Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

übernehmen das ai-systeme vollautomatisch. der kunde geht rein und die ki weiß bereits, was er will - anhand allerhand möglicher private informationen aus dem offenen sowie grauen markt...
außer titten glotzen sind verkäufer eig. eher nervig..
mfg

Deine die konventionell denkenden User hier u. nebenan belehrenden Postings finde ich a m ü s a n t.

TSLA seit Aktiennotierung Mitte 2010 bis Ende 2019:
Absatz rd. 0,9 Mio. E-Cars + ca. 1.220 MW Solar + ca. 3,2 GWh PowerWalls
Umsatz ca. 76,5 Mrd. $ _ Ergebnis ca. 6,3 Mrd. $ ! VERLUST d.h. Umsatz-Rendite ca. 8,2% NEGATIV

Die Ankündigung des CEO Musk für ein positives letztes Jahr wurde mal wieder verpasst.

Kommt denn jetzt 2020 nun endlich aus diesem angeblich "innovativen HighTec-Business"
mit angeblich "Software auf Rädern" im angeblich "SiliconValley-Style"
nach einer Dekade des Wartens für die Anleger der erste Jahresgewinn ?

Wieviel Milliarden Dollar Gewinn p.a. (aus DATA/OTA/ROBOTAXIS) werden zukünftig wann ungefähr
einen Börsenkurs von 100, 200, 300, 400, 500 USD rechtfertigen;
mit der entsprechenden MarktKapitalisierung...

Dass sie jetzt schon einen Gewinn ausweisen. Lieber noch warten, investieren, grösser werden.  

mit dir als Käufer für das Verkaufsgespräch in den Puff?
Begleitet dich in die Firmenlaunch ins Fußballstadion?

Was war denn mein Job als Salesman, wenn ich ein Kraftwerk für 500 Mio Euro verkaufen wollte!

Stell mir das gerade vor! ;o)))

könnten bis freitag die aktien stärker steigen als üblich...
mfg

Neutralinsky, du redest ja immer von Musk, dem großen Blender, der keine Versprechen hält.

Wie hälst du es mit VW. Die haben 2010 gesagt, sie werden 2018 den Markt in Bereichen BEV anführen und die meisten und besten BEV verkaufen.
Hier der Link von 2010:

www.wired.com/2010/07/vw-300k-evs-annually-2018/

Musk hält fast alle seine Versprechen mit ca. 2 Jahren Verspätung.
Wann VW dieses Versprechen wohl einlösen kann? Ich schätze nie.

Tesla ist und bleibt bei den BEV vorerst Nr. 1.

mit dem ablenkenden Verweis auf einen von den deutschen Dinos (Verbrenner-Firmen in Transformation)
hast Du bewiesen kein Differenzierungs-Vermögen zu besitzen:

Es ist nämlich eigentlich noch völlig egal, ob bei VW, AUDI, BMW, MERCEDES, PORSCHE Benziner/Diesel
als großes Portfolio früher oder später stufenweise gegen Hybrid/Elektro-Antriebe ausgetauscht werden.
Warum ?
Weil deren jeweils für das nächste Jahr prognostizierten Gesamt-Absatz/Umsatz/Gewinn-Zahlen
in Vergangenheit u. siehe gerade Gegenwart auch immer eingetroffen sind !
und genau daraus leitet sich eine l o g i s c h e Unternehmens-Bewertung an der Börse ab...

Aber bei TESLA war es existentiell das neue Mittelklasse M3 für den lautstark versprochenen
exponentiellen Wachstumskurs einzuführen.
denn genau aus diesen ganzen ständig vollmundigen Ankündigungen,
teils verzögert geschafft oder manche bis dato gar nicht,
leitet sich eine total u n l o g i s c h e Unternehmens-Bewertung an der Börse ab...

Bald der VW Id.3, damit endlich die neue Förderrichtlinie beschlossen wird...

" Wie hälst du es mit VW. Die haben 2010 gesagt, sie werden 2018 den Markt in Bereichen BEV anführen und die meisten und besten BEV verkaufen."

Genau deshalb steht die VW Akrie ja nicht bei 6000 Euro, und dann wäre sie immer noch krass unterbewertet, wenn man Tesla-Maßstäbe nimmt.

Tesla-Absatz in Kalifornien bricht um fast die Hälfte ein

www.manager-magazin.de/unternehmen/...rift-ein-a-1304133.html

Das Du uralte Wettbewerber-Äußerungen von 2010 bringst, ist einfach peinlich...

dagegen nun aktuellere l e e r e TSLA-Versprechungen:

". . . 2020 1 Million or maybe more TESLA-Production/Delivery . . ." 3.5.'17 CEO ElonMusk
". . . 2020 0,75 Mio. TESLA-Production/Delivery . . ." 1.8.'18 CEO ElonMusk
". . . 2020 0,7-0,8 Mio. TESLA-Production/Delivery . . ." 1.8.'18 CTO Straubel
aber es werden dieses Jahr wohl doch nur 0,5-0,6 Mio. ! (= ca. 400T USA GF2 + ca. 150T CHINA GF3)
klappt es mit dem ersten großen Ziel endlich 2023 ?

