Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

www.finanznachrichten.de/...tzfahrzeugbereich-deutsch-016.htm

Der Crash am Aktienmarkt war durchaus auch positiv für Baumot.

1. Insolvenz ist durch das staatliche Kredit Programm ausgeschlossen.

2. Die Vergabe von Fordermitten wird tendenziell unburokratischer ablaufen.

3. Eine Kapitalerhöhung ist aufgrund der staatlichen Finanzspritzen unwahrscheinlicher. Kredite bzw. Liquidität kann Baumot im Krisenfall über die Hausbank von der Kfw erhalten.

4. In Krisenzeiten werden alte EU 5 Fahrzeuge wohl länger gefahren werden (müssen).

Sind denn bereits viele Umrüstungen in PKW's durchgeführt worden. Haben sie Zahlen?  

Hauptsache die Staatsgelder kommen.

Da interessiert dann auch nicht mehr, ob was ausgeliefert wird.

1. Hat die Firma Baumot die Zulassungen für die Umrüstungen der bereits veröffentlichen Fahrzeuge?
2. Ja, warum geht das nicht vorwärts?
3. Wer od. welche Behörde ist verantwortlich oder klemmt?
4. Weiss der ADAC mehr?
5. Wo sind die Grünen? Haben sie dieses Thema nur wieder aufgebauscht um Wählerstimmen zu fangen, wie damals mit dem Baumsterben? Fragt auch keiner mehr danach.

Wer weiss mehr?

Muss Druck auf der Strasse aufgebaut werden, wie in Frankreich?

...da braucht es keine Behörde (die hat doch massenhaft ABEs schon längst erteilt).
...was soll der ADAC tun?
... die Grünen haben in der ganzen Hardwarenachrüstdebatte noch nie eine Rolle gespielt (war wohl nicht    ihr Thema, wollen lieber völlig realitätsfremd auf Fahrrad und ÖPNV umsteigen wissen aber nicht wie ?, ohne Fahrradwege und mararode/stillgelegte Bahntrassen, viel zu hohe Fahrpreise etc..)

Vorwärts geht es, wenn endlich BNOx Kits produziert und ausgeliefert werden.

Schön wären Infos von Baumot zum Stand der Serienproduktion und auch zur Auftragslage überhaupt...

Baumot ohne jede Information zusammen mit Corona = Kurs jetzt.

www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...hren_id_11779296.html

Also seit 2010 lässt die Politik  zu das die Grenzwerte von NO2 hauptsächlich durch manipulierte Diesel Autos überschritten werden und das bekanntlich zur Schädigung der Lunge führt .

Jetzt ist ein Virus da das hauptsächlich für Menschen werden kann mit einer Vorschädigung einer Lunge und nun reden einige (FDP) man müsste Fahrverbote wieder aufheben .

Solange wir solche Politiker haben , müssen wir über unsere Gesundheit keine Gedanken machen ((Ironie Off)

Fahrverbot auch während der Coronakrise
 

Von Konstantin Schwarz -16. März 2020 - 16:50 Uhr


Die Landtagsfraktion der Liberalen hat einen erneuten Vorstoß gegen das Diesel-Fahrverbot unternommen, nun sollte es aus Sicht der FDP wegen des Coronavirus fallen.


„ Gesundheitsschutz in Zeiten der Corona-Krise sollte nicht zulasten des Gesundheitsschutzes vor schädlichen Luftschadstoffen gehen“, so das Ministerium, schließlich tage die Verringerung der Luftschadstoffbelastung auch zur Verringerung der Belastung der Atemwege und des Herz-Kreislauf-Apparates bei.

www.stuttgarter-zeitung.de/...b33-457c-90c1-bbbc51621a14.html

Zum Glück sieht das Ministerium es zu Recht anders !  

Jetzt ist ein Virus da das hauptsächlich für Menschen gefährlich werden kann mit einer Vorschädigung der  Lunge und nun reden einige (FDP) man müsste Fahrverbote wieder aufheben .  

"Das sind recht gute Aussichten - ganz unabhängig von den

Corona-Entwicklungen. Die Fahrzeuge in unseren Zielmärkten müssen

nachgerüstet werden und dies wird zum allergrößten Teil mit staatlichen

Förderungen finanziert, die im Nachgang an die aktuelle Entwicklung eher

noch ausgeweitet werden dürften."

www.boerse.de/nachrichten/...rossbritannien-deutsch-/23496965

Baumot hat es schon erkannt , nur ein gesunder Mensch ist besser gegen Krankheiten gewappnet , daher ist es unfassbar das seit 2010 gegen Grenzwerte verstoßen wird !

....die im Nachgang an die aktuelle Entwicklung eher

noch ausgeweitet werden dürften."

