Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Wenn in der Einleitung schon ein Satz wie "Fans verehren Elon Musk wie einen Helden." steht, kann man leider keinen differenzierten und neutral geschriebenen Artikel erwarten. Warum der Artikel trotzdem veröffentlicht wird? Weil er Klicks erzeugt.

Die aktuelle Höhe des Aktienkurses wird an drei Dingen fest gemacht. Erstens an den Fans. Wer jedoch glaubt, dass ein Aktienkurs bei derartigen Marktkapitalisierungen von ein paar Fans nach oben gekauft werden kann, sollte das mit den Aktien am besten gleich lassen. Zweitens am angekündigten Aktiensplit und drittens an der eventuell bevorstehenden Aufnahme in den S&P500. Die beiden letzten Punkte sind ja teilweise richtig. Aber das weder die Steigerung des Absatzes in 2019, die über die letzten Quartale deutlich verbesserten Kennzahlen, der Ausbau der Produktion auf mittlerweile 3 Kontinenten, der Produktionsstart des Model Y und letztlich das überraschend gute Abschneiden in den von Corona beeinflussten Quartalen eine Erwähnung bei dieser "Analyse" finden ist einfach nur katastrophal.

Alte Karre (Porsche Tycan gegen Zukunft Tesla.

220'000 Euro gegen 110'000 Euro

https://www.youtube.com/watch?v=yJHH6KXttMA

Was gibt's denn da groß zu kritisieren:

Genau dieser gewisse ElonMusk tut doch als "Allein-Unterhalter",
besonders auf twitter, bewusst an der Grenze zur Legitimität/Legalität,
und manchmal gar drüber (daher auch schon von der SEC geahndet)
alles dafür den "Personen-Kult" um ihn selbst zu befeuern !

Einfach Mal exemplarisch ins www.tff-forum.de schauen,
wie ihm da teils von hardcore-Anhängern gehuldigt wird...
auf seiner a n g e b l i c h e n Mission.
anteilige Weltrettung ?
eher auf dem cleveren Pfad (durch exorbitante Aktien-BonusPakete)
zu einem der reichsten Leute des Globus.
Andere Celebrities spenden hohe Summen im Rahmen ihrer gesellschaftlichen Verantwortung.

erfreulich, das Du es endlich einsiehst:
TESLA MS a l t, absteigende Zahlen im 2. Jahr nacheinander...
PORSCHE Taycan n e u, aufsteigende Zahlen !

update ist ?  Zahle 220'000 Euro und muss noch zum Händler fahren.
Tesla kennt updates schon seid 2012.  

ist bei TSLA ja auch dringend notwendig:
die liefern doch ihre Autos immer noch mit der Beta-Version aus,
sprich Programm reift erst beim Kunden !
einfach Mal in www.teslamotorsclub.com oder teslafahrerfreunde-forum schauen,

wenn es typische Akku-P r o b l e m e gibt
wird dort entweder (heimlich) die Fahrleistung oder die Ladegeschwindigkeit gedrosselt...
bis hin deswegen zu national/international Schadensersatz-Forderungen.

falls nicht schon vorher
der Monitor langsam einen gelben Rand bekommt, die MCU wg. Überlastung ganz ausfällt.
etcetera
(Quellen: diverse neg. Erfahrungs-Berichte www.efahrer.chip.de )

und sogar im 7. Quartal der D/A/CH-Auslieferungen gibt es immer noch viele Spaltmaß/Lack-Mängel
bis hin zur Abnahmeverweigerung.
Haben die in Nord-Amerika keine Qualitäts-Sicherung für europäische Standards ?

Deine Antwort ist exemplarisch dafür, was es an derartigen Artikeln zu kritisieren gibt. Wenn man die Analyse einer möglichen Überbewertung eines Unternehmens fast ausschließlich am Kult um eine gewisse Person und an deren "blinden" Fans/Hatern festmacht, kann man sich den als seriös dargestellten Artikel auch direkt in die Haare schmieren.

Wie wär's, wenn Du Dich nicht gleich so echauffierst, sondern erstmal unterscheidest ?
Es ist eben kein normaler Reporter-Artikel, sondern extra gekennzeichnet:
"Ein Kommentar von Heike Buchter"

Zitat:
Überschätzt, nicht überlegen
. . . Doch sie folgen einer Illusion
. . .
Die Rettung des Planeten
. . .
Musks Eskapaden gelten als cool
. . .
Gefährlich libertär
. . .
!
(Quelle: www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/...itaet-elon-musk/seite-2 )
passend charakterisiert...

".....der Ausbau der Produktion auf mittlerweile 3 Kontinenten,..... "

SOrry wenn ich nciht auf den ZEIT Artikel, sondern auf deinen eingehe.

