Hatte ich mir so gedacht nach der Präsentation. Auch wenn nun 500K Vorbestellungen gemeldet wurden. Nach der verhaltenen Reaktion - gerade der Tesla-Fans (und ich meine nicht die Long eingestellten hier) - ist die Frage, wieviele letztendlich die Reservierung in eine Bestellung umwandeln. Ich denke die Quote wird deutlich unter 80% liegen.
Mittwoch kommen die Zahlen für Q2. Dass die rot sein werden ist gesetzt, die Frage ist nur wie rot. Ich denke was den operativen Verlust angeht, wird Tesla ein Rekordquartal hinlegen: insb. durch die Anlaufkosten des Model 3 ohne nennenswerten Umsatz.
Im 2. Quartal war auch, wenn ich mich recht erinnere, die Anzahl der "verschwundenen" Fahrzeuge größer als jemals zuvor. Allerdings war in Q1 die Anzahl der Fahrzeuge "im Transit" größer als in Q2, was sich positiv auf den Umsatz auswirkt.
Die großen und kleinen Schweinereien von Mercedes, Audi und Co. werden - wie Werner schon geschrieben hat - den Druck auf Tesla nur erhöhen. Die Nische in der man Premium-Preise verlangen kann wird dann nicht mehr lange existieren. Entscheidend ist hier natürlich die Frage, ob Akkuzellen ein exklusives Gut werden oder eine einfache Handelsware. Da wird man wahrscheinlich Anfang 2018 mehr wissen. Trotz allem ist ein BEV kein Selbstläufer und Benziner/Hybrid sind nach wie vor ein möglicher Ersatz für Diesel und in der Anschaffung nicht teurer oder gar billiger als ein Diesel.
Über AP2 muss man nicht viele Worte verlieren: in meinen Augen ist Tesla dort bestenfalls im Mittelfeld anzusiedeln: Daten hin oder her. Man hat mit der Sensoraustattung den günstigsten Weg (ohne Lidar) gewählt, wenn das eine Sackgasse ist, dann wird es richtig teuer und dann helfen auch die besten und schnellsten GPUs nichts.
In Fremont schwehlt immer noch der Gehalts-Konflikt. Sollte dieser nicht einvernehmlich gelöst werden, so wird das zumindest Einfluß auf die Qualität, wenn nicht gar auf die Fahrzeugverfügbarkeit haben.
Das geringste Problem ist in meinen Augen das SuC-Netzwerk, der Ausbau sollte relativ günstig zu bewerkstelligen sein. Ganz anders meine Einschätzung zu den Service-Centern. Hier wird der große Bedarf allerdings auch erst später einsätzen. Falls es jedoch am Anfang zu Qualitätsproblemen wie mit Model S/X kommen sollte, so wird das ein ziemlicher Tsunami.
SolarPanel und PowerWall: Still ruht der See. Im Juni sollten ja bereits die ersten 30 Dächer gedeckt sein. Davon ist nun aber nichts mehr zu vernehmen. Um die PowerWall 2 scheint es auch sehr ruhig geworden zu sein. Wird die eigentich nun schon ausgeliefert?