Für den Populismus . Mit anderen Worten : Freude durch Politikversagen . Was will man nach Thüringen auch anderes erwarten,  als populistischen Versuch Wähler mit solchen Aussagen zu ködern . Als nächstes kommt sicher ein Vorschlag große SUVs steuerlich zu begünstigen .

Trotz Corona: EuGH urteilt über Schadensersatz für Diesel Abgas Manipulation Gastautor: Roland Klaus | 17.03.2020

Im Schatten der Corona-Krise wird in dieser Woche eine wichtige Entscheidung im Abgas-Skandal erwartet. Der Europäische Gerichtshofs (EuGH) soll über Diesel-Manipulationen und die Zulässigkeit von Abgas-Abschalteinrichtungen urteilen. Auch Volkswagen ist betroffen. Das Urteil dürfte grundsätzlichen Charakter haben – und könnte ein Erdbeben in der Branche auslösen. Bisher gibt es in Deutschland noch keine Rechtssicherheit bei der Frage, ob Besitzer eines manipulierten Diesel Anspruch auf Schadensersatz oder die Rückgabe ihres Fahrzeugs haben. Zwar gibt es viele Urteile, die diesen Anspruch bejahen – doch etliche Gerichte weisen diese Klagen auch ab. Für den Mai wird eine Entscheidung des Bundesgerichtshofs erwartet. Doch nun dürfte das oberste europäische Gericht dem BGH zuvorkommen. Denn der Europäische Gerichtshof befasst sich derzeit mit einem Fall von Diesel-Manipulation (Az.: C-693/18). Am 19. März wird der Schlussantrag des Generalanwalts erfolgen. In der Regel schließt sich das Gericht in seinem Urteil diesen Ausführungen an.

Trotz Corona: EuGH urteilt über Schadensersatz für Diesel Abgas Manipulation | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
www.wallstreet-online.de/nachricht/...esel-abgas-manipulation


Trotz Corona: EuGH urteilt über Schadensersatz für Diesel Abgas Manipulation | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
www.wallstreet-online.de/nachricht/...esel-abgas-manipulation

ist das nichts ?

DGAP-Meldung:

Baumot Group erhält CVRAS-Zertifizierung für Nachrüstung von Reisebussen in Großbritannien

- Zertifizierung für Nachrüstung von DAF Irizar und Volvo B12

- Hohe Nachrüstungsnachfrage bei großen Überlandbusflotten

- Zertifizierung für weitere Modelle in Vorbereitung

- Bislang keine kritischen Geschäftseinschränkungen durch Corona in Großbritannien

geht doch weiter....

Meiner Meinung nach der Grund warum der Absturz moderat verläuft. Hier sind keine Algorythmen Systeme die den Kurs extrem steuern. Das ist bei grossen Unternehmen anders. Freut euch, dass es so ist. Reisebusse stehen derzeit nicht im focus. Also kein Grund für steigende Kurse. Umrüsten alter wagen hat derzeit auch keine prio.

www.anwalt.de/rechtstipps/...e-verfahren-vor-eugh_164462.html

www.rueden.de/blog/allgemein/...f-ende-april-2020-verschoben/

Wegen dem beschissenen Virus.

das KBA sieht die Thermofenster als unzulässig an und deren Vorgesetzte Dobrindt und Scheuer winkten seinerzeit die Dinger als gesetzeskonform durch. Aber das hatten wir hier ja schon alles zur Genüge. Die beiden verdienten  CSU-Herren kriegen immer noch pünktlich ihre Gehälter vom Steuerzahler. Also, alles richtig gemacht. Die Beiden können bestimmt keinen Fehler im System erkennen.

"Man darf auch nicht vergessen, dass die Nox-Werte aufgrund der "Ausgangssperre" zurück gehen und es interessiert keinen warum der Jahresdurchschnittwert sinkt!"  (aus WO Forum)

Seit 2010 verstößt Deutschland  gegen Grenzwerte NO2  und es ist bewiesen das NO2 die Lungen schädigt .

Nun ist leider das Corona Virus gekommen und gerade die Menschen haben größere Probleme bis zum Tod mit einer vor geschädigten Lunge .

Sollte die Gesundheit des Menschen nicht an erster Stelle stehen !

Ich denke die Gesundheit der Menschen wird im Nachgang einen zu Recht anderen Stellenwert bekommen und dazu zählt uns vor Dieselabgasen von PKW usw. zu schützen die die Grenzwerte nicht einhalten   .