AUsbau der Produtkion bedeutet , das vor Ausbau schon eine Produktion stattgefunden hat!

WO bitte wurden auf 3 Kontinenten Tesla s produziert?

Zitat: "[...]AUsbau der Produtkion bedeutet , das vor Ausbau schon eine Produktion stattgefunden hat![...]"

Nein, das bedeutet das nicht.

"Wohl nur wenige haben vor zehn Jahren geglaubt, dass Tesla zum Weltkonzern aufsteigen wird. Mittlerweile glauben sehr viele daran, dass sich dieser Erfolg wiederholen könnte....."

www.focus.de/auto/news/...en-viele-nachahmer_id_12362776.html

nächster direkter Vergleich:
https://www.youtube.com/...e=1&v=ItCGU7BTBv8&feature=emb_logo
und es gewinnt (wieder Mal) "deutsche Ing.-Kunst" ! aus Zuffenhausen...

wie kann es sein das so ein Beitrag samt passendem, s a c h l i c h e n Fazit gemeldet wird ?
verträgt da Jemand die Wahrheit nicht ? soll man hier gar Tatsachen verleugnen ?

Schreibe was du willst ich finde den Teslakurs einfach nur geil:

Kann mir jemand fundiert mit Quelle erklären , was mit Aktien geschieht, die nach Stichtag dem 21.08. z.B.heute am 26.08. gekauft werden?

Nach allem was ich gelesen habe , wird ja nur automatisiert der Split am 31.08., für die Aktien vorgenommen, die am 21.08. auch im Depot waren.

Muss hier der Broker manuell ab dem 31.08. eine Korrektur vornehmen

oder

werden diese einfach zu alten Kurs im Depot gelassen und je nach Tagesverlauf prozentual der Entwicklung der Aktiensplitaktie weitergeführt.

Freue mich auf eine aussagekräftige Info und bedanke mich im Voraus an die Community.:)

über Lucid Motors schlau gemacht und interessantes zu Tage gefördert.
de.wikipedia.org/wiki/Lucid_Motors
Musk Aussage, dass er Tesla vom Aktienmarkt nehmen will und dafür einen Saudiarabischen Investor (Staatsfond) im Auge hat, basiert durchaus auf einem wären Kern. Allerdings haben die Saudis es vorgezogen, nur den Vater des Model S dafür mitzunehmen. An Tesla und Musk hatten sie sichtlich kein Interesse. Bei Lucid Motors haben sie nun die satte 2/3 Mehrheit.
Ja und wenn die derzeit propagierten Zahlen stimmen, ist der Nachfolger vom Model S kurz vor der Markteinführung und den aktuellen Model S von Tesla haushoch überlegen.
lucidmotors.com/  Dort steckt übrigens dann auch wieder der Vater des AP 1 drin.
Hier noch der Link zum Saudischen Investmentfond. de.wikipedia.org/wiki/Public_Investment_Fund
Es könnte also durchaus spannend bleiben. Bin jedenfalls auf die Markteinführung gespannt.  

Auf welche Features bezieht sich deine Aussage, "den aktuellen Model S von Tesla haushoch überlegen"?

wird mit Sicherheit super in Sachen Effizienz und dem aktuellen Tesla überlegen sein. In Reichweite, Effizienz und auch Schnelladen. Ich denke aber, dass Tesla im September mit neue Daten für die neuen S und X Modelle mindestens gleich ziehen wird.

Man darf auch nicht vergessen, dass der Lucid eine ganz andere Preisklasse anspricht. Unter 200.000 € wird da nichts gehen.

Bezüglich Reichweite steht auf lucidmotors.com "Over 400 Mile Range (EPA EST.). Tesla gibt für das Model S Long Range Plus seit Juni 2020 eine Reichweite von 402 miles (official EPA-rated range) an. Bezüglich Reichweite und Effizienz scheint Lucid hier nicht wirklich überlegen.

Zur Ladeleistung steht auf der Webseite von Lucid leider nichts.

( Quelle: www.tesla.com/de_DE/blog/...g-first-400-mile-electric-vehicle )

Mittlerweile:

441 Meilen Reichweite
teslamag.de/news/...cid-air-neuer-standard-elektroautos-29476

Laderate bis zu 300 kW
lucidmotors.com/media-room/lucid-air-fastest-charging-ev

Effizienz:
"Tesla macht keine exakten Angaben zur Größe der Akkus in seinen Elektroautos, doch der Netto-Wert in Model S und Model X dürfte bei etwa 92 Kilowattstunden liegen. Damit kommt das Model S nach der EPA-Norm für die USA knapp 647 Kilometer weit, was einen Strom-Verbrauch von gut 142 Wattstunden pro Kilometer bedeutet. Der Lucid Air mit seinen riesigen 832 Kilometern EPA-Reichweite und 113 Kilowattstunden Akku-Kapazität verbraucht demgegenüber nur etwa 136 Wattstunden pro Kilometer."
teslamag.de/news/...air-uebertrifft-tesla-bei-effizienz-29695

