Die Stimmung scheinta absoluten Megatief zu sein
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Volkswagen Vorzüge
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Der grundlegende Faktor in diesem Fall ist die Tatsache,
dass die Börsen im allgemeinen Unternehmen "unterbewerten",
die in Prozesse verwickelt sind.
Prozesse:
(1)
Dieselskandal, was wird uns der noch kosten, momentan sehe ich ~5 Milliarden, maximal 10 Milliarden oder ?
VW wird das überleben weil sich die Profittabilität nicht verändert hat, anscheinend ist 95% der Käufer der Dieselskandal egal.
Und Gott sei Dank kommen die E-Autos, das lässt diesen Skandal noch schneller vergessen.
Immerhin bekommt man jetzt die Aktie ~30% günstiger als 2015 und die maximal 40 Milliarden sind durch die seitherigen Gewinne bald kompensiert.
(2)
WLTP betrifft nicht nur VW, auch die anderen Autobauer kämpfen mit dem Mehraufwand bzw. mussten den Mehraufwand über sich ergehen lassen.
Die Börse tut ja momentan gerade so als ob nur VW damit Problem hat.
Bei VW ist es halt momentan viel schlimmer weil das Produkt-Portfolio so riesig ist !?
Letzendes werden dadurch alle Autos etwas teuer. Auch die der Konkurrenz.
Der Kunde möchte saubere Luft ? Entweder WLTP Mehraufwand oder teure E-Autos.
Daher der Kunde bezahlt den Mehraufwand und nicht die Aktionäre.
Der Kunde bezahlt auch momentan den Mehraufwand für E-Autos (neue Fabriken bauen, Ladestationen, usw.).
Bezahlter Mehraufwand bedeutet in Folge mehr Geld für die Aktionäre :)
Weil die zusätzlichen Fabriken finanziert werden, durch die Erstkäufer von E-Autos.
(3)
Trump verschwindet bzw. betrifft alle.
In folgendem Video meinte jemand das VW erst bei 90 gekauft wird, weil deren Probleme erst kommen ...
https://www.youtube.com/watch?v=yLRRdTAaXZo&t=126s
Nur was für Probleme sollen noch kommen ?
Das einzige was VW ruinieren könnte ist wenn die E-Mobilität nicht gelingt (wegen Design das niemand mag, zuwenig Reichweite gegenüber Konkurrenz,...)
Oder wenn sich nacheinander massiv Fertigungsfehler häufen die enorm viel Geld verschlingen.
Das mit den Fertigungsfehlern passierte doch schon immer.
Anscheinend sind viele der Meinung das Tesla & Co uneinholbar sind. Weil sonst wäre Tesla nicht so massiv überbewertet.
Also ich wette lieber auf eine VW die aktuell unterbewertet ist.
Weil ich VW den Umstieg auf E-Mobilität zutraue und damit 2 der genannten Prozesse indirekt behoben sind.
wichtigste Ursachen für Unterbewertungen gelten:
(1) Enttäuschende Ergebnisse, die nur kurzfristiger
Natur sind.
Strafzahlungen die locker bezahlt werden, dafür haben wir aber auch VW Aktie viel billiger bekommen.
WLTP ?
(2) Unpopularität einer bestimmten Aktienkategorie
oder Aktie
Kraftfahrzeugindustrie Unpopulär ? denke schon
(3)
Ein dritter Grund für die Unterbewertung einer Aktie
kann dann vorliegen, wenn die Börse das wahre Gewinnbild
einer Aktie nicht genau erkennen kann.
https://www.investor-verlag.de/wp-content/uploads/...italisierung.png
dass die Börsen im allgemeinen Unternehmen "unterbewerten",
die in Prozesse verwickelt sind.
Prozesse:
(1)
Dieselskandal, was wird uns der noch kosten, momentan sehe ich ~5 Milliarden, maximal 10 Milliarden oder ?
VW wird das überleben weil sich die Profittabilität nicht verändert hat, anscheinend ist 95% der Käufer der Dieselskandal egal.
Und Gott sei Dank kommen die E-Autos, das lässt diesen Skandal noch schneller vergessen.
Immerhin bekommt man jetzt die Aktie ~30% günstiger als 2015 und die maximal 40 Milliarden sind durch die seitherigen Gewinne bald kompensiert.
(2)
WLTP betrifft nicht nur VW, auch die anderen Autobauer kämpfen mit dem Mehraufwand bzw. mussten den Mehraufwand über sich ergehen lassen.
Die Börse tut ja momentan gerade so als ob nur VW damit Problem hat.
