Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

deine Goldseiten da sind nur schöner Schein... Gold ist ein Hedge auf Inflation, weiter nichts.

Und Inflation kommt durch steigende Löhne zustande, die ich nicht sehe oder Reichsbanken, die Geld drucken, um Reparationszahlungen zu verbilligen.

Gold ist auch so eine Schimäre des "Werts", man muss nur dran glauben... :-)  

...Weltweit verkauft Mercedes rund doppelt so viele S-Klasse wie Tesla MS.  

Ja, leider noch (...), aber das wird sich hoffentlich bald ändern. Es sei denn, die bieten ein gutes Konkurrenzprodukt ohne die unsäglichen Verbrenner an, alternativ meinetwegen auch als Hybrid.

Halte dich doch bitte zurück mit diesem unsäglichen Rumgealber und Weltenretter Getue. Kaufe dir einen Bauerhof in MäcVorpomm, pflanze Kartoffeln und Hanf an, fahre mit dem Fahrrad zum nächsten Biomarkt und bete Sonntags für eine bessere Welt.

Aber bitte belästige normal Menschen nicht mit deiner albernen Wichtigtuerei und Besserwisserei.    

@Didiii: Wieso stagnieren Model S und X Absätze eigentlich im US Heimatmarkt seit ein paar Quartalen?

also ich sehe bei AG. immer von  Q1 zu Q1
aber schaun wir mal wie es weiter geht.

ich denke dieses jahr an 120000  S u. X
und ein paar tausend M3 also gut 12 mrd. Umsatz
und dann wird die Aktie auch weiter steigen........

du bist mal wieder etwas daneben ??

"wieso verdummung ? von level 4 / 5 steht da nix. "

Was verstehst denn du unter "full self-driving capability"? Level 2 oder 3? Was wäre denn dann der Unterschied zwischen den seit Oktober verkauften Optionen "EAP" ($5T) und "FSD" ($8T)?

einiges an Krediten laufen. Die laufen ja nicht unendlich und müssen demnach entweder mal zurückbezahlt oder erneuert werden. Die Zinsdiskussion kann man nur über den Realzins führen, Zinssatz Minus Inflation.Bisher ist es noch niemandem gelungen, auf längere Zeit eine Inflation zu steuern, deshalb würde ich nicht auf niedrige Zinsen auf mittelfristige Sicht setzen. Wenn die Inflation erst mal in Schwung kommt, wird es schwer werden, sich als Firma mit viel Schulden zu refinanzieren.

nö, nur diese moralinsauren Kommentare nerven.

Apropos Daimer vs. Tesla.

Richtig sympathisch empfinde ich die Tesla Verkäufer, viel lockerer als die Nadelstreifen Jungs bei Daimler oder Audi, siehe hier:

"Bevor wir zu 3000 $ kommen ist mein Etappenziel erst mal 1000$ in 2025. Das ist aus meiner Sicht realistisch. Die Chancen auf 3.000 $ in 10 Jahren sind doch noch etwas schwer zu beurteilen ohne das Insiderwissen von Musk."

Du meinst, man könne heute realistisch abschätzen, wo die Auto- und IT-Industrie im allgemeinen und speziell Tesla in acht Jahren stehen wird? Und welches Insiderwissen könnte Musk denn bzgl. solcher Zeiträume haben? Bisher hat er schon x mal bewiesen, dass sein Insiderwissen über seine eigenen Firmen bzgl. der nächsten ein, zwei Quartale ziemlich daneben war.

"Was verstehst denn du unter "full self-driving capability"

gar nix. mich interessiert die einstufung anhand der üblichen einteilung.

... dass wer bei >200 Sachen jemand einen Waffenschein braucht, bevor er dieses 'Gerät' übergeben kriegt:

www.zeit.de/mobilitaet/2017-05/...siert-fahren/komplettansicht

Und keinrn Mut.

"Der neue BMW 5er fährt bis 210 Stundenkilometer automatisiert. Einfach geht das nicht: Man braucht dazu erst einmal Mut – und muss die Systeme kennen."

Ob der die auch über den Ku'damm ausfahren darf?

Das scheint den Autor auch nicht zu stören:

Normverbrauch: 5,5 l/100 km
Testverbrauch: 9,1 l/100 km

... der Kommentar von 1Hz:

"Und wieder einer der regelmäßig erscheinenden Werbeartikel für das Produkt Auto. Jubel, Jubel, Jubel, ein verbessertes Tötungsgerät, eine verbesserte Drecksschleuder, Yeah, noch fahrerorientierter, yeah, noch geiler, das Fahren ist so toll, dass man keinen Grund braucht, zu fahren. Yeah, schnell, schnell, schnell. Nur 9,1 Liter mit Krieg verbilligtes Benzin. Ein Grund für noch mehr Kollateralschäden, am liebsten Kinder. Denn das ist militärisch notwendig. Und genau, 250 km/h, das ist so wichtig. Damit gewinnt man jedes Strassenrennen."

besitzt Musk Insiderwissen. Dieses Wissen ist natürlich richtig und perfekt und stimmig.

