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"Tesla hat einen sehr gossen Nachteil gegenüber z.B. VW, das Händlernetz, ich brauch einen Händler in der Nähe, ich möchte eine Werkstätte in der Nähe oder einen mobilen Reperaturdienst ohne lange Wartezeiten."
Ja, was denn nu? Tesla hat einen mobilen Reparaturdienst ohne Wartezeiten und hat sogar eigene ServiceCenter und baut diese weiter aus. Also diesen Nachteil gibt es meines Erachtens nicht bzw. immer weniger, da Tesla weitere ServiceCenter wie z.B. Dortmund noch dieses Jahr eröffnen wird.
Im Gegensatz dazu VW: der Händler in 300m Luftlinie von mir hat zum Jahreswechsel den Standort aufgegeben. Stattdessen ist der Fordhändler dort eingezogen und hat dafür einen anderen Standort aufgegeben. Ich dachte schon, gut, dann kann ich mich über den Mustang MachE dort informieren. Aber pustekuchen: BEVs verkaufen die nur 30 Autominuten entfernt und haben dort keine Ahnung davon.
Also: den großen Nachteil, den Du erwähnst, gibt es meines Erachtens nicht.
"Wie repariert man eigentlich einen Unfallschaden mobil? Das mit dem mobilen Service ist doch mehr blalba als nützlich."
Mit einem Unfallschaden wirst Du wohl kaum zum Service Center fahren. Da gibt es zum einen die Tesla Body Shops (=Tesla-zertifizierte Karosseriewerkstätten ), zum anderen kann man natürlich auch zu anderen Karosseriewerkstätten gehen.
"ist voller ID3 ... sehe täglich etliche."
Cool. In Aachen habe ich noch keinen einzigen gesehen bzw. erkannt.
"Kann man schon wieder rein... sagen wir mal nach Mittag mit dem US Pre-Market?"
Du kannst jederzeit wieder rein. Aber Tesla hat seinem Ruf nach Unberechenbarkeit in den letzten Tagen wieder alle Ehre gemacht. Egal ob Call oder Put: ich empfinde das Risiko als viel zu hoch.
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