Bei VW ist es halt momentan viel schlimmer weil das Produkt-Portfolio so riesig ist !?
Letzendes werden dadurch alle Autos etwas teuer. Auch die der Konkurrenz.
Der Kunde möchte saubere Luft ? Entweder WLTP Mehraufwand oder teure E-Autos.
Daher der Kunde bezahlt den Mehraufwand und nicht die Aktionäre.
Der Kunde bezahlt auch momentan den Mehraufwand für E-Autos (neue Fabriken bauen, Ladestationen, usw.).
Bezahlter Mehraufwand bedeutet in Folge mehr Geld für die Aktionäre :)
Weil die zusätzlichen Fabriken finanziert werden, durch die Erstkäufer von E-Autos.
(3)
Trump verschwindet bzw. betrifft alle.
In folgendem Video meinte jemand das VW erst bei 90 gekauft wird, weil deren Probleme erst kommen ...
https://www.youtube.com/watch?v=yLRRdTAaXZo&t=126s
Nur was für Probleme sollen noch kommen ?
Das einzige was VW ruinieren könnte ist wenn die E-Mobilität nicht gelingt (wegen Design das niemand mag, zuwenig Reichweite gegenüber Konkurrenz,...)
Oder wenn sich nacheinander massiv Fertigungsfehler häufen die enorm viel Geld verschlingen.
Das mit den Fertigungsfehlern passierte doch schon immer.
Anscheinend sind viele der Meinung das Tesla & Co uneinholbar sind. Weil sonst wäre Tesla nicht so massiv überbewertet.
Also ich wette lieber auf eine VW die aktuell unterbewertet ist.
Weil ich VW den Umstieg auf E-Mobilität zutraue und damit 2 der genannten Prozesse indirekt behoben sind.
wichtigste Ursachen für Unterbewertungen gelten:
(1) Enttäuschende Ergebnisse, die nur kurzfristiger
Natur sind.
Strafzahlungen die locker bezahlt werden, dafür haben wir aber auch VW Aktie viel billiger bekommen.
WLTP ?
(2) Unpopularität einer bestimmten Aktienkategorie
oder Aktie
Kraftfahrzeugindustrie Unpopulär ? denke schon
(3)
Ein dritter Grund für die Unterbewertung einer Aktie
kann dann vorliegen, wenn die Börse das wahre Gewinnbild
einer Aktie nicht genau erkennen kann.
https://www.investor-verlag.de/wp-content/uploads/...italisierung.png
m.haz.de/Nachrichten/Wirtschaft/...ro-und-Hybridautos-mehr-aus
~5,5 millionen fahrzeuge im halbjahr
e-autos + hybrid wurden letztes jahr ~18000 im ersten halbjahr verkauft
daher wenn man heuer 30000 fürs halbjahr annimmt und das auf 4 monate runter rechnet
sind das ~ 0,36% Fahrzeuge die weniger ausgeliefert werden
das ist nichtmal komplett verloren weil es kunden gibt die darauf warten
daher wir können froh sein das es nur die e-autos betrifft und hoffen das es nicht mehr wird
e-autos + hybrid wurden letztes jahr ~18000 im ersten halbjahr verkauft
daher wenn man heuer 30000 fürs halbjahr annimmt und das auf 4 monate runter rechnet
sind das ~ 0,36% Fahrzeuge die weniger ausgeliefert werden
das ist nichtmal komplett verloren weil es kunden gibt die darauf warten
daher wir können froh sein das es nur die e-autos betrifft und hoffen das es nicht mehr wird
Der Klimawandel und die finale Katastrophe lassen sich sowieso nicht mehr aufhalten. Wenn im Iran bald die Bomben fallen, um den Regimewechsel zu erzwingen (Israel wartet nur drauf und Europa hälts Maul), fragt auch keiner nach deren CO2-Ausstoss.
Hauptsache die Reichen können noch ein paar Jahre richtig einen drauf machen und sich jedes jahr den neuesten VW Taliban oder Amok in die Einfahrt stellen.
Hauptsache die Reichen können noch ein paar Jahre richtig einen drauf machen und sich jedes jahr den neuesten VW Taliban oder Amok in die Einfahrt stellen.
ist in Punkto Umwelt erwartungsgemäß Schlusslicht. Auch eine Art NR. 1 zu sein.
Hier die Liste der PKW, die bereits Euro6d Temp erfüllen:
www.adac.de/infotestrat/...elle_mit_euro_6d_temp/default.aspx
Hier die Liste der PKW, die bereits Euro6d Temp erfüllen:
www.adac.de/infotestrat/...elle_mit_euro_6d_temp/default.aspx
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...-gegen-volkswagen-1.4083208
und das Fazit : Ein einziger Sumpf !