". . . 2018 0,5 Mio. TESLA-Production/Delivery . . ." 4.5.'16
aber es wurden in dem Jahr doch nur rd. 0,25 Mio. ! (hergestellt 254,5T bzw. ausgeliefert lediglich 245,5T)

(Quelle: www.businessinsider.com/...-cars-by-2020-2018-8?r=DE&IR=T )

Die Auflistung ließe sich bekanntlich mit ähnlichen/anderen Anleger-Blendungen so weiter fortsetzen.

Industrie wirft Politik Bevorzugung von Tesla vor

www.tagesspiegel.de/wirtschaft/...von-tesla-vor/25440600.html

Laut Verbraucherportal des GDV e.V.
Minimum____________________: Haftpflicht 10 Vollkasko 10 Teilkasko 10
VW e-Up____________________: Haftpflicht 12 Vollkasko 16 Teilkasko 16
BMW i3_____________________: Haftpflicht 16 Vollkasko 17 Teilkasko 15
VW e-Golf___________________: Haftpflicht 13 Vollkasko 18 Teilkasko 18
VW ID.3____________________: Haftpflicht 13 Vollkasko 17 Teilkasko 16
TESLA M3___________________: Haftpflicht 20 Vollkasko 27 Teilkasko 28 (Limousine)
JAGUAR i-Pace_______________: Haftpflicht 22 Vollkasko 29 Teilkasko 27 (CUV)
MERCEDES EQC______________: Haftpflicht 21 Vollkasko 28 Teilkasko 28 (SUV)
AUDI e-Tron_________________: Haftpflicht 20 Vollkasko 28 Teilkasko 27 (SUV/CUV)
PORSCHE Taycan (4S)_________: Haftpflicht 20 Vollkasko 28 Teilkasko 30 (Limousine)
PORSCHE Taycan (Turbo, TurboS): Haftpflicht 20 Vollkasko 29 Teilkasko 30 (Limousine)
TESLA MS___________________: Haftpflicht 19 Vollkasko 30 Teilkasko 28 (Limousine)
TESLA MX___________________: Haftpflicht 23 Vollkasko 29 Teilkasko 27 (CUV)
Maximum___________________: Haftpflicht 25 Vollkasko 34 Teilkasko 33

nach Größe=Länge/Breite/Höhe sortiert

(Quelle: www.dieversicherer.de/versicherer/entdecken/typklassenabfrage )

Tesla-Mitarbeiter enthüllen, was das Verrückteste an ihrer Arbeit bei dem E-Auto-Konzern ist

www.businessinsider.de/panorama/...rbeiter-schlimmste-arbeit/

Solch ein Portal will objektiv über Tesla sein?
Ich glaube denen nichts.

Wikipedia über den Chefredakteur vom BI, Henry Blodget
Betrugsvorwurf und Beilegung
Im Jahr 2002 veröffentlichte der damalige New Yorker Generalstaatsanwalt Eliot Spitzer E-Mails von Merrill Lynch, in denen Blodget Einschätzungen zu Aktien gab, die im Widerspruch zu den veröffentlichten Informationen standen. [6] Im Jahr 2003 wurde er von der US-amerikanischen Börsenaufsichtsbehörde wegen zivilrechtlichen Wertpapierbetrugs angeklagt . [7] Er stimmte einem dauerhaften Verbot der Wertpapierbranche zu und zahlte eine Geldstrafe von 2 Mio. USD plus eine Degorgation von 2 Mio. USD.

en.wikipedia.org/wiki/Henry_Blodget

Pfui, so eine Uralt-Geschichte nochmals hervor zu kramen;
aber wenn ich mich richtig erinnere machst Du das inzwischen hier und nebenan zum wiederholte Male...
(siehe auch Historie eines deutschen Automobil-Herstellers)

Typisch,
wenn hardcore-TSLA/TESLA-Fans kritische Berichterstattung mit neg. Zahlen/Begebenheiten nicht passt,
wird halt derAutor/dieRdaktion/dasMedium/derVerlag/dieGesellschafter diskreditiert !

Wie war das doch gleich erst vorletztes Jahr im Spätsommer durch die Klage der Börsenaufsicht SEC:
Da musste doch ein gewisser Elon R. Musk für sein F e h l v e r h a l t e n gar 20 Mio. $ Strafe zahlen.
und hat die anderen 20 Mio. $ Strafe für seine Company aus S c h u l d b e w u s s t s e i n privat gezahlt.
Seinen Verwaltungsrats-Vorsitz musste er ebenfalls räumen, etcetera.
Diesem ertappten "Täuscher/Trickser" soll man etwas glauben ?

