Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

in welcher man den Sandkasten Airlines hintergelaufen ist und aufgeschaut hat ist vorbei. Der völlig übertriebene Aufbau der Flotten, zB Emirates mit bis zu 80 bestellten A380, fordert nun seinen Tribut. Der gefallene Ölpreis, in Verbindung mit nicht abzusetzenden Kapazitäten bringt selbst die Hy Flyer der letzten 10 Jahre an die Grenzen der Belastung.
Ehihad, Emirates und Quatar Airways müssen nun kooperieren ...ansonsten werden die Spielzeuge der Scheichs ein Milliardengrab.
Es scheint nun offensichtlich zu sein, das LH sich die Rosinen herauspickt. Mit AB wäre dies ein perfekter Deal und würde nahtlos in das neue Ew und EWE Konzept passen.
Wenn man einen großen Konkurrenten nicht besiegen kann, so legt man sich mit ihm ins Bett !!!
LH würde wie schon mit der Star Alliance 1997 begonnen , einen Meilenstein in der Lenkung der Verkehrsströme setzen.
Der Überraschungseffekt liegt wie 1997 bei LH und würde so manchen Mitbewerber auf dem falschen Fuß erwischen.
Selbst Easyjet und Ryanair zeigen sich in höchster Alarmbereitschaft und reagieren verärgert über den geplanten AB Deal.
Zu Recht, denn schon ab dem Sommerflugplan erwartet Easyjet und Ryanair eine Flotte mit über 130 Flugzeugen auf die Konkurrenten.
Diese Flotte soll und wird binnen 3Jahren auf 330 A/c anwachsen.
Ich lehne mich zurück und freue mich über steigende Kurse..... im Sommer sehe ich den LH Kurs bei16-18 €.

Und was ist mit den Streiks, die den Bahn- und Luftverkehr lahmlegen? War es nicht ein legitimes Ziel, dem Chaos Einhalt zu gebieten? Solchen Auswüchsen könnte man in der Tat entgegenwirken - aber nicht, indem man Kleingewerkschaften austrocknet, sondern indem man das Streikrecht regelt.

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10:1 das VC und Konsorten gewinnen......

"Kann die erweiterte Zusammenarbeit mit LH nicht auch ein Lösungsweg für Etihad sein?" Ja.

Fakt ist nun: Das offizielle Dementi (also ein klares "Nein") einer Beteiligung von Etihad an LHA wurde von einer "gekündigten" Person ausgesprochen. Als Hogan dementierte wusste er sehr genau dass er gehen muss. Für mich ist die Frage einer solchen Beteiligung nun wieder offen. PLUS die Beteiligung von Abu. Also zwei Möglichkeiten einer Beteiligung der Araber.

www.schwaebische.de/wirtschaft/...tsgesetz-_arid,10601932.html

Gesetz könnte Eurowings betreffen

Bisher gab es noch keinen Fall, in dem das Gesetz angewendet wurde. Einer könnte in diesem Jahr jedoch eine Premiere darstellen. Bei der Lufthansa-Tochter Eurowings beansprucht sowohl die Unabhängige Flugbegleiterorganisation (UFO) als auch Verdi die Mehrheit der Mitglieder unter den Flugbegleitern für sich. Der Verhandlungspartner der Arbeitgeber muss notfalls ausgezählt werden. Wenn die Verfassungsrichter das Tarifeinheitsgesetz vorher kippen, erübrigt sich dieser Konflikt womöglich.

Doch bis zu einer Entscheidung werden voraussichtlich noch einige Monate vergehen.

...ich halte dagegen!!!!
Es muss immer eine win ein Situation rauskommen. In dem Fall wie du ihn beschreibt hätte LH schon beigeben müssen... dies ist nicht geschehen.
LH ist ebenfalls an einer pragmatischen Lösung interessiert und dabei spielen % nur eine Nebenrolle.
Viel wichtiger wird die Pensionskasse sein und dies wird ähnlich geregelt werden wie bei der Kabine und beim Boden.
Diesbezüglich wurde schon letztes Jahr verhandelt und es wurde ein für beide Seiten tragbares Ergebnis erzielt.
Nun die Frage : Ja warum einigt man sich denn nicht ?
Die Antwort ist ganz einfach und liegt in der Gesamtschlichtung !!!
Da LH aber den gesamten Kontverkehr radikal umbaut, muss man die Leute mitnehmen und in die geänderten Bedingungen integrieren... das dauert seine Zeit.
Aber man ist nun auf der Zielgeraden und wird sich einigen und langfristig abschließen... ein Gewinn für beide Seiten.

