Wasserstoff könnte für den Luftfahrtsektor sehr interessant sein. So ist heute schon bekannt, dass mit dem Gas längere Flugstrecken als mit Kerosin möglich sind. So erklärte kürzlich der Easyjet (WKN: A1JTC1)-Ausbildungskapitän Mark Farquhar, dass 18 Tonnen Flüssig-Wasserstoff genügen, um von Stuttgart bis nach Melbourne zu fliegen. Mit den besten Lithium-Ionen-Batterien wäre dagegen nur die Strecke Frankfurt–Stuttgart möglich. Große Flugzeugbauer wie Airbus (WKN: 938914) arbeiten bereits an Wasserstoff-Flugzeugen für die Kurz- und Mittelstrecke. Zukünftig sollte jedoch noch deutlich mehr möglich sein.
1. Enapter baut Elektrolyseur-Fabrik
Das Heidelberger Unternehmen Enapter (WKN: A255G0) hat mit dem Bau einer Elektrolyseur-Fabrik begonnen.
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