Tesla.
Ionity zeigt sein wares Gesicht und führt ab 31.1. Horrorstrompreise ein.

"Ionity zeigt sein wares Gesicht und führt ab 31.1. Horrorstrompreise ein."

Wieso ist das ein Frontalangriff gegen Tesla, ich denke, die haben ihre eigenen Ladestationen. Das ist eine prima Werbung für den Diesel-PKW, das ist Fakt. Jeder Pendler, der längere Strecken zurücklegt, wird sich schwer überlegen, ob sich das E-Mobil noch lohnt, außer er kann beim EFH laden. Da werden die sich sicher auch noch einen Spezialtarif einfallen lassen, Stromzähler für die Wallbox oder sowas, denn jeder will ein Stück vom Abzocke-Kuchen abhaben. Weiter so.
Ich hatte mich schon nach so einem größeren E-Mobil umgeschaut, einen kleinen hab ich ja bestellt ( Lieferverzögerung), aber bei den Preisen ist das Geschichte. Energiewende, dass ich nicht lache.

einschließlich deren Batterieeinstiegsplan

boerse.ard.de/aktien/...batteriehersteller-einsteigen100.html

Warum VW bis 2018 keine 300 000 BEV produzierte und nicht Marktführer bei BEV wurde?...

Gab ein prekäres Ereignis in 2015, was den ganzen VW Konzern für 3 Jahre auf den Kopf stellte.

Hatte Tesla ein prekäres Ereignis, dass alle Ziele um 22% eingestampft wurden?
Um 20% unterschritten wurden?

VW war 2018 3 Jahre hinter Plan. Jetzt ist sie noch 2 Jahre hinter Plan und reduziert die Lücke zu den 2010er Plänen jedes Jahr um rund 3 bis 6 Monate auf.
Für Tesla Bezug. Wann will Tesla eigentlich 26 Mio BEV auf der Straße haben. Sicher vor 2029. Wie wäre sonst der Kurs berechtigt?
Meine Meinung

in die digitalisierte emobility.
www.welt.de/wirtschaft/article205095964/...ogar-sehr-eng.html
www.welt.de/wirtschaft/article205109398/...kia-Schicksal.html

ist schlicht Sabotage. Da kosten dann 100 flotte Langstrecken - Kilometer (20 kWh) 15,80. Das ist vollkommen witzlos, es geht aber offensichtlich darum, Fahrer abzuschrecken die keine Autos der Hersteller fahren, die den Ionity - Verbund betreiben - diese Hersteller sollen den Kunden ja offenbar attraktivere Haustarife anbieten. Und dann die ganzen Sprüche mit Grünstrom, hoher Verfügbarkeit, sechs Ladepunkten pro Standort, rund um die Uhr hotline bei Problemen etc. Das Netz ist voll von Berichten über Probleme mit den Ionity Säulen, sechs Säulen pro Standort sind auch ein Witz - mit sowas hat Tesla vor acht Jahren angefangen. Transparent und fair- soviel bullshit - Sprech in einem Interview muss man erst mal schaffen, ohne rot zu werden.

"ist schlicht Sabotage"   Das ist ein Offenbarungseid und Werbung für Diesel 6dtemp

sind nun die Zahlen für 2019 komplett und leider sowohl weltweit als auch für die USA und dort letztlich auch für Tesla alles andere als ein Erfolg. Weltweit sind fast 78000 EV weniger verkauft worden, als in 2018 und die Gesamtzahl sank wieder unter 2 Mill Stück.
In den USA hatten wir einen Rückgang von 32041 Stück auf jetzt 329266 Einheiten.
www.volkswagen-sachsen.de/content/dam/...laerung_VWS_2018.pdf
Tesla hat zwar mit 192250 Fahrzeugen noch einen kleinen Zuwachs von 623 Fahrzeugen. Durch den Einbruch von fast 40% bei S und X und die zusätzlichen Preissenkungen dürfte allerdings der Gesamtumsatz in den USA deutlich gesunken sein.
Na ja, am 29.01. sollen ja die Zahlen kommen, dann werden wir sehen. ir.tesla.com/news-releases/...er-and-full-year-2019-financial Allerdings kann ich aktuell den starken Kursanstieg mit den Fakten beim besten Willen nicht begründen, aber wir werden uns ja bald einen Reim auf die Zahlen machen können.

Jetzt hat sich noch ein Link aus einer anderen Diskussion zum Wasserverbrauchsantrag von Tesla in Grünheide hier eingeschlichen und ändern kann man ja leider nicht.
Also hier noch der Link  zu insideevs wie angekündigt.  insideevs.com/news/343998/monthly-plug-in-ev-sales-scorecard/