Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"Tesla's mission is to accelerate the world's transition to sustainable energy. "
LOL

Auf so einen Schwachsinn kommen nur Amerikaner, bzw. deren Marketingfritzen ...  

Wobei, dass beschreibt doch recht gut, was Tesla in den letzten 15 Jahren geschafft hat. Eigentlich muß man davon sprechen, dass die Mission erfolgreich war. Ich glaube, selbst ohne Tesla geht der Weg Richtung BEVs inzwischen unumkehrbar weiter.

Elektroautos gab es lange vor Tesla. Mitsubishi hat 2009 mit dem MiEV als erster Elektroautos in Großserie gebaut, Nissan Leaf und andere waren vor Tesla im Markt.

Die Nachfrage nach E-Autos  ist nur durch staatliche Subventionen möglich und nicht durch Teslas "Mission is to accelerate the world's transition" :-)  Der Steuerzahler zahlt, und nicht Tesla.
 

"selbst ohne Tesla geht der Weg Richtung BEVs inzwischen unumkehrbar weiter.  "

Davon bin ich auch überzeugt, vor allem von " selbst ohne Tesla ".  Die vielzitierten Altlasten ( Verbrenner ), die die Dinos noch rumschleppen, finanzieren deren Entwicklung der Bat.-Fahrzeuge, und nebenher noch die Verluste von Tesla, NOCH. Tesla hat eine mickrige Modellpalette, ein mangelhaftes Servicenetz und für deren Verkaufspreise eine zu schlechte Qualität. Ihr Alleinstellungsmerkmal haben sie verloren, und wenn ich mir die Entwicklungsgeschwindigkeit anderer Marken anschaue, kann ich Tesla nicht beneiden, denn die scheinen ja fast zu stehen, während die Anderen rennen. Dazu noch eine aberwitzige Bewertung und einen CEO, der nicht ganz bei Trost ist. Wenn man sich die neusten Modelle von KIA oder Daimler anschaut, Und die fangen ja gerade erst an, dann heißt der Dino jetzt schon Tesla. Nur Hardcore-Fans können noch solch eine veraltetes Tesla-Mobil kaufen.

Die Zahlen für das Q1 Quartal waren unspektakulär. Trotzdem blieb ein schöner Nettogewinn über.
www.sharedeals.de/tesla-zeit-der-freudenspruenge-vorbei/

"Elektroautos gab es lange vor Tesla. Mitsubishi hat 2009 mit dem MiEV als erster Elektroautos in Großserie gebaut, Nissan Leaf und andere waren vor Tesla im Markt. "

Natürlich gab es schon im 19.Jahrhundert noch vor dem ersten Verbrennerfahrzeug Elektroautos. Und genauso gab es auch vor Nissan schon Elektroautos wie von General Motors oder Peugeot.

Und ja, bei Tesla kann man mit dem Roadster bei insgesamt 2500 Stück zwischen 2008 und 2012 sicher nicht von einer Großserie sprechen. Aber trotzdem war der Roadster mit bis großer Reichweite (bis zu 400km), extremer Beschleunigung (0 auf 100 < 4s) und hoher Maximalgeschwindigkeit (200km/h). Aber es war definitiv das Fahrzeug, welches die Elektromobilität aus seinem Mini-Reichweite und Langweilige Karrosserie Ruf herausholte und so überhaupt erst den Markt für Luxus-BEVs wie das Tesla Model S ebnete.

"Die Nachfrage nach E-Autos  ist nur durch staatliche Subventionen möglich und nicht durch Teslas "Mission is to accelerate the world's transition" :-)  Der Steuerzahler zahlt, und nicht Tesla."

Das halte ich für ein Gerücht. Vergessen werden die extremen indirekten Subventionen, die jahrzehntelang Verbrennerfahrzeuge erhalten haben, indem die Umweltkosten vom "Steuerzahler" übernommen werden mußten.

"...Nur Hardcore-Fans können noch solch eine veraltetes Tesla-Mobil kaufen."

So etwas kann man meines Erachtens nur bei völliger Unkenntnis der aktuellen Situation schreiben.

"...Die vielzitierten Altlasten ( Verbrenner ), die die Dinos noch rumschleppen, finanzieren deren Entwicklung der Bat.-Fahrzeuge..."

Genauso sehe ich das auch! Die Behauptung, die viele der Dinos aufstellen, dass sich ihre BEVs vom ersten Fahrzeug rentieren, halte ich für ausgeschlossen! Entscheidend wird sein, wie lang dies noch funktioniert. Ich hoffe für den Standort Deutschland noch lang genug, damit zumindest VW und Daimler nicht nur überleben sondern durch den Umstieg auch noch profitieren werden. Ich fürchte aber, dass unzählige Zulieferbetriebe und Händler auf der Strecke bleiben werden. 

"  "...Nur Hardcore-Fans können noch solch eine veraltetes Tesla-Mobil kaufen."

"So etwas kann man meines Erachtens nur bei völliger Unkenntnis der aktuellen Situation schreiben."

Ich kann lesen ( technische Daten ) und sehen ( auch Videos ). Wer da nicht sieht, dass Tesla bereits veraltet ist, der muss eben schon Fan sein, oder an Geschmacksverirrung leiden. Wer M3 oder MY kauft, braucht schon eine dicke Teslabrille, damit er das auf Dauer durchsteht, so wie der Innenraum aussieht.

