weiß, ist die Preisgestaltung nicht dermaßen reguliert oder? Dann überlege ich mir mit meinem popeligen VW BEV doch, ob ich nicht lieber an die nächste Chademo-Station fahre. Lade ich trotzdem bei Tesla, machen die halt mehr Profit mit mir. Das sind so Sachen, die mir nach 5 Minuten überlegen eingefallen sind. Ich würde annehmen mit mehr überlegen, womöglich sogar durch Profus, dürften da noch etwa 100 andere Ansätze rausfallen, wie man das steuern könnte. Ich kann mir gut vorstellen, dass das erstmal 1-2 Jahre alles ganz fies und schrecklich ist und sich danach alles einspielt. Zumal die anderen Netze ja auch so langsam ein bisschen an Fahrt gewinnen. An einem gemeinsamen Standard und Kompatibilität führt auf jeden Fall auf Sicht von ein paar Jahren kein Weg vorbei.