also bitte, das ist doch nur ein Zock - man hat so lange alles richtig gemacht, bis man nicht den Ausstieg verpasst:)
Zu deinem Hinweis mit den mehr Fabriken in #73436, es ist zwar möglich, dass Tesla seine Anzahl der Fabriken bis zu dem Datum X verdoppeln kann - d.h. aber nicht die Produktionskapazität ( die Fabriken sollen doch nicht so groß ausfallen, oder gibt es andere Infos).
Und zur Produktion kommt nun die Frage nach der Absatzmöglichkeit hinzu - die stellt sich als Wechsel vom Nischenanbieter zum Massenproduzent immer noch, Model S und X... eingebrochen, Absatz Model3 inwieweit kanibalisiert Model Y inwieweit machen sich nun diverse Wettbewerbsmodelle, welche auf dem Markt kommen bemerkbar. Keiner kennt den Absatzmarkt für E-Autos.
Und nun kommen die Großen GM/VW/Renault7Ford - alle anderen liefern nun auch Audi/Merc/BMW/Peugeot/Volvo.... dieses und nächstes Jahr kommen so viele E-Autos auf den Markt, man kommt kaum noch mit. Von Kleinwagen bis SUV - das wird ein richtig harter Wettbewerb.
Zu deinem Hinweis mit den mehr Fabriken in #73436, es ist zwar möglich, dass Tesla seine Anzahl der Fabriken bis zu dem Datum X verdoppeln kann - d.h. aber nicht die Produktionskapazität ( die Fabriken sollen doch nicht so groß ausfallen, oder gibt es andere Infos).
Und zur Produktion kommt nun die Frage nach der Absatzmöglichkeit hinzu - die stellt sich als Wechsel vom Nischenanbieter zum Massenproduzent immer noch, Model S und X... eingebrochen, Absatz Model3 inwieweit kanibalisiert Model Y inwieweit machen sich nun diverse Wettbewerbsmodelle, welche auf dem Markt kommen bemerkbar. Keiner kennt den Absatzmarkt für E-Autos.
Und nun kommen die Großen GM/VW/Renault7Ford - alle anderen liefern nun auch Audi/Merc/BMW/Peugeot/Volvo.... dieses und nächstes Jahr kommen so viele E-Autos auf den Markt, man kommt kaum noch mit. Von Kleinwagen bis SUV - das wird ein richtig harter Wettbewerb.