"Eines wundert mich. Tesla wird hier immer nur als "Autobauer",
respektive als Automobilkonzern gesehen und bewertet."
Als was denn sonst?
"Tesla ist mit seinem Engagement viel mehr ein Technologiekonzern, ..."
Was soll das heißen und warum? Weil sie ein Tablet im Auto haben? Und Autopilot-Features entwickeln? Ich denke, das machen alle Autobauer ebenso.
"... der neben der Produktion von Fahrzeugen eben auch in die Entwicklung
von "Zukunftstechnologien" investiert. Die Gigafabrik auf der einen,
die Powerwalls auf der anderen Seite die sind Umsatz- und Gewinntreiber
von Morgen. Autos sind nur Mittel zum Zweck."
Die Gigafactory ist zunächst mal einfach ein Zulieferer-Fertigbetriebsbetrieb für Autoteile, nämlich Akkus. Zusätzlich zu Autos baut Tesla in der Tat mit der Powerwall auch stationäre Akkus. Was daran Zukunftstechnologie sein soll, und vor allem, inwiefern das Gewinnträchtig sein soll, erschließt sich derzeit nicht.
"Die Tankstellen heute
kostenlos. Ist die Infrastruktur hier erstmal flächendeckend, die "gewöhnlichen Abhängigen" entsprechend zahlreich, dann wird auch bei der Tesla der Strom
Geld kosten."
Das hat aber nicht viel mit "Technologie", sondern nur mit Marketing zu tun. Und inwiefern dann Tesla mit Ladestrom besser Geld verdienen könnte als jede andere Firma aus dem Bereich Energieversorger, -dienstleister erschließt sich auch nicht.
"Vollkommen vergessen werden auch oft die Umsatz- und Gewinnpotentiale,
die in der Zukunft im Geschäft mit der Hausautomatisierung erzielt werden
können, wo Tesla ebenfalls auffallend intensive Anstrengungen verfolgt."
Ach was? Welche denn? Garagentor öffen? Und wieso ist sicher, dass Hausautomatisierung ein Geschäft werden wird? Und dann auch noch Tesla das Rennen vor Google, Apple, den Energieversorgern machen wird?
"Nur ein Auto macht sicher keine Millionäre. Mit ein bisschen Fantasie
und in Betracht des bereits vorhandenen Know How's, sind Häuser, deren
Elektrogeärete mit einer Tesla-Schnittstelle gesteuert werden für mich keine
mehr zu erwartender Ist-Fall als Utopie."
Was ist denn eine Tesla-Schnittstelle? Und welches Know-How?
"Das alles birgt für mich größeres Umsatz- und Gewinnpotential als ein Auto!"
Erstaunlich. Ich fürchte, ich fürchte, Tesla wird mit in den nächsten paar absehbaren Jahren tatsächlich Geld mit Autos gewinnen müssen. Was schwierig wird.