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...elbsterkenntnisse-1.4079155
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...-steuersparmodell-1.4075167
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...echnung-des-alten-1.4072158
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...martin-winterkorn-1.4072160
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...martin-winterkorn-1.4072160
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...bsterkenntnisse-1.4079155-2
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...elbsterkenntnisse-1.4079155
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...-steuersparmodell-1.4075167
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...echnung-des-alten-1.4072158
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...martin-winterkorn-1.4072160
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...martin-winterkorn-1.4072160
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...bsterkenntnisse-1.4079155-2
Nur das zählt. Aktie damit ein Kauf.m.M.
ariva.de/news/...t-volkswagen-vorzuege-auf-overweight-7107121
"Erst kommt das Fressen, dann kommt die Moral." Für bestimmte Leute.
Ich bin betrogener VW-Aktionär und betrogener VW Diesel-Käufer.
Da darf man schon mal seinen Unmut kund tun über das Verhalten und die Chuzpe von ehemaligen Vorständen und die Kungelei mit aktuellen Politiker(n)Innen.
Ich bin betrogener VW-Aktionär und betrogener VW Diesel-Käufer.
Da darf man schon mal seinen Unmut kund tun über das Verhalten und die Chuzpe von ehemaligen Vorständen und die Kungelei mit aktuellen Politiker(n)Innen.
Der Wolfsburger VW-Konzern zählt zu den größten Automobilherstellern weltweit. Zwölf selbstständige Marken aus sieben europäischen Ländern stehen unter der Volkswagen AG.
Tesla Aktie
§
379,57 $ +10,99% +37,58 $
Ergebniskorrektur in 2018 für WLTP?
Ich schmeiß mich weg.
Das ist ja neben dem Dieselskandal noch nicht einmal eine Randnotiz wert.
Ich dachte so 3 bis 4 Mrd
Immerhin liegt die Erwartung ohne WLTP bei vor Steuer
8,972 Mrd im 1 HJ + 9,4 Mrd im zweiten Halbjahr
und davon gehen ab
1 Mrd WLTP
und einmöglicher Abzug von bis zu 6 Mrd für Dieselgate in 2018 von insgesamt 10 Mrd.
Somit sind ex Diesel wohl die 17,3 Mrd vor Steuer wohl gesettelt.
Ich hatte mit 14 gerechnet.
https://www.ariva.de/news/...n-volkswagen-eine-milliarde-euro-7110058
Meine Meinung
Ich schmeiß mich weg.
Das ist ja neben dem Dieselskandal noch nicht einmal eine Randnotiz wert.
Ich dachte so 3 bis 4 Mrd
Immerhin liegt die Erwartung ohne WLTP bei vor Steuer
8,972 Mrd im 1 HJ + 9,4 Mrd im zweiten Halbjahr
und davon gehen ab
1 Mrd WLTP
und einmöglicher Abzug von bis zu 6 Mrd für Dieselgate in 2018 von insgesamt 10 Mrd.
Somit sind ex Diesel wohl die 17,3 Mrd vor Steuer wohl gesettelt.
Ich hatte mit 14 gerechnet.
https://www.ariva.de/news/...n-volkswagen-eine-milliarde-euro-7110058
Meine Meinung
dann wären wir längst bei 13600 im Dax
Wer VW sucht: siehe unten
www.kfz-betrieb.vogel.de/...t-top-fiat-abgeschlagen-a-734873/
www.kfz-betrieb.vogel.de/...t-top-fiat-abgeschlagen-a-734873/
sollte jetzt für Volkswagen klar Vorteile bieten, das die Amis da eher raus sind durch höhere Zölle.
China ist weltweit der wichtigste Absatzmarkt: Über 4,2 Millionen Fahrzeuge lieferte der Volkswagen Konzern dort im Geschäftsjahr 2017 aus – das Ergebnis einer seit Jahrzehnten andauernden Kooperation.
Der VW-Konzern ist selbst ein wenig davon überrascht, wie gut sich die Verkaufszahlen auf dem chinesischen Automarkt auch in diesem Jahr weiter entwickelt haben. Ein Ende des Wachstums ist nicht in Sicht.Es fehlt nicht mehr viel, dann liegt das Verkaufsergebnis in China in einem Quartal für den VW-Konzern bei einer Million. Auf dem Heimatmarkt in Deutschland brauchen die Wolfsburger dafür ein ganzes Jahr. 2017 haben sie mehr als vier Millionen Autos in China verkauft.
Haben ihr Rating daher über 200€ für VW Vz.
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