Damit aber nicht bekannt wird, dass Musk = Gott, ist, irrt er sich bewusst mit seinen Ankündigungen, Erwartungen und Zahlen.

Die Masse soll also weiter dem Irrtum erliegen, dass Musk nur ein Mensch ist.  

aber sonst im neuen 5er BMW auch nur radar und ultraschallsensoren. hadware also wohl etwas besser als AP 1.0, aber weniger als bei AP 2.0 von lidar ist auch keine rede und das ganze ist nicht serienmäßig, sondern extra. vorsprung oder ballhöhe ist was anderes.

Der Privatjet des Meisters verbraucht so viel wie 20 S-Klassen. Tolles Vorbild.  

"Was verstehst denn du unter "full self-driving capability"
​gar nix. mich interessiert die einstufung anhand der üblichen einteilung. "

Dann meinst du also, all die schönen Worte und verkauften Features von Tesla: "Autopilot", "Enhanced Autopilot", "Self-Driving Capability", "Full Self-Driving Capability" sagen reinweg gar nichts, solange kein SAE-Level dabei steht? Es könnte sich also auch bloß um ABS oder ESC und einen Tempomat handeln, und du würdest das in Ordnung finden?
(https://en.wikipedia.org/wiki/Autonomous_car).

Musk hat übrigens schon x mal gesagt, dass er unter HW2-Fähigkeiten und "Full Self-Driving" selbstverständlich Level 4 oder gar 5 versteht.

Auf Otter's Empfehlung hin war ich am Wochenende auf dem Kirchetag und hab mir den Stand von Tesla (direkt neben Apple und Scientology gelegen) angeschaut. Man war wirklich sehr bemüht mich zu einem Beitritt zu bewegen. Anhand einer Grafik hat man mir die Vorteile gegenüber Christentum erklärt. Ich hoffe die Beschriftung ist so in Ordnung, ich denke nicht, dass man hier versucht zu manipulieren.

Das Gesamtpaket hat mich dann doch nicht überzeugt, so dass ich Agnostiker bleiben werde.

... hier ihren Senf abladen, ist das Niveau unterirdisch.

Beide 'belästigen normal denkende Menschen mit ihrer albernen Wichtigtuerei und Besserwisserei.' (Eine laut Moderation korrekte Formulierug.) Eine Beleidigung jeglichen Intellekts, die aber die Anti-Tesl-Fraktion hier nicht zu stören scheint.

Na ja, und WernerGgs Dauercvhleifen runden das traurige Bild dann ab. War mal besser.

Aber: das hier zählt ...

www.tradegate.de/orderbuch.php?isin=US88160R1014#

... das Jammern der Short Gesellen ist berechtigt. Phase 4.

oh , die Kirchennummer. Immer wenn man keine Argumente hat und ein Wachstumsunternehmen nicht versteht. Kenne ich aber von Apple.  

was erwartest du von mir ? dass ich auf marketing - sprech reinfalle, ganz egal von wem er kommt ? ich bin betriebsanleitungs- und zugesicherte eigenschaften-fetischist. die exegese dessen, was musk sagt, wenn der tag lang ist, überlasse ich anderen.

du hast bei den wichtigsten feiertagen bei tesla das jeweils nächste enthüllungsevent vergessen.  

"immerhin, stereocam
aber sonst im neuen 5er BMW auch nur radar und ultraschallsensoren. hadware also wohl etwas besser als AP 1.0, aber weniger als bei AP 2.0 von lidar ist auch keine rede und das ganze ist nicht serienmäßig, sondern extra. vorsprung oder ballhöhe ist was anderes."

BMW behauptet allerdings auch nicht, dass das autonomes Fahren sei. Mehr als Level 2 wird nicht postuliert.

Und natürlich ist das nicht serienmäßig. So wenig wie bei sonst wem. Auch nicht bei Tesla (Ja, ich weiß, die HW2 ist sinnloserweise serienmäßig verbaut, auch wenn man die kostenpflichtigen EAP-, FSD-Options gar nicht haben will).

und wichtigste Feiertag fehlt auch. St. Nimmerlein, Tag der schwarzen Zahlen

Hast Recht, vor allem werden es von Jahr zu Jahr immer mehr.

@XL: Sorry, aber es war Otter's Idee, dass ich auf den Kirchetag gehe. Beschwer Dich bitte bei Ihm.