Volkswagen Vorzüge

Schon recht hart mit VW. Q1 war recht schwach das zog das Halbjahr herunter. Das zweite ist normal noch besser, ABER genug Chips da? (Halte die 25Mrd möglich)

US ist tatsächlich nen Damokles Schwert... unabhängig zu VW, die US Strafzahlungen egal welcher Sektor treffen zumindest gefühlt ausländische Firmen härter...

https://www.ariva.de/news/...kswagen-vw-auf-buy-ziel-295-euro-9653529
Der Autobauer habe die Erwartungen mit Blick auf den operativen Gewinn und die Barmittelentwicklung deutlich übertroffen, schrieb Analyst George Galliers in einer am Freitag vorliegenden Studie. Die Wolfsburger zeigten operativ weiter Stärke. Allerdings hätten sie erwähnt, dass sich die derzeitige Halbleiterknappheit hauptsächlich im zweiten Halbjahr bemerkbar machen werde.

Jose Asumendi lobte in einer am Freitag vorliegenden Studie starke vorläufige Zahlen des Autobauers, die zu einer höheren diesjährigen Margen-Zielspanne führen könnten. Die Konsensschätzungen dürften steigen, das Ausmaß sei aber auch abhängig von der Entwicklung der Halbleiterknappheit im zweiten Halbjahr.
https://www.ariva.de/news/...gen-auf-overweight-ziel-245-euro-9653537

Analyst Tom Narayan sprach in einer am Freitag vorliegenden Studie von einem "monstermäßigen" ersten Halbjahr des Autobauers - vor allem mit Blick auf das operative Ergebnis und den freien Mittelzufluss im zweiten Quartal. Diese Kennziffern seien deutlich über den Erwartungen ausgefallen
www.finanznachrichten.de/...auf-outperform-outperform-322.htm

https://www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/...nalyse/?a=3355991792
"..VW veröffentlichte zwar vorab nur den operativen Gewinn und den Netto-Cashflow, aber dieses operative Ergebnis war atemberaubend: rund 11 Milliarden Euro. Zum Vergleich: Während für Daimler und BMW die Jahre 2018 und 2019 schon stark rückläufige Gewinne brachten, hatte Volkswagen 2019 sein bestes Jahr mit einem operativen Ergebnis von 18,358 Milliarden Euro erzielt. Mit diesem Halbzeitstand ist der Konzern auf dem Weg, neue Bestmarken zu setzen.

Die Analysten hatten mehrheitlich mit weniger gerechnet, womöglich auch, weil man erwartet hat, dass auch VW von der Chipknappheit betroffen sein würde.....
Jetzt haben wir eine verteidigte, wichtige Unterstützungslinie bei zugleich überverkauften markttechnischen Indikatoren, die den Bullen Spielraum nach oben liefert und eine durch diese Käufe überbotene Juni-Abwärtstrendlinie, deren Überwinden den Weg nach oben freigeben würde. Wobei es ideal wäre, wenn auch die nächste Hürde in Form der aktuell bei knapp 217 Euro verlaufende 20-Tage-Linie bezwungen würde.... Gut möglich also, dass sich die Aktie zügig in Richtung der oberen Begrenzung dieser Handelsspanne orientiert.
Chart:
https://www.lynxbroker.de/wp-content/uploads/2021/...tigen-moment.jpg

"Die Präsentation der neuen Konzernstrategie 2030 der Volkswagen AG wird am Dienstag, den 13. Juli 2021, ab 13:30 Uhr MESZ live übertragen."
Link: www.volkswagenag.com/de/group/strategy.html

Quelle: www.volkswagenag.com/de/news/2021/07/...trategy-day-2021.html

Des Staates sehen, erwarten
"Debatte in den USA: E-Auto-Fahrer sollen extra zahlen | tagesschau.de" www.tagesschau.de/wirtschaft/...rsteuer-elektroautos-101.html

für das Batteriewerk in Salzgitter
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...m-20090101-210713-99-365651
"...Beide Seiten hätten zu Beginn dieser Woche eine entsprechende Vereinbarung geschlossen, hieß es in Wolfsburg. Als gemeinsamer Produktionsstart werde das Jahr 2025 angepeilt.VW zieht in Salzgitter eine eigene Fertigung für die oft noch knappen Batteriezellen hoch, auch um unabhängiger von externen Lieferanten zu werden. Eine Pilotlinie gibt es hier schon.