Nochmal: Ich bin mir ziemlich sicher, dass Tesla da sehr schnell nachlegen wird und die Butter da nicht so schnell ohne Gegenwehr abgeben wird :)

Die verkünden die Reichweite also bei Twitter aber geben sie nicht auf ihrer eigenen Homepage an? Das ist ... interessant. 441mi wäre jetzt gerade mal 10% über dem was Tesla seit Juni 2020 angibt, haushoch überlegen wäre das nicht.

Eine Ladeleistung von 300kW ist 20% über dem was Tesla an den SuperChargern V3 anbietet. Hier scheint Lucid überlegen, aber wieder nicht haushoch. Porsche bietet auch bis zu 270kW.

Wo kommen eigentlich die 832km(517mi!) EPA aus dem Effizienz-Artikel her? Wenn wir mit den 710km(441mi) aus dem oben genannten Tweet rechnen, steht da eine Effizienz von 159 und nicht 136 Wattstunden pro Kilometer zu Buche, Tesla steht bei 142.


( Quellen: teslamag.de/news/...ir-uebertrifft-tesla-bei-effizienz-29695, www.tesla.com/de_DE/blog/...-first-400-mile-electric-vehicle, www.tesla.com/de_DE/blog/introducing-v3-supercharging)

man wird die Wahrheit vermutlich am 09. September erfahren.
Der Lucid wird meiner Meinung nach aber endlich das erste EV, das Tesla ehrliche Konkurrenz hinsichtlich Leistungsdaten macht (nicht hinsichtlich Verkäufen).
Das ist gut, bringt es Tesla doch irgendwie in Zugzwang noch bessere Technik zu entwickeln :)

Z u l a s s u n g e n EUROPA 1.1.-30.7.’20 Oberklasse:

AUDI_____ etrons SUV+CUV 16.643* (.67.358,- bis .84.514,- Euro brutto-Listenpreis)

JAGUAR__ ipace__ CUV____ .4.921* (.75.351,- bis .91.923,- Euro brutto-Listenpreis)

PORSCHE_ Taycan_Limo.___ .4.605* (103.802,- bis 181.638,- Euro brutto-Listenpreis)

MERCEDES eqc___ SUV____ .4.550* (.69.484,- Euro brutto-Listenpreis)

TESLA____ MX___ CUV____ .2.590* .2.274** (.85.990,- bis 102.990,- Euro brutto-Listenpreis)

TESLA____ MS___ Limo.___ .?.???* .2.545** (.79.990,- bis .96.990,- Euro brutto-Listenpreis)

(Quellen: *ev-sales.blogspot.com/2020/08/europe-july-2020.html
**teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/
Fa.-homepages Konfiguratoren; jeweils günstigste bis teuerste Version, alles ohne Extras)

youtu.be/osvq-cgzcb4?t=283

09.09.2020 bei der offiziellen Vorstellung einiges genauer erfahren. Allerdings sind das alles auch nur Angaben vom Hersteller. Viel wichtiger sind mir hier reale Tests und Vergleiche von unabhängigen unter gleichen Bedingungen. Da es beides amerikanische Autos sind, wäre hier ein europäischer Tester sicher recht glaubwürdig. Irgendwo habe ich auch gelesen, das der Lucid auch Strom ins Netz rückspeisen können soll, habe aber auf die Schnelle die stelle nicht wiedergefunden. Zu den Preisen gibt es übrigens im Netz die verschiedensten Angaben, aber da werden ja in 14 Tagen wohl Zahlen kommen. Es soll auch verschiedene Modellvarianten angeboten werden mit verschiedenen Batteriegrößen, Heck oder Allradantrieb, sowie verschiedene Ausstattungsvarianten. Es soll mit 20000 Stück im Jahr begonnen werden und Langsam auf 130000 Stück pro Jahr hochgefahren werden. Das wären immerhin fast doppelt so viele, wie S und X zusammen. Da auch andere, wie Mercedes in der Ober und Luxusklasse mit neuen Modellen "drohen" , sollte Tesla bei S und X  im nächsten Jahr kräftig nachlegen, sonnst fährt der Zug hier ohne sie weiter.

Der Juli war für Tesla echt schlecht in Europa

Liegt es wieder daran, dass irgendwo erst noch Schiffe anlanden müssen?
Weiß einer was unterwegs ist und  wie viele Y/Model3 das sind? oder ist die Nachfrage in USA/China so groß, dass alles dort hingeht?