...es muss natürlich 384 heißen ....

sehe ich den LH Kurs bei 16-18 ?.

Warum nicht eine kleine 80% Rally in 3 Monaten a la Deutsche Bank, outstanding? So, auf ca. 21 €.

Wie auch immer, DIESE Aktie macht Spass! Habe noch nie ein solch interessantes Papier besessen.

...bin immer etwas konservativ mit meiner Prognose... freue mich aber umso mehr wenn es noch besser läuft.
Alles was schnell ansteigt fällt auch wieder schnell.
Wenn es LH gelingt Nachhaltigkeit in den Kurs zu bekommen, so werden die HF den Appetit verlieren... das ist eine mathematische Gewissheit.
Deshalb würde ich die nachhaltige Variante vorziehen...

... outstanding. Aber schau Dir mal die DBK an: Kurs stabil seit Dez. 2016 zwischen 17 und 18 €. Da fehlt nur die Nachricht dass das Geschäft im 2016 nicht sooo schlecht gelaufen ist (Strafzahlungen jetzt mal abgesehen). Die Leerverkäufer sind mehr oder weniger raus.

Aber - Offtopic - Brexit: Der Theresa haben die Briten (Oberstes Gericht) mal so schnell ein paar Stolpersteine in den Weg gelegt (so quasi abgebremst)! Das wird wohl nichts mit "schnellem Abgang" aus Europa.

Es gibt 2 Möglichkeiten bis zum 10.02.2017! Entweder die Aktie schafft die 13 Eurole oder wir sehen die 11,20 bis 10,50 doch noch mal wieder. Stehe Gewehr bei Fuß amüsiere mich über Long Sam und mache die Seitenlinie unsicher !

Der Einbruch kam in den letzten 5 Jahren immer  so um den 1 bis 10 Februar das gibt mit zu Denken deshalb warte ich diese Zeitspanne ab.

... amüsiere mich über Long Sam ... Das ist doch die Absicht! Ein klein wenig Humor schadet nie.

Spielchen. Von mir aus kannst du an der seitenlinie stehen bist du schwarz wirst.
deine begründung für einen abverkauf bis 10,5 ist wirlich nachvollziehbar und stichhaltig. Hast du jetzt die glaskugel von hansalufti geertbt?

Ich halte mich an Fakten und Berechnungen die Glaskugel ist doch schon kaputtgegangen hat Lufti signalisiert.Aber Mini an den Fakten kommst auch Du nicht herum !Ich weiss ja von Deinen geheimsten Träumen der LH-Aktie bei 15- 16 Eurole aber da mußte noch warten !

... nicht vor dem Abend loben aber, no news is good news. Weit und Breit kein Dementi, nicht mal "No comment's".

Aber deine genannten  fakten sind wie ne wettervorhersage für nächstes Jahr den 1.april.....da kommt der aprilscherz zu allen ehren.....

MOIN, GESTERN sind in den USA Delta AIRLINES auf 48,77 minus 3,43% und American Airlines Group
auf 46,94 minus 2,21% gefallen.....
Ich gehe von einer Trendwende nach unten aus, denn jetzt werden die HF wieder aktiver....
BEI LH könnte es bei einer VC Einigung erstmal auf über 13 Euro gehen, dann wieder Abverkauf
nach unten und es könnte schnell unter die 11,64 (200 Tageslinie) fallen.
ÜBRIGENS der Schein CR3BT4 hat seit dem 7.11.2016 bis heute ca. 35 Cents an Zeitwert verloren....

2016  01.bis 09.02  Minus 1,50 Euro

2015 01 bis 07.02   Minus 1,60 Euro

2014 01.bis 03.02  Minus  0,80 Euro

...  denn jetzt werden die HF wieder aktiver....???

Habe mal bei shortsqueeze.com geschaut. Shortquote AAL -4% und bei DAL -24%!!

und dann ist fertig für heute.

Vielleicht wird nun von US-Airlines in German-Airline umgeschichtet :-)

wenn sich ein neuer Riese bildet, so wie es in der Gerüchteküche zusammengebraut wird.

Sagt aber auch gar nichts für 2017 aus....wie gesagt ....wettervorhersage

Gang. Das gleiche erwarte ich für ryanair.
der brexit wird den britischen billigfliegern noch richtig zu schaffen machen.

Moin, bei Easyjet geht's heute ordentlich runter.....