Zurück
>>> ja sehr witzig finde ich, dass sich Leute wie Frauke aufregen über Förderung in der Elektromobilität,
wenn aber 8 Mrd. für unsinnigen Wasserstoff verblasen werden so schweigt man.
Ganz wie die FDP übrigens, die ja sonst immer für den freien Markt ohne Subventionen sind.
Die ganze Verlogenheit offenbart sich nicht nur hier.<<<
Entschuldigung, ich bin erst später in dieses Forum gekommen und habe keine Lust über 30.000 Einträge
danach zu durchstöbern in denen sich die Schreiber als Ingenieure, Physiker oder Entwickler mit
fundiertem Fachwissen geoutet haben.
Auch ohne Akad. Titel, BILD und Youtube kann sich jeder Laie die Frage stellen, wie es ein mit Kaufprämien
subventioniertes KFZ und 40 KM E-Reichweite schafft, 80 KM auf der Autobahn zu fahren.
Oder ging es bei der Förderung etwa nur um CO2 in Wohngebieten und Einfallstraßen der Pendler?
Wer sieht da etwas falsch?
Das ausser bei Strom vom eigenen Dach die Herkunft auch Atom und Braunkohle sein kann, haben Sie
ja schon selber erkannt. CO2 Einsparung = Fehlanzeige.
Sogar auf dem Werbeplakat ist nur die Rede von Emission im Betrieb.
Woher die Zahl 8 MRD für eine sinnlose Förderung für H2 stammt, können Sie ja noch nachreichen.
Etwa von den Verlusten die BLDP und andere damals den Aktionären beschert hat?
und wie niedrig war und ist im Vergleich dazu die Kaufprämie, ausgesetzte KFZ-Steuer,
mit Steuergeldern geschaffene Ladesäulen usw. für die KFZ mit 40KM (!) Reichweite die nach
Mitte 2020 u n d in Zukunft verkauft werden?
Platinbedarf für H2 kann m. M. größtenteils ohne Gewinnung irgendwo in der Welt oder aus den Kat der
Verbrenner recycelt werden die jetzt hier herumfahren und ersetzt werden.
Soviel Lithium zum recyclen fährt hier aktuell nicht herum.
Diese Diskussion auf Endverbraucher Ebene ist hier eher ein Glaubenskrieg ohne Ergebnis.
Nachtrag:
Wenn sich Kursziele für TESLA von bezahlten Analysten-Profis an einem Tag
zwischen 155$ und 860$ bewegen, sagt das auch etwas über die Einschätzung der Tatsachen aus.
wenn aber 8 Mrd. für unsinnigen Wasserstoff verblasen werden so schweigt man.
Ganz wie die FDP übrigens, die ja sonst immer für den freien Markt ohne Subventionen sind.
Die ganze Verlogenheit offenbart sich nicht nur hier.<<<
Entschuldigung, ich bin erst später in dieses Forum gekommen und habe keine Lust über 30.000 Einträge
danach zu durchstöbern in denen sich die Schreiber als Ingenieure, Physiker oder Entwickler mit
fundiertem Fachwissen geoutet haben.
Auch ohne Akad. Titel, BILD und Youtube kann sich jeder Laie die Frage stellen, wie es ein mit Kaufprämien
subventioniertes KFZ und 40 KM E-Reichweite schafft, 80 KM auf der Autobahn zu fahren.
Oder ging es bei der Förderung etwa nur um CO2 in Wohngebieten und Einfallstraßen der Pendler?
Wer sieht da etwas falsch?
Das ausser bei Strom vom eigenen Dach die Herkunft auch Atom und Braunkohle sein kann, haben Sie
ja schon selber erkannt. CO2 Einsparung = Fehlanzeige.
Sogar auf dem Werbeplakat ist nur die Rede von Emission im Betrieb.
Woher die Zahl 8 MRD für eine sinnlose Förderung für H2 stammt, können Sie ja noch nachreichen.
Etwa von den Verlusten die BLDP und andere damals den Aktionären beschert hat?
und wie niedrig war und ist im Vergleich dazu die Kaufprämie, ausgesetzte KFZ-Steuer,
mit Steuergeldern geschaffene Ladesäulen usw. für die KFZ mit 40KM (!) Reichweite die nach
Mitte 2020 u n d in Zukunft verkauft werden?
Platinbedarf für H2 kann m. M. größtenteils ohne Gewinnung irgendwo in der Welt oder aus den Kat der
Verbrenner recycelt werden die jetzt hier herumfahren und ersetzt werden.
Soviel Lithium zum recyclen fährt hier aktuell nicht herum.
Diese Diskussion auf Endverbraucher Ebene ist hier eher ein Glaubenskrieg ohne Ergebnis.
Nachtrag:
Wenn sich Kursziele für TESLA von bezahlten Analysten-Profis an einem Tag
zwischen 155$ und 860$ bewegen, sagt das auch etwas über die Einschätzung der Tatsachen aus.
