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Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
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wann die ersten "Verschwundenen" wieder auftauchen und "Das sind Kaufkurse!" verkünden.
mal auf die Auslieferungszahlen für den März. Müssten ja heute oder morgen erscheinen. Für die letzte Dezemberwoche hatte Musk auch verkündet, dass er 1000 stück model 3 erreicht hat.
Allerdings hat er diese Wochenleistung weder im Januar noch im Februar nur in einer einzigen Woche geschafft. Genauso dürfte es mit den laut verkündeten 2000 Stück für die letzte Märzwoche aussehen. Der April wird es zeigen. Außerdem bleibt die Frage, ob und wenn wie viele S und X dabei auf der Strecke geblieben sind. Bleibe dabei, im Mai nach Verkündung der Quartalszahlen, dürfte klar sein, wohin der Hase läuft. Bis dahin werde ich jedenfalls die Füße still halten !!
Allerdings hat er diese Wochenleistung weder im Januar noch im Februar nur in einer einzigen Woche geschafft. Genauso dürfte es mit den laut verkündeten 2000 Stück für die letzte Märzwoche aussehen. Der April wird es zeigen. Außerdem bleibt die Frage, ob und wenn wie viele S und X dabei auf der Strecke geblieben sind. Bleibe dabei, im Mai nach Verkündung der Quartalszahlen, dürfte klar sein, wohin der Hase läuft. Bis dahin werde ich jedenfalls die Füße still halten !!
Wenn man sich die links anschaut, dann wird recht deutlich klar, dass der AP unausgereift und sehr gefährlich ist.
Warum man diesen AP- Wahnsinn nicht verbietet, ist nicht nachvollziehbar.
Was bringt es, einen AP zu besitzen und dennoch ständig den AP überwachen zu müssen. Ist anstrengend und nervig zu gleich.
Immer auf den Sprung zu sein, bei hohen Geschwindigkeiten sofort das Lenkrad in die Hand nehmen zu müssen um Gegenzusteuern, wenn man das Gefühl hat, dass das Fahrzeug könnte links oder recht ausbricht oder gar ein Hindernis übersieht.
Erste Maßnahme wär eigentlich, so einen AP sofort zu verbieten.
electrek.co/2018/04/02/tesla-fatal-autopilot-crash-recreation/
www.golem.de/news/...lichem-unfall-aktiv-1803-133614-all.html
Warum man diesen AP- Wahnsinn nicht verbietet, ist nicht nachvollziehbar.
Was bringt es, einen AP zu besitzen und dennoch ständig den AP überwachen zu müssen. Ist anstrengend und nervig zu gleich.
Immer auf den Sprung zu sein, bei hohen Geschwindigkeiten sofort das Lenkrad in die Hand nehmen zu müssen um Gegenzusteuern, wenn man das Gefühl hat, dass das Fahrzeug könnte links oder recht ausbricht oder gar ein Hindernis übersieht.
Erste Maßnahme wär eigentlich, so einen AP sofort zu verbieten.
electrek.co/2018/04/02/tesla-fatal-autopilot-crash-recreation/
www.golem.de/news/...lichem-unfall-aktiv-1803-133614-all.html
Allein bei dem Gedanken .... auf einer Landstraße, wenn mir einer mit 100.- entgegenkommt ... egal wie ausgereift die Technik ... da wäre immer ein mulmiges Gefühl
... Wochnprod. m 3 über 2.000 Stück.
Kurs steigt.
Weil Tesla damit auf dem Weg ZUM GRÖSSTEN HERSTELLER DER WELT ist.
Kurs steigt.
Weil Tesla damit auf dem Weg ZUM GRÖSSTEN HERSTELLER DER WELT ist.
Musk wird nicht nur Tesla ZUM GRÖSSTEN HERSTELLER DER WELT machen, sondern die WELT RETTEN.
Alles wird schöner dank Musk.
Alles wird schöner dank Musk.
tut alles dafür, dass er von seinen Aktionären schnellstmöglich auf den Mars geschossen werden kann ;-)) - Sein Auto dürfte dann ja vermutlich auch schon dort angekommen sein ;-)
Immerhin ist Musk ein Visionär .... davon könnten wir mehr gebrauchen
Bin auch gespannt, was Elon Musk zu den Auslieferungszahlen im 1. Quartal sagen wird.
Bad News und negative 3er Absatzzahlen sollten ja jetzt schon eingepreist ein
aber das kommt alles nicht geradlinig. Erst mal die Zahlen für das 1.Quartal abwarten. Selbst US $ 1 Mrd Verlust könnte bereits durch den erfolgten Kurseinbruch vorweggenommen sein, also bei Veröffentlichung kein grosser Kursrückgang mehr eintreten muss. Nur steigen die Verbindlchkeiten derart an, dass mancher Zulieferer vielleicht nun gerne schneller sein Geld sehen will. Und die Zinskosten explodieren.
