Velocys Aktie mit viel Potential !

mobil   #5025

was mit Velocys zu tun aber SAF wird wohl sehr viele Abnehmer finden wenn das läuft.

www.flugrevue.de/flugzeugbau/...zent-saf-a380-testet-saf/amp/

was mit Velocys zu tun aber SAF wird wohl sehr viele Abnehmer finden wenn das läuft.

www.flugrevue.de/flugzeugbau/...zent-saf-a380-testet-saf/amp/

was mit dem Kurs zu tun ..............  freundlich würde es mit 0,20€ pro Aktie im April aussehen ..  

wenn es einmal läuft ...  nmM  

Damit steht und fällt natürlich die ganze Branche. Mitte dieses Jahr soll ja die US-Gesetzgebung kommen, in UK später.
www.velocys.com/2022/04/13/president-biden-supports-saf/

Warum ist der Kaufkurs hier immer so viel teurer als der eigentliche Kurs?
0,069 Cent ist der Kurs und Einkauf steht bei 0,076 Cent. Und das schon seit Tagen, deutlich höher als der eigentliche Kurs.


mc

Der Spread kann bei so geringem Volumen einfach groß werden. Keiner kauft so richtig, keiner verkauft so richtig und man stellt halt mal hohe Limits ein, vielleicht löst einer mit Market-Order ja aus.

Auch aufpassen mit den tatsächlichen Kursen, manchmal basieren die auf einem Trade von 2.000 Aktien. Wie "fest" das Ganze ist, kann man sich ja denken,.

theenergyst.com/...velocys-heads-skywards-via-ohio-and-tokyo/

ukinvestormagazine.co.uk/...ernative-fuels-projects-take-off/

"the firm reported a revenue surge to £8.3 million in its 2021 results compared to £200,000 year-on-year"

www.velocys.com/wp-content/uploads/2022/...-Final-Results.pdf

www.velocys.com/2022/06/21/...ts-of-annual-general-meeting-3/

...
www.msn.com/de-de/finanzen/infrastructure/...YKSlJ?li=BBqg6Q9

Weiß jemand, wie das mit dem Bau der Raffinerie zurzeit aussieht? Und wie schätzt ihr die aktuelle Lage von Velocys ein ? Danke im Voraus  

Weiß jemand, wie das mit dem Bau der Raffinerie zurzeit aussieht? Und wie schätzt ihr die aktuelle Lage von Velocys ein ? Danke im Voraus  

www.velocys.com/2022/07/19/uk-government-jet-zero-strategy/

große Paket der Amis wird wohl in der nächsten Woche verabschiedet.  Ab S. 306 sind die Regeln bzgl. SAF-credits www.democrats.senate.gov/imo/media/doc/...ion_act_of_2022.pdf

www.velocys.com/2022/08/15/update-on-climate-legislation/

besagtes Paket verabschiedet

die aktie hier gefaellt mir,gut und guenstig,hm ?

Die SAF-Steuergutschriften und die damit verbundenen Anreize werden voraussichtlich die Finanzierung von Bayou Fuels, dem fortgeschrittenen SAF-Referenzprojekt von Velocys in Natchez, Mississippi, USA, unterstützen. Bayou Fuels ist eine geplante Zellulose-Biokraftstoffanlage, die die Herstellung von kohlenstoffnegativen Kraftstoffen durch die Verwendung von biogenen Rohstoffen, erneuerbarer Energie und Kohlenstoffbindung ermöglicht. Die Bioraffinerie wird 3.000 Tonnen/Tag holzige Biomasse aus der Forstwirtschaft in 36 Millionen Gallonen/Jahr (Nennwert) erneuerbare Kraftstoffe für den Verkehr, vor allem SAF, mit einer negativen Kohlenstoffintensität umwandeln. Die produzierten Biokraftstoffe werden sowohl dem US Renewable Fuel Standard (RFS") als auch dem Low Carbon Fuels Standard (LCFS") entsprechen und über die damit verbundenen Renewable Identification Number (RIN") und LCFS-Gutschriften zusätzliche Anreize erhalten.

