Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Musk ist ja Fan der Philosophie der Ayn Rand. Da ist schon ein Stück Faschismus drin, in den USA sind ihre Bücher noch vor der Bibel die meistgelesenen... Hier kennt die niemand.

Aber so wie Musk vorgeht ist total Ayn Rand.

Motto: Ich will Erfolg und ordne dem alles unter. Hat man gesehen, als er von heute auf morgen tausende Twitter Mitarbeiter vor die Tür setzte.

Hier ein Bericht des Spiegel (Paywall)
www.spiegel.de/auto/...a-a8fd5d4c-1739-4a39-a5b0-90394cf3dd83

Erstaunlich, wie sich "die Massen" stimunlieren und manipulieren lassen. Demokratie ist wohl ein Veranstaltung der besten PR Agenturen und Spindoktoren. Der Konsument und Wähler ist nicht Herr seiner Sinne.

Elon Musks Augabe ist Buisiness, für Demokratie sind in den USA andere Personen zuständig. Und ja Demokratie ist auch nur gutes Marketing für die eigenen Mehrheiten ( Eitelkeiten ).

cnevpost.com/2022/11/14/tesla-driver-speaks-after-crash/

www.straitstimes.com/world/europe/...ault-in-paris-taxi-crash

Komisch, dass Tesla dann sofort weiß, dass Tesla unschuldig ist. Eigentlich braucht ein Tesla gar keinen TÜV Besuch mehr, denn Tesla macht selbst die Prüfung.  

Immer wieder witzig, auf was für Ideen Du kommst.
Meines Erachtens handelt es sich hier um eine Amokfahrt. Dafür spricht auch, dass die Bremse nicht betätigt wurde.

giphy.com/gifs/...n-musk-crypto-crash-meme-ZIwIc5ZEHtOPesILSr

Ein paar unvorteilhafte Fotos von Elon habe ich da nichts gesehen.
Bin wahrscheinlich zu alt für solche Seiten…

Elon Musks von Tesla.

www.n-tv.de/wirtschaft/...im-Blick-haben-article23724434.html

Wenn es stimmen sollte, dann würde ich eine weitere drastische Wertminderung der Aktie erwarten.

Der Spiegel (Paywall):

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...48-aefb-1c8361356d32

Ich behaupte mal: Nein.

Die Basis von Elon's Vermögen sind immer noch die Tesla-Aktien und ein Rückzug muss nicht unbedingt das schlechteste bedeuten. So wie sich Elon aktuell bei Twitter aufführt kann er sehr gut seine "Vorstellungen" von einem zukünftigen "Geschäftsführer" einfordern. Die Fäden wird Elon dabei immer noch in der Hand haben. Aber es ist aktuell auch viel Gerede. Ich dachte es wird ein neuer CEO für Twitter gesucht ? Also man weiß nichts genaues. Und die Tesla Semi Truck und die Roboter werden doch weiter unter der Marke Tesla geführt ? Soher gesehen alles gut. Die momentanen paar Euro Verlust tun nicht weh. Hauptsache man ist gesund und vielleicht hat sich Tesla in den nächsten Jahren verzehnfacht. Darum gehts. Alles gut :-)

Je nachdem wer der Nachfolger von Elon Musk wird könnte ich mir sogar vorstellen, dass dies dem Aktienkurs hilft.

www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...roht-20321194.html

Q&A at Ron Baron Interview of Elon
"Why invest in TSLA when Mercedes is trading at 6 p/e and TSLA 70 p/e?"

discord.com/channels/885274755186425888/...043007728320258088

warum sich Musk in der letzten Zeit zur Politik berufen fühlt? Dort sind ja solche Lebensläufe längs gängige Praxis. Wenn es stimmen sollte, wäre das der punkt auf das I.
www.bild.de/news/ausland/news-ausland/...e-81993178.bild.html

Musk ist sowas wir Graf Guttenberg, ein Fälscher? Dass er seinen Abschluß gekauft hat, ist denkbar.

Dass er als Ingenieur eine Niete ist, sieht man ja an seinen völlig danebenliegenden Tagträumen über die Möglichkeiten der Technik (z.B. FSD nur per Optik).  

Laut NHTSA-Angaben hat Tesla in diesem Jahr bereits 19 Rückrufaktionen in den USA durchgeführt, die mehr als 3,7 Millionen Fahrzeuge betrafen. Allein im November sind es bislang vier.

Ich muß gestehen, ich habe von den diversen "Abschlüssen" von Elon Musk nicht mitbekommen.

Ich habe eher das Gefühl, dass Software Updates oder auch Software Korrekturen over the air durch die NTHSA als "Rückrufe" geführt werden.

der Spiegel erwähnt selbst, dass es sich um ganz normale "over the Air"-Updates handelt, die da als "Rückruf" deklariert werden...

Und daraus macht der Spiegel dann den Titel "Tesla ruft in den USA 321.000 Fahrzeuge zurück" draus.

Wenn die Rücklichter nicht mehr leuchten, ist das wie mit Motorschaden liegenzubleiben. Du fährst noch so weit, dass Du das Auto sicher abstellen kannst.

Ich kenne die Qualitätsmanagement deutscher Automobilbauer und Zulieferer zur Genüge. Wie bei deutschen Automobilbauern und Zulieferung schon in der Produktentwicklung bis hin zu Produktionsstart in interdisziplinären Teams an der Umsetzung einer Zero Failure Absicherung gearbeitet wird, kenne ich zur Genüge. Komponente für Komponente, bis hin zum Fensterhebermotor. So wie die bei Tesla arbeiten, Fabriken hinklotzen und dann über Jahre brauchen, die Prozesse und die Linien stabil zum Laufen zu bringen, wundert mich da gar nichts.

BFMS ist das Bosch Manufacturing System, dem sich jede Fertigung in diesem Unternehmen, einem Gesetz gleich, unterzuordnen hat. U.a. auch auf kompromisslose Qualität und Null-Fehler-Toleranz in der Fertigung und schnellen Fertigungshochlauf mit höchster Verfügbarkeit. Sowas möchte ich mal von Tesla sehen. Die Techniker dort wissen evt. nicht mal, was FMEA ist. Weil Musk ihnen gesagt hat, dass das nur Geld kostet und seine Produktionsziele behindert.

Du beschreibst da sehr schön, warum Tesla seine Produktion mit atemberaubender Geschwindigkeit hochfahren konnte und die Deutschen Automobilfirmen so große Probleme bei der Umstellung auf BEVs haben.

Ich kann mich noch genau daran erinnern, wie es bei einem großen Automobilhersteller in Köln war, dass selbst die Abschaffung des "Starten" des Motors ein riesen Problem war, dies nicht mehr mit dem Schlüssel machen zu müssen. Als Kompromis wurde dann aus Angst vor der Rechtsabteilung ein extra Schalter eingeführt, der das "Starten" simuliert. Das es viel einfacher geht, beweist Tesla seit mehr als 10 Jahren.

ich glaube Dir aufs Wort, das Musk die Rechtsabteilung überstimmt, weil sich Tesla nicht an Gesetze zu halten braucht.

Bis auf den "weil-" Teil gebe ich Dir recht.