Durch solche bescheuerten Spass-Tweeds wie der mit dem April-Scherz ref. Konkurs wird es nicht leichter, neues Kapital zu mobilisieren. Das scheint Musk überhaupt nicht verstanden zu haben = es geht weniger um die Hard Facts sondern um die Marktpsychologie, Vielleicht haben 10.000 oder 50.000 oder mehr Vorbesteller von Model 3 durch die Turbulenzen der vergangenen Tage das Interesse verloren, ein Modell 3 zu besitzen ?????? Klar wird Tesla 100.000 und mehr Model 3 (die mit der höheren Marge) irgendwie bauen und ausliefern aber was kommt dann ? Die Konkurenz wird viel abziehen mit neuen Modellen. Und Modell Y, SemiTreuck, Roadster + Co kommen wohl dann irgendwann - wenn überhaupt - auf den Markt, wenn extrem viel reale Konkurenz da ist - auch die Brennstoffzelle via Hybrid (Nikola Motors + Co)......
gleichermassen hat Musk - außer seiner Tesla-Beteiligung - ja noch SpaceX und das könnte ihm Liqudität bringen, wenn er Teile davon verkauft oder an die Börse bringt. Oder aber er integriert SpaceX in Tesla via Aktientausch (Vergleichbar SolarCity) ?????? nee, das wäre zu schräg.....
die Big Boys der 4 Fonds, die mit EM zusammen über 50 % halten, haben jetzt auch ein paar Millarden weniger. Ob sie da Geld nachschiessen via neuer KE ? Eventuell müssen sie es sogar, um das Schiff am Laufen zu halten.....Mit dem Cash-Flow von Model 3 lässt sich sicherlich vieles managen.....
wie verhalten sich die Banken, die von EM Aktien als Kreditsicherheit erhielten ? waren die vielleicht sogar short ???????
dann noch die Sache mit SolarCity = das wurde ja alles so durchgewunken...und die Tesla-Aktionäre mussten die Schulden übernehmen. Parallel waren ja auch die großen 4 Fonds auch Großaktionäre von SolarCity wie auch EM selbst. War das eine Rettungsaktion auf Kosten Teslas ????? das wird ja nun gerichtlch geprüft.......
Durch solche bescheuerten Spass-Tweeds wie der mit dem April-Scherz ref. Konkurs wird es nicht leichter, neues Kapital zu mobilisieren. Das scheint Musk überhaupt nicht verstanden zu haben = es geht weniger um die Hard Facts sondern um die Marktpsychologie, Vielleicht haben 10.000 oder 50.000 oder mehr Vorbesteller von Model 3 durch die Turbulenzen der vergangenen Tage das Interesse verloren, ein Modell 3 zu besitzen ?????? Klar wird Tesla 100.000 und mehr Model 3 (die mit der höheren Marge) irgendwie bauen und ausliefern aber was kommt dann ? Die Konkurenz wird viel abziehen mit neuen Modellen. Und Modell Y, SemiTreuck, Roadster + Co kommen wohl dann irgendwann - wenn überhaupt - auf den Markt, wenn extrem viel reale Konkurenz da ist - auch die Brennstoffzelle via Hybrid (Nikola Motors + Co)......
gleichermassen hat Musk - außer seiner Tesla-Beteiligung - ja noch SpaceX und das könnte ihm Liqudität bringen, wenn er Teile davon verkauft oder an die Börse bringt. Oder aber er integriert SpaceX in Tesla via Aktientausch (Vergleichbar SolarCity) ?????? nee, das wäre zu schräg.....
die Big Boys der 4 Fonds, die mit EM zusammen über 50 % halten, haben jetzt auch ein paar Millarden weniger. Ob sie da Geld nachschiessen via neuer KE ? Eventuell müssen sie es sogar, um das Schiff am Laufen zu halten.....Mit dem Cash-Flow von Model 3 lässt sich sicherlich vieles managen.....
wie verhalten sich die Banken, die von EM Aktien als Kreditsicherheit erhielten ? waren die vielleicht sogar short ???????
dann noch die Sache mit SolarCity = das wurde ja alles so durchgewunken...und die Tesla-Aktionäre mussten die Schulden übernehmen. Parallel waren ja auch die großen 4 Fonds auch Großaktionäre von SolarCity wie auch EM selbst. War das eine Rettungsaktion auf Kosten Teslas ????? das wird ja nun gerichtlch geprüft.......
Hat uns Musk ev. auf eine baldige bitterböse Wahrheit in Form eines "Arprilscherzes" eingestimmt?
Die Marktkapitalisierung von Tesla ist fast halb so hoch wie die des Volkswagen-Konzerns. Mit dem klitzekleinen Unterschied, dass VW im abgelaufenen Geschäftsjahr rund elf Milliarden Euro Gewinn generierte. Erinnert sich noch jemand an den Neuen Markt kurz vorm Jahr 2000? Alle am Neuen Markt notierten Unternehmen zusammen besaßen eine deutlich höhere Börsenbewertung als Daimler-Benz. Jetzt kommt das Aber: Alle am Neuen Markt notierten Unternehmen hatten zusammen weniger Umsatz als einen Jahresgewinn von Daimler-Benz. Tesla ist nach wie vor gnadenlos überbewertet. Demnächst müssen sie zumindest eine schwarze Null schreiben, sonst wird die Liquidität aufgezehrt. Doch Elon Musk wird rechtzeitig eine geniale (aus anderer Sicht skurrile) Idee ausbrüten, und unbedarfte Anleger werfen ihm freudig weitere Myriaden von Milliarden in den Rachen.
