Charttechnik funktioniert nur dann, wenn genug nach den „Regeln“ agieren.
Eine rote Ampel stoppt auch niemanden, der nicht weiß, dass man bei Rot stehen bleiben soll. Erst wenn das jeder weiß und auch jeder danach handelt, ist es zuverlässig und der Autofahrer kann sich quasi darauf verlassen, dass der Fussgänger bei Rot stehen bleibt. Und doch laufen selbst da einige bei Rot los..
Das ist Chart-Technik- und übertragen ist bei Wirecard die Situation so, dass nun ein Polizist auf der Kreuzung den Verkehr regelt, dann kommt noch ein zweiter, ein Feuerwehrmann und eine Müllabfuhr dazu. Alle reden durcheinnder. Da weiß der Fußgänger nicht mehr, wann er was darf und agiert eben situativ. Und schon klaüßt das mit der roten Ampel nicht mehr.