Der chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen hat eine der größten Sorgen der Investoren aus dem Weg geräumt.
Was geschah
Die Aktienmärkte stürzten ab und ein Leerverkäufer beschuldigte Nio (NIO 8,02 %), seine Zahlen im letzten Monat gefälscht zu haben. Dennoch beendete die Aktie des Elektrofahrzeugherstellers den Juni mit einem soliden Gewinn von 24,9 %, wie aus den Daten von S&P Global Market Intelligence hervorgeht.
Eine neue Produkteinführung und große Pläne für die nahe Zukunft verhalfen der Aktie zu einer Bodenbildung nach ihrem steilen Fall in diesem Jahr bis Mai, und die Nio-Aktie hat ihren Schwung im Juli bis jetzt beibehalten.
Was also
Nio konnte die Befürchtungen der Anleger über eine Verlangsamung des Wachstums ausräumen, als das Unternehmen am ersten Junitag seine Auslieferungszahlen für Mai veröffentlichte. Obwohl die Auslieferungen von Nio im Jahresvergleich nur um 5 % stiegen, erhöhten sie sich im Vergleich zum Vormonat um 38 %, was eine Erholung der Produktion bestätigte, nachdem das Unternehmen den Betrieb aufgrund der COVID-19-Sperren in China einstellen musste. Nio verkaufte im Mai auch 1.707 Einheiten seines Flaggschiffs, der ET7-Limousine - ein Auto, das das Unternehmen erstmals am 28. März ausgeliefert hatte.
Diese Zahlen weckten die Hoffnungen des Marktes, und da die Ergebnisse des ersten Quartals von Nio vor der Tür standen, trieb der Markt die Aktie weiter in die Höhe. Leider stürzten die Nio-Aktien nach den Ergebnissen ab, da die Gewinnspannen zurückgingen, was teilweise auf den niedrigeren durchschnittlichen Verkaufspreis pro Fahrzeug zurückzuführen war.
Nio rechnete jedoch mit einer wesentlich stärkeren zweiten Jahreshälfte und kündigte einige große Wachstumspläne an, darunter:
Markteinführung eines mittelgroßen bis großen SUV, ES7, im Juni.
Auslieferung der Mittelklasselimousine ET5 im September.
Einführung einer neuen Marke für den Massenmarkt mit Auslieferungsbeginn im Jahr 2024.
Herstellung eigener Akkupakete, die auch die Massenmarktmarke von Nio antreiben werden.
Wie versprochen brachte Nio am 15. Juni den ES7 auf den Markt und überraschte damit viele, denn es handelte sich um den bisher schnellsten SUV von Nio und einen der ersten Pkw in China, der für das Ziehen eines Anhängers oder Wohnwagens zugelassen ist.
Noch wichtiger ist, dass Nio die Preise für alle Modelle anhob und ankündigte, dass sie nun mit dem fortschrittlichen digitalen Fahrzeugintelligenzsystem Alder ausgestattet sind. Gleichzeitig bot Nio seinen bisherigen Besitzern die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge mit Alder aufzurüsten, allerdings zu einem geringen Preis. Diese Schritte weckten das Interesse der Investoren an Nio, da sie erkannten, wie kundenorientiert das Unternehmen ist.
Was nun?
Wie von Nio erwartet, erwies sich der Juni als ein sehr viel stärkerer Monat, in dem die Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahr um 60 % stiegen. Mehrere Analysten haben sich in den letzten Wochen ebenfalls optimistisch über Nio geäußert. Edison Yu, Analyst der Deutschen Bank, sieht Nio beispielsweise auf dem Weg zum "wichtigsten Produktzyklus" aller Zeiten und prognostiziert, dass die ET7- und ET5-Limousinen zu den begehrtesten Premium-Elektroautos in China werden.
undefined Aktienkurs
NYSE: NIO
Nio Inc.
Heutige Veränderung
(8.02%) 1,67 $
Aktueller Kurs
22,50 $
NIO
Eckdaten
Marktkapitalisierung
$34B
Tagesspanne
21,36 $ - 23,10 $
52-Wochen-Spanne
11,67 $ - 47,38 $
Volumen
72,102,001
Durchschnittliches Volumen
72,197,050
KGV (ttm)
Die Preiserhöhungen für seine Fahrzeuge sollten auch den Umsatz von Nio für den Rest des Jahres steigern. Für das zweite Quartal erwartet Nio einen Umsatzanstieg von 10,6 % bis 19,4 % im Vergleich zum Vorjahr, unterstützt durch Auslieferungen von 23.000 bis 25.000 Einheiten.
Auch wenn der Leerverkäufer Grizzly Research der Meinung ist, dass Nio seine Umsatzzahlen gewaltig aufbläht, schenken die Anleger den Pessimisten keine Beachtung mehr. Das Auslieferungswachstum von Nio im Juni war wirklich stark, und da die chinesische Regierung gerade Pläne zur Förderung der Elektroautoindustrie durch die Ausweitung von Subventionen und den Aufbau einer robusten Ladeinfrastruktur bekannt gegeben hat, sehen die Wachstumsaussichten von Nio jetzt noch besser aus.
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