Die Online Präsentation war sehr interessant und eine Zusammenfassung kann unter folgendem Link erreicht werden:
www.stellantis.com/en/news/press-releases/...-in-the-mid-term
Sehr interessant war das Ziel für 2026: zweistellige profit margin !!!!!! Heisst 10% oder mehr ;-)
Die wichtigsten Punkte von der homepage:
Plant, bis 2025 mehr als 30 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Software zu investieren und gleichzeitig weiterhin Vorreiter bei der Effizienz von Automobilen zu sein, mit einer 30 Prozent besseren Investitionseffizienz als der Branchendurchschnitt
Ziel ist es, bis 2030 mehr als 70 Prozent der Verkäufe in Europa und mehr als 40 Prozent in den Vereinigten Staaten als Low Emission Vehicle (LEV) zu verkaufen
Alle 14 Marken haben sich verpflichtet, die besten voll elektrifizierten Lösungen ihrer Klasse anzubieten
Lieferung von BEVs, die die Anforderungen der Kunden erfüllen, mit Reichweiten von 500-800 km/300-500 Meilen und einer klassenführenden Schnellladefähigkeit von 32 km/20 Meilen pro Minute
Vier flexible BEV-by-Design-Plattformen, eine skalierbare Familie von drei elektrischen Antriebsmodulen und standardisierte Batteriepacks, um alle Marken und Segmente abzudecken
Plattformen, die für eine lange Lebensdauer durch Software- und Hardware-Upgrades ausgelegt sind
Globale EV-Batteriebeschaffungsstrategie von über 260 GWh bis 2030, unterstützt durch fünf "Gigafactories" zwischen Europa und Nordamerika
Geplant sind zwei Batterietypen: eine Option mit hoher Energiedichte und eine nickelkobaltfreie Alternative bis 2024
Einführung der Festkörperbatterie-Technologie im Jahr 2026 geplant
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
www.stellantis.com/en/news/press-releases/...-in-the-mid-term
Sehr interessant war das Ziel für 2026: zweistellige profit margin !!!!!! Heisst 10% oder mehr ;-)
Die wichtigsten Punkte von der homepage:
Plant, bis 2025 mehr als 30 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Software zu investieren und gleichzeitig weiterhin Vorreiter bei der Effizienz von Automobilen zu sein, mit einer 30 Prozent besseren Investitionseffizienz als der Branchendurchschnitt
Ziel ist es, bis 2030 mehr als 70 Prozent der Verkäufe in Europa und mehr als 40 Prozent in den Vereinigten Staaten als Low Emission Vehicle (LEV) zu verkaufen
Alle 14 Marken haben sich verpflichtet, die besten voll elektrifizierten Lösungen ihrer Klasse anzubieten
Lieferung von BEVs, die die Anforderungen der Kunden erfüllen, mit Reichweiten von 500-800 km/300-500 Meilen und einer klassenführenden Schnellladefähigkeit von 32 km/20 Meilen pro Minute
Vier flexible BEV-by-Design-Plattformen, eine skalierbare Familie von drei elektrischen Antriebsmodulen und standardisierte Batteriepacks, um alle Marken und Segmente abzudecken
Plattformen, die für eine lange Lebensdauer durch Software- und Hardware-Upgrades ausgelegt sind
Globale EV-Batteriebeschaffungsstrategie von über 260 GWh bis 2030, unterstützt durch fünf "Gigafactories" zwischen Europa und Nordamerika
Geplant sind zwei Batterietypen: eine Option mit hoher Energiedichte und eine nickelkobaltfreie Alternative bis 2024
Einführung der Festkörperbatterie-Technologie im Jahr 2026 geplant
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
Don't feed the troll.
Gruss Gier oder Angst
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