Irgendwie habe ich den Eindruck, du versuchst möglichst verletzend Deine Meinung über Tesla kundzutun. Was stört Dich denn am Innenraum des Model 3 oder des Model Y?

" Was stört Dich denn am Innenraum des Model 3 oder des Model Y?   "

Die Frage stellst Du doch nicht ernsthaft, oder?  Ich will mich in einem Auto wohlfühlen, nicht Augenkrebs bekommen. Ein Brett und ein Bildschirm, echt jetzt?  Tesla ist die Casio-Billiguhr-Optik, ich hätte lieber was, mit dem ich mich auch vor die Tür traue, ne Breitling oder sowas, wenn ich schon so viel Geld ausgebe. Schließlich schaut man ja ständig nach vorne, auf das " Nichts ", läßt sich ja nicht vermeiden.

beim Bau des Werks Grünheide.

Angeblich hat die Sauberfirma Abwasserrohre durch Wasserschutzgebiete legen lassen...ohne Genehmigung.

"  Vergessen werden die extremen indirekten Subventionen, die jahrzehntelang Verbrennerfahrzeuge erhalten haben, indem die Umweltkosten vom "Steuerzahler" übernommen werden mußten. "

So langsam wirst Du aber einseitig. Dann musst Du konsequenter Weise auch die wirtschaftlichen Gewinne gegenrechnen, die durch die Mobilität entstanden sind, nämich fast 100%, denn ohne Transport und Verkehr läuft genau NULL. Wie hoch die Umweltkosten der Bat. Autos werden, wird sich dann noch weisen.

Tesla sees record profit in Q1

www.bnnbloomberg.ca/video/...sees-record-profit-in-q1~2189532

"No Groundbreaking Data Points": Here's What Analysts Are Saying About Tesla's Earnings Report

www.zerohedge.com/markets/...ing-about-teslas-earnings-report

What's The Real Story Of Tesla In China?

www.zerohedge.com/markets/whats-real-story-tesla-china

Schnee von gestern. Seit 12.04. geht es da weiter.

Dass Tesla schummelt ist kein Schnee von gestern.

Tesla den gesamten Gewinn als Dividende auszahlen, wären es 0,15%

Langsam wollen die Leute Kohle sehen...

Aber top Kurs - immer noch!  

einfach realistisch. Die Aktie hat ihre Bewertung in den letzten 12 Monaten mehr als vervierfacht und war Fundamentaldaten bezogen schon damals weit überbewertet. Die Fundamentaldaten haben sich hingegen nicht mal mit dem Faktor zwei verbessert.
Die Aktie ist zu 80 bis 90% auf Zukunft ausgerichtet und da trübt sich aktuell langsam das Horizont etwas ein. Einerseits erwacht massiv der Wettbewerb und andererseits wird Tesla langsam von seinen überschwänglichen Versprechen eingeholt. Die GF1 hinkt mindestens 5 wenn nicht mehr Jahre hinterher,
bei der GF4 gibt es Probleme, die einen Verzug wahrscheinlich werden lassen, bei Modes S und X klemmt massiv die Säge,  mit den neuen 480iger Zellen hat man sich terminlich zu weit aus dem Fenster gelehnt, das Gleiche gilt für den Semi und vom Roadster 2 redet schon gar keiner mehr.
Da warten einige schon ewig auf ihre teilweise bereits bezahlten Bestellungen. Bin echt gespannt, wie viel Geduld hier noch gezeigt wird. Zusammengefasst sind die aktuell roten Zahlen mehr als nur begründbar.
Bin echt gespannt, wie es weiter geht. Wer in der Nähe des AZH verkauft hat, hat zumindest aus meiner Sicht alles richtig gemacht !!

Bauantrag für die Batteriefertigung in Brandenburg nachgeschoben, was eine Neuauslegung bedeuten dürfte. Damit ist aus meiner Sicht ein Produktionsbeginn nach endgültiger Genehmigung auszuschließen.
Das diese Sache einen Tag nach den Zahlen kommt,  ist aus meiner Sicht Zeichen genug, dass alle Beteiligten längst wissen, dass größere Verzögerungen nicht mehr vermeidbar sind.
mluk.brandenburg.de/mluk/de/aktuelles/...-genehmigungsantrags
Mit einem Produktionsbeginn rechne ich damit nicht mehr vor Q2 2022.
Musk hatte ja wohl gestern schon angedeutet, dass wohl doch Model Y nach Europa geliefert werden sollen.

"Musk hatte ja wohl gestern schon angedeutet, dass wohl doch Model Y nach Europa geliefert werden sollen. "


Das passt doch gut, weil in China und den USA das Interesse wohl nachläßt. Dann bekommen die Europäer Qualitätsware aus USA, da kommt sicher Freude auf.

https://www.youtube.com/watch?v=gDxKP_TK5ew

Schaut euch die Verkaufszahlen an.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.

an Tag 1 nach Veröffentlichung der FInanzzahlen 4,5% nachgegeben. Für Teslaverhältnisse relativ moderat. Ich bin gespannt, wie es weitergehen wird.

Volkswagen verkauft in etwa 16 Tagen soviele Autos wie Tesla im gesamtem Q1.
Trotzdem hat Tesla eine mehr als 4-Fache Marktkapitalisierung.

Quelle: statista