Insgesamt entstehen in den kommenden Jahren fünf weitere Zellfabriken. In Schweden ist etwa der Partner Northvolt dabei. Bei der Auswahl weiterer Standorte legte sich der Konzern nun auf Spanien - die Heimat seiner Marke Seat - fest. Das Land werde "eine strategische Säule in der Elektrostrategie".
Außerdem will die VW-Gruppe die Fertigung ihrer geplanten Elektro-Kleinwagenserie ("Small BEV") ab 2025 in Spanien ansiedeln."

www.volkswagenag.com/presence/konzern/...t-der-Mobilitaet.pdf

sehr ambitioniert - aber die Skalenvorteile, welche VW aufbauen kann sind schon beträchtlich.

https://www.ariva.de/news/...kswagen-vw-auf-buy-ziel-295-euro-9659297
"Für Investoren sei das angehobene mittelfristige Profitabilitätsziel von besonderer Bedeutung. Dies wie auch der Konsens lägen für das Jahr 2025 mit den Erwartungen aber schon im Rahmen der Margenspanne."

https://www.ariva.de/news/...volkswagen-vorzge-auf-overweight-9659094

"Die Zukunft der Automobilität ist großartig"

www.tagesspiegel.de/wirtschaft/...st-grossartig/27417324.html

Habt ihr was gehört, wie´s um das Projekt mit Quantumscape in Salzgitter steht?

.... Rakete nach unten!

da geht sie nämlich hin.
Gruß Naggamol der Hellseher

Wann steht die bei 90?

Finde es merkwürdig, dass hier niemand ein Wort über die HV verliert.

.... die 90 kommt nie.

Aber die 300 finde ich schön.

NmM

Im zweiten Quartal verdreifachten sich die weltweiten Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf gut 110.000 rein batteriegetriebene Fahrzeuge, wie die Wolfsburger am Dienstag mitteilten. In den nächsten Monaten solle der Hochlauf der E-Mobilität dank neuer Modelle weiter an Fahrt gewinnen, erklärte Vertriebschef Christian Dahlheim. Volkswagen will in diesem Jahr einschließlich Plug-in-Hybriden erstmals rund eine Million elektrifizerte Fahrzeuge ausliefern. So will der Konzern die CO2-Flottenziele in der EU erfüllen, nachdem er im vergangenen Jahr Strafe zahlen musste.

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...nicht-entlasten-10349709

Brandsicherer Superakku: VW-Partner Quantumscape zeigt Prototypen
efahrer.chip.de/news/...-quantumscape-zeigt-prototypen_105502

E-Mob.
Feststoffzelle..
Fokus auf Software + autonomes Fahren.
Übernahme Europcar zur Vorbereitung autonomer Flotten.
Charttechnisches langsam am Ende der Konsolidierung.
Ich denke der nächste steile Anstieg steht kurz bevor.

Ich glaube auch, dass die Konsolidierungsphase bald beendet ist.
Die Nachrichten sind durchweg positiv und das Kursziel noch meilenweit entfernt.
Autoaktien sind aktuell nicht das Magnet, aber VW hat sicher die besten Karten!
Mal sehn wanns losgeht in Richtung 300...

Grüße aus dem Urlaub

twitter.com/herbert_diess/status/1420700739677179906?s=21

Ich bin ja ein Fan von Diess und er versucht definitiv das richtige zu tun. Aber nach der Analyse von Alex Voigt besteht das Risiko dass der Schaden nicht mehr gut zu machen ist. Der Vorsprung von Tesla und einigen chinesischen Herstellern ist inzwischen zu groß geworden.

Insofern bin ich froh dass ich meine VW-Aktien rechtzeitig verkauft habe, wobei ich damals noch garnichts von der anstehenden Disruption wusste. Da ging es mir eher um Filz mit der Politik und den Gewerkschaften und meiner Enttäuschung als Kunde.

Beruhigend für die Aktionäre ist natürlich dass der deutsche Staat weiterhin alles in seiner Macht stehende tun wird um VW zu unterstützen. Denn einen Niedergang dieser Firma können wir uns schlichtweg nicht leisten.

www.elektroauto-news.net/2021/...er-weiter-schrumpfen-analyse