Wie im November 2021 angekündigt, hat Velocys bereits langfristige Abnahmevereinbarungen für 100 % des SAF-Ausstoßes, der von der Bayou Fuels-Anlage erwartet wird, mit Southwest Airlines (15-Jahres-Vereinbarung) und IAG/British Airways (Absichtserklärung für eine 10-Jahres-Vereinbarung) abgeschlossen, wodurch über die Laufzeit der Abnahmevereinbarungen 8,8 Millionen Tonnen CO2 vermieden werden. Es wird erwartet, dass diese neue Klimagesetzgebung den Abschluss der Umwandlung der MOU in eine vollständige Abnahmevereinbarung ermöglicht.

Diese wichtige gesetzliche Entwicklung in den USA folgt auf die im letzten Monat vom Verkehrsministerium des Vereinigten Königreichs eingeleitete Jet-Zero-Strategie, die den Ansatz der Regierung zur Erreichung eines Netto-Null-Luftverkehrs bis 2050 darlegt. Diese Strategie sieht vor, dass bis 2025 mindestens fünf kommerzielle SAF-Anlagen in Großbritannien gebaut werden und dass bis 2030 mindestens 10 % SAF dem herkömmlichen Flugkraftstoff beigemischt werden. Velocys und British Airways entwickeln gemeinsam das Projekt Altalto, bei dem eine großtechnische Anlage in Immingham (Großbritannien) gebaut werden soll, um SAF aus Gewerbe- und Siedlungsabfällen herzustellen, in Erwartung politischer Anreize im Vereinigten Königreich, die mit den von den USA angekündigten wettbewerbsfähig sind. Wichtig ist, dass das britische Mandat in Form von Treibhausgasreduzierungen und nicht in Form von einfachen Mengen ausgedrückt wird, was Altalto aufgrund seiner extrem niedrigen Kohlenstoffintensität zugute kommen wird.

Henrik Wareborn, CEO, sagte:
"Die in den USA verabschiedete Gesetzgebung ist von historischer Bedeutung, da sie die Vereinigten Staaten auf den Weg bringt, ihre Emissionen bis 2030 und darüber hinaus deutlich zu senken. Wir sind davon überzeugt, dass diese bahnbrechende Gesetzgebung ein überzeugendes Modell darstellt, dem andere Regierungen folgen werden, insbesondere, weil sie sich auf die Gesamtmenge des vermiedenen Kohlenstoffs konzentriert und nicht auf die Menge des gelieferten nachhaltigen Kraftstoffs, so dass diejenigen Technologien bevorzugt werden, die Wege zu kohlenstoffarmen Kraftstoffen bieten.

"Diese Entwicklung in Verbindung mit dem Start der Jet Zero-Strategie des Vereinigten Königreichs ist eine wichtige Bestätigung für nachhaltigen Flugkraftstoff und die von Velocys entwickelte Technologie zu dessen Herstellung.


Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

das die auch mal was gefällt  (( abbber in welcher Richtung es gemeint ist ???)))))
ein schlaues Pferd macht mal ein guten Sprung .........

????????

nein,ermli,hier bin ich bullish drauf,in die richtige richtung,also die heutige,aber auch bei ilika plc (ilik.l),schau dir die auch mal an ......

chalif , das reicht hier erst mal wenn die zahlen vor den Komma stehen .................nmM

www.velocys.com/2022/09/21/...-six-months-ended-30-june-2022/

Kurz zusammengefasst:

Positiv: Gesetzgebung (insbes. als Enabler für zuk. Cashflows), Cash reicht vorauss. noch einige Quartale, Projekte laufen, insbes. Bau Ohio Technical Centre

Negativ: Kein Umsatz, Cashflow wird negativ bleiben, Projekte "concentrated" bedeutet geschönt "wenige in der Anzahl", da wird mittelfristig absehbar weiter Geld benötigt...

Fazit: Mir gefallen Gesetzgebung und Fokus US/UK in dem Zshg, es dürften gerne mehr Projekte sein und die Cah-burn-rate zieht am Ende absehbar eine erneute Kapitalerhöhung nach sich

www.proactiveinvestors.co.uk/companies/...-grant-1000885.html

scheinen auch die Lichter auszugehen