Natürlich braucht solch eine Umstellung anfangs viel Zeit, doch es wird der Zeitpunkt kommen, an dem aus den 1% im Folgejahr 2%, dann 5% und dann 10% werden.
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Tja, und auch da zeigt sich wieder, wie gut Tesla das Thema vorantreibt: Die lukrative Mittelstrecke bei E-LKWs übernehmen sie, kürzere Strecken und Lieferverkehr übernehmen kleine, flexible Unternehmen wie die Post - sogar demnächst gemeinsam mit Ford ...
Bei Tesla gibt es derzeit die Ankündigung einer Ankündigung und ein gerendertes Bild.
- und die deutschen Autobauer?
So jemand wie Daimler? Das der kleine Fuso eCanter (~100km Reichweite, 8t) seit 2014 in Erprobung ist und jetzt in Serie geht, der Urban eTruck (~200km Reichweite, 26t) ab diesem Jahr erprobt wird und Anfang 2020 in Serie gehen soll hast du nicht mitbekommen oder? Elektrische Stadtbusse (Citaro) gibt's dann ab 2018 von Daimler glaube. MAN beginnt angeblich Ende 2017 mit Praxistests für ihren eTruck, ab 2018 Kleinserien, aber erst 2021 die normale Serienfertigung. Die Busse sollen wohl ein Jahre früher in Erprobung und Serie. Von BYD gibt es das übrigens alles jetzt gleich zu kaufen. Inklusive Semi-Truck Class 8, wenn auch nur für die Kurzstrecke.
Innovator - Follower.
Tesla ist der Innovator, wenn sie 3 Jahre nachdem die anderen erste Erprobungsfahrzeuge haben und teilweise im Flottentest sind, ankündigen einen Truck zu bauen? Du bist lustig. Wenn du das 'Innovator' auf 'Mittelstrecke' und 400km Reichweite beziehst, stimmt das insofern, als dass Tesla als erste sowas angekündigt haben. Ich vermute allerdings, wenn Tesla dann 2021/2022 mal so weit ist, haben die anderen ihre Batterieleistung einfach aufgestockt. ;-)
Schönes Wochenende.
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