Die FDP wollte sogar die Fahrverbote aufheben lassen  und hier der Richtige Kommentar dazu :

. „ Gesundheitsschutz in Zeiten der Corona-Krise sollte nicht zulasten des Gesundheitsschutzes vor schädlichen Luftschadstoffen gehen“, so das Ministerium, schließlich tage die Verringerung der Luftschadstoffbelastung auch zur Verringerung der Belastung der Atemwege und des Herz-Kreislauf-Apparates bei.

www.stuttgarter-zeitung.de/...b33-457c-90c1-bbbc51621a14.html

Italienische Wissenschaftler wollen einen Zusammenhang zwischen hoher Feinstaubbelastung und der schnellen Verbreitung des Coronavirus Covid-19 in der Po-Ebene entdeckt haben

Ein Wissenschaftlerteam verschiedener italienischer Universitäten will einen Zusammenhang zwischen der Luftverschmutzung durch Feinstaub und der Häufung von Coronavirus-Infektionen gefunden haben, die in der Po-Ebene, besonders in der Lombardei und der Emilia-Romana, am höchsten ist. In ihrer Studie, für die sie die Feinstaub-Messwerte (PM-10) der Überwachungsstationen der Umweltschutzbehörden auswerteten und mit den bestätigten Covid-19-Fällen verglichen, gingen sie ebenfalls davon aus, dass Viren auf Smogpartikeln und inbesondere Feinstaubpartikeln bis zu mehreren Tagen und Wochen in der Luft bleiben und reisen können.

www.heise.de/tp/features/...el-als-Viren-Vehikel-4687454.html

Feinstaub und Co schaden der Lungenfunktion und erhöhen das Risiko für COPD

Dicke Luft: Die Belastung mit Feinstaub und Stickoxiden erhöht nicht nur das Asthmarisiko, sondern lässt die Lunge auch vorzeitig altern. Wie eine Studie offenbart, nimmt die Lungenfunktion durch verpestete Luft deutlich ab – ähnlich wie durch natürliche Alterungsprozesse. Darüber hinaus steigt durch die Belastung das Risiko für die schwere Lungenerkrankung COPD. Einmal mehr wird damit deutlich, wie schädlich die weltweite Luftverschmutzung für unsere Gesundheit ist.

Ob Feinstaub, Stickoxide oder andere Schadstoffe: Die weltweite Luftverschmutzung schadet bekanntermaßen unserer Gesundheit. Studien deuten darauf hin, dass die chronische Belastung mit „dicker Luft“ Herz-Kreislauf-Leiden, Krebs und sogar kognitive Defizite fördert. Auch das Risiko für Atemwegserkrankungen wie Asthma kann dadurch nachweislich steigen. „Der Einfluss der Luftverschmutzung auf die allgemeine Lungenfunktion und das Risiko für COPD ist dagegen weniger gut erforscht“, erklären Wissenschaftler um Dany Doiron von der McGill University in Montreal.

www.scinexx.de/news/medizin/...chmutzung-macht-die-lunge-alt/

Das Coronavirus löst derzeit bei vielen Menschen Besorgnis aus. Davon bleiben gerade Menschen mit chronischen Lungenerkrankungen wie Asthma, COPD und Mukoviszidose, nicht unberührt – zählen sie doch zur Risikogruppe, wenn es beispielsweise um eine Infektion mit dem COVID-19 Coronavirus geht. Daher haben wir mit dem Pneumologen, Prof. Dr. Rainald Fischer, zur aktuellen Lage gesprochen. Er erklärt Hintergründe sowie Gefahren und gibt Empfehlungen für Lungenpatienten.

www.pari.com/de/blog/...cher-ueber-gefahren-und-empfehlungen/

wird es grundlegende Diskussionen geben über Luftverschmutzung , Schädigung der Lunge und Corona .

Ich hoffe es wird dann wirklich ernsthaft was gegen Luftverschmutzung getan :

Neue Studie zu Stickoxiden

107.000 Tote durch Dieselabgase

Das wissenschaftliche Team um Susan Anenberg von der Organisation Environmental Health Analytics (LLC) in Washington beziffert erstmals die Folgen der aktuellen Dieselpolitik. Ihrer Studie zur Folge sterben weltweit jedes jahr 107.000 Menschen vorzeitig aufgrund von Stickoxiden und Stickdioxiden durch Abgase von Dieselfahrzeugen. Die Wissenschaftler zeigen in einer Studie, die in der "Nature" veröffentlich wurde, dass weltweit 38.000 Menschen länger leben könnten, wenn die Automobile die gesetzlichen Grenzwerte einhalten würden. In der EU sterben demnach 11.400 Menschen früher, weil die Autos in Wirklichkeit mehr verbrauchen als auf den offiziellen Messständen.

www.mdr.de/wissen/umwelt/...tickoxide-toeten-menschen100.html