Ich werde es immer wieder tun, denn ich finde die Aussage von TESLA höchst fragwürdig, man würde durch den Erwerb dieses System FSD unterwegs sein. Dem ist einfach nicht so. Und daher sage ich ganz bewusst, dass was da seitens TESLA beworben wird ist irreführend und keinster Weise tragbar.
"US-Verbraucherschützer von Consumer Reports (CR) haben dieses Software-Paket, das derzeit um 8000 US-Dollar erworben werden kann, nun ausführlich getestet und sind zu einem vernichtenden Urteil gekommen. Das Zusatzpaket für „voll autonomes Fahren“ würde eine „erhebliche Aufmerksamkeit“ des Fahrers fordern und trotz des hohen Kaufpreises keinen wirklichen Nutzen mit sich bringen, so der Tester Jake Fisher in seinem Bericht."
"Zufrieden zeigten sich die Verbraucherschützer lediglich mit dem Spurwechselassistenten. Wenn der Blinker eingeschaltet war, wechselte das Fahrzeug die Spur. Der Fahrer hatte aber dennoch auch hier die Letztverantwortung und musste nachsehen, ob die Fahrbahn wirklich frei ist und dahinter kein Auto auf der anderen Spur vorschießt."
Es tut mir leid, darüber muss man eigentlich herzlich lachen, wenn es nicht so absurd wäre.
Ein aktueller VW Passat mit seinem ACC bewegt sich auf dem L1 was das autonome Fahren angeht. Perfekt auf der Autobahn zum Abstand halten, im Stau als Stopp and Go Assistent unverzichtbar.
Ich weiß von ich spreche, bei über 35T km pro Jahr auf den Straßen in DACH unterwegs zu sein.
In Stuttagrt, von der Benzarena über den Neckar nach Stuttgart West und Degerloch hinauf - gefühlt 20x links Kurve, 25x rechts Kurve - wechselnde Fahrbahnen, Straßenbahnen die kreuzen und wiederum fahren mit dem Auto auf Schienen erlaubt, aber Halten hinter einen Straßenbahn und dann einen Zebrastreifen nach der Haltestelle passieren wobei die Ampel noch ihr Weiteres dazu getan hat.
Halten hinter einen Straßenbahn, weil die Leute aussteigen und die Straße queren.
Nur zur Info, ist in Zürich ganz ähnlich vom Ablauf her.
Also möchte uns TESLA wirklich weiß machen wollen, dass ihr System welches rein auf Kamera basierend ist, diese Herausforderungen lösen kann, ohne das der Fahrer eingreifen muss?
Ambitioniert.
Quelle:
futurezone.at/digital-life/...-bei-teslas-autopilot/401025233