...
Ich hätte da ebenfalls eine gewaltige Vision: Das Universum steckt voller nahezu unendlicher Gravitationsenergie. Man sollte diese clever einfangen und direkt an den Motor des Elektroautos weiterleiten. Das Ganze integriert in eine kleine schwarze Box namens "Muskoleon®". Fahren mit der Kraft des schwarzen Loches, sozusagen. Dafür notwendige seltene Rohstoffe werden ab 1. April 2019 auf dem Mars abgebaut und per Hypersniper zur Erde gebeamt.
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Ich hätte da ebenfalls eine gewaltige Vision: Das Universum steckt voller nahezu unendlicher Gravitationsenergie. Man sollte diese clever einfangen und direkt an den Motor des Elektroautos weiterleiten. Das Ganze integriert in eine kleine schwarze Box namens "Muskoleon®". Fahren mit der Kraft des schwarzen Loches, sozusagen. Dafür notwendige seltene Rohstoffe werden ab 1. April 2019 auf dem Mars abgebaut und per Hypersniper zur Erde gebeamt.
Wollen wir mal hoffen, dass Du mit Deinem "Witzig" @mein #48290 recht behältst!
M. M. sollte sich ein so prominenter Investor solcher "Aprilscherze" enthalten! Der angerichtete Schaden ist ja wohl bereits zu sehen.
Ironie an:
Wäre ich Amerikaner, dann würde ich jetzt klagen ...
Ironie wieder aus!
Hm, dieser Cashflow dürfte mehrere Quartale lang negativ bleiben. Insbesondere, wenn sich Elon Musk jetzt selbst um die Produktion von Modell 3 kümmern wird. Bin da schon sehr gespannt drauf, wie kreativ er das lösen will. Vermutlich werden sich die Autos selbst reproduzieren, irgendwie biologisch-dynamisch. Man injiziere einem Tesla S das Wundermittel Elonmuskin®, dann wird das Auto trächtig und brütet ein kleines Modell 3 aus. Diese Idee in elaboriertem Tech-Sprech verklausulieren, und Investoren flippen aus vor Glück. Waaaahnsinn!
“We realized that the true problem, the true difficulty, and where the greatest potential is – is building the machine that makes the machine. In other words, it’s building the factory. I’m really thinking of the factory like a product.” (E-Musk)
Die Fakten sprechen gegen den "Visionär" (ich meine: "Spinner"):
The robots are killing Tesla
www.businessinsider.com/...are-killing-it-2018-3?r=UK&IR=T
Es ist schade, wenn Laien dank Selbstüberschätzung das Geld der Anleger verbrennen.
Die Fakten sprechen gegen den "Visionär" (ich meine: "Spinner"):
The robots are killing Tesla
www.businessinsider.com/...are-killing-it-2018-3?r=UK&IR=T
Es ist schade, wenn Laien dank Selbstüberschätzung das Geld der Anleger verbrennen.
...the world's best carmakers, the Japanese, try to limit automation because it "is expensive and is statistically inversely correlated to quality. Their approach is to get the process right first, then bring in the robots — the opposite of Musk's.
Produktion von Produktionsmitteln erwächst bei Tesla zum Hauptproblem: Wow, ganz was Neues. Wusste man übrigens sogar schon in der DDR. Unter dem Begriff "Intensiv erweiterte Reproduktion" wurde sich diesem leidigen Thema gewidmet, aufgrund starrer Strukturen der Staatswirtschaft mit meist mäßigem Erfolg.
hat Tesla keine Chance. Das wäre dann sowas wie der neue Flughafen Berlin: Eine ewige Baustelle
sie weigern sich Model3 zu produzieren
;)
;)
das wird gleich so nach oben knallen ...
Die offiziellen Zahlen für Q1 sind draußen:
Insgesamt: 34.494
Model S und X: 24.728
Model 3: 9.766 -> 751
"In the past 7 days, Tesla produced 2.020 Model 3 vehicles."
Interessanterweise kommt die Veröffentlichung heute VOR Öffnung der Börse. Ein Schelm...
Ich warte jetzt auf das Twitter-Gewitter, wenn die Teile ausgeliefert werden. Mal sehen, wie es jetzt mit der Verarbeitungsqualität bestellt ist.
Insgesamt: 34.494
Model S und X: 24.728
Model 3: 9.766 -> 751
"In the past 7 days, Tesla produced 2.020 Model 3 vehicles."
Interessanterweise kommt die Veröffentlichung heute VOR Öffnung der Börse. Ein Schelm...
Ich warte jetzt auf das Twitter-Gewitter, wenn die Teile ausgeliefert werden. Mal sehen, wie es jetzt mit der Verarbeitungsqualität bestellt ist.
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