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Hallo ! Hat jemand Informationen oder eine Idee, was da im Moment mit dem VW Aktienkurs passiert. Es ist ja fast schon überdeutlich, dass da jemand den Kurs konstant zwischen 280 und 300 hält, ohne Rücksicht auf den Zustand des Gesamtmarktes
Wer könnte daran Interesse haben , warum und wie lange ?
Ich bin in der glücklichen Lage, dass ich als es noch PUTS gab und VW den ersten Ausreißer auf 400 nach oben hatte, einen Put (DB85DY) auf VW für einen höheren Betrag gekauft hatte. Der Schein läuft am 18.03.2009 ab und notiert jetzt bei meinem doppelten Einkaufspreis. Basis dieses Scheins ist 180 Euro.
Natürlich winken hier noch ganz andere Gewinne, sollte VW unter 250 Euro fallen. Natürlich kann VW auch nochmal wieder 1000 Euro kosten, dann ist der Schein tot. Da das ja im Moment alles nichts mehr mit dem inneren Wert der Aktie zu tun hat (siehe zugehörige VZ-Aktie) ist es schwierig eine Entscheidung zu fällen (halten oder verkaufen). Ich würde deshalb verstehen wollen wie die Interessenlage bei den "Kursmanipulateuren" ist, den dass hier jemand künstlich einen Kurs "einstellt " ist sonnenklar.
nein das ist mir zu allgemein. Ich möchte das fundamentaler diskutieren.
Wenn eine Aktie gekauft wird , wird logischerweise auch eine dafür verkauft. Also stellt sich die Frage, wer verkauft und wer kauft mit welchem Interesse jetzt eine VW für 300+ Euro ?
verkaufen:
- Anleger die die hohen Kurse verpasst haben und die Hoffnung auf große Sprünge jetzt aufgeben und verkaufen um das Geld in bessere Aktien anzulegen
- Banken (zur Glattstellung der Papiere bei Hebelprodukten
- Porsche Optionen (weil Porsche sich mit 51 % begnügt
kaufen:
- mit festem Limit Niedersachsen (will 25 % haben)
- Privatanleger mit Hoffnung auf weitere Squeese Outs
- Banken (zur Deckung von hebelpapieren)
Das Problem ist, das der Kurs in einem engen Fenster bleibt. Es kann auch sein dass Porsche durch eigene Käufe und Verkäufe den Kurs dort hält um beim Jahresabschluß einen gewünschten Wert der Aktie der in die Bilanz rein muß zu haben. Den muß man dann natürlich längerfristig fixen sonst richt es nach Manipulation.Die Frage ist wenn dies der Fall ist wie ist dann die weitere Interessenlage von Porsche?
Was mich einfach interessieren würde und ich gerne hier diskutieen würde sind logische Szenarien für den VW Kurs in den nächsten 4 Wochensorry meine Tastatur hat eine Macke.
Gerade habe ich gelesen, dass Porsche zum 31.06. bilanziert... Also kann dies eigentlich im Moment nicht der Grund für diesen VW Kurs sein, wobei ich nicht weiß, ob steuerrechtlich grundsätzlich (unabhängig vom Bilanzdatum des Unternehmens) zum 31.12 verteuert werden muß.
meine Meinung:
Ich würde die Hälfte der Put-OS verkaufen somit bist Du auf sicherer Seite(Du sagst
ja der Preis hat sich verdoppelt) LZ bis 03/09 ist verdammt kurz und der Zeitwert
geht entsprechend rapid nach unten.
Alle put-os Besitzer hoffen auf Kursgewinne, das ist logisch aber die
Emittenten(Banken werden gerne das verhindern wissen,es sei denn,sie sind
großzügig geworden)
also wird manupuliert.Kurs oben gehalten.Es sind viele Banken betroffen.
Frage:wer gewinnt,Anleger oder Banken?Zweifellos...
hatte ja schon in der Vergangenheit wenig mit dem hier und jetzt zu tun, sondern es dreht sich ja ausschließlich um eine Zukunftseinschätzung.
Die amerikanischen Autofirmen haben Probleme, weil sie ein Angebot haben, das der Markt derzeit nicht mehr will. Warum Ford und GM nicht deren durchaus zeitgemäße Produkte von Ford Europe oder Opel auch in USA anbieten ist ein Rätsel das ich nicht beantworten kann.
Aber... die Chance dass die Amerikaner überleben ist geringer geworden.
In Deutschland haben wir eigentlich nur einen Anbieter der Fahrzeuge baut, wie sie der Markt in Zukunft braucht. Das ist Volkswagen und vielleicht noch in Abstichen BMW.
Volkswagen entzieht sich wie wir alle wissen einer realen Bewertung da da andere Machenschaften derzeit eine Rolle spielen. Also nicht verwunderlich das Daimler, BMW und Porsche purzeln... Denn nur wer die richtigen Produkte hat, wird langfristig überleben. Und die Aktionäre haben Angst dass es Daimler und Co. ebenso wie den Amerikanern gehen könnte.....................
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