Tesla: Eine nicht nur automobile Zeitenwende

Model" 3 beim Aufladen geknipst: Fotos verraten neue Details zum "Volks-Tesla"

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...34-volks-tesla-34-5546654

... ich mag ja eher Minimalismus als Design Element, denn viele Knöpfe, Schalter oder Hebel.

Das Model 3 wird die Rolle des iPhone SE bei Tesla übernehmen: preislich attraktiver, mit sehr gutem Design - und dennoch nahezu vollständiger Funktionalität.

Denke, das wird gut funktionieren.

Da das Model 3 das erste attraktive Großserien-BEV sein wird, ist die Bezeichnung ja nicht so falsch.

Die Bilder gingen ja vorher schon bei diversen Seiten durch die Presse, den Link unten hatte ich hier schon vor drei Tagen gepostet.

http://www.ariva.de/forum/...-zeitenwende-548414?page=19#jump22926139

"Kaum ein Bus wird 24h am Tag gebraucht, so dass die Ladezeiten meistens garkeine Rolle spielen"

Da ziehts einem die Schuhe aus^^

Was willst du damit sagen?

Es sind schon längst zehntausende BEV Busse unterwegs. In Europa allerdings nur ein paar hundert. Die größte Flotte hat da wohl London.

Wenn der Bus um 2:00 Uhr in den Betriebshof fährt, ist er um 4:00 Uhr wieder für den ganzen Tag betriebsbereit.

teslamag.de/news/...en-firmeneigenen-stores-praesentiert-14801

boerse.ard.de/aktien/aktie-des-tages/...uf-diese-aktie100.html

Um den Ausstoß der CO2-Emissionen von Autos zu senken, ist die EU dabei ein neues Gesetzespaket zu schnüren, das bis Ende dieses Jahres verabschiedet werden könnte. Bestandteil dessen soll auch eine Elektroauto-Quote sein, wie Dagmara Koska, Team-Mitglied des für die Energieunion zuständigen EU-Kommissars Maros Sefcovic, im Gespräch mit Energate im Zuge der Konferenz des europäischen Stromindustrieverbandes Eurelectric in Brüssel andeutete. Demzufolge dürften verpflichtende Quoten, gegen die die deutsche Industrie und Politik im größten Automarkt der  Welt – China –, mit Händen und Füßen ankämpft, bald auch auch im eigenen Wohnzimmer Einzug halten.

t3n.de/news/elektroauto-quote-eu-kommission-833361/

ia das wird noch lustig....

Der Kommentator hat sein Bürofenster gegenüber einer Tesla Verkaufsstelle in FL.

Im Januar wurden 6 Modell S  75D auf den Parkplatz angeliefert.
2 stehen heute noch auf ihrem Platz.
Unverkauft.

www.seekingalpha.com/article/4084022-tesla-case-missing-inventory

Wenn man ein paar km damit fährt, sind das Gebrauchtwagen die den durchschnittlichen Preis der Gebrauchten auf S-Klasse-Level halten. Laden im Supercharger-Netzwerk ist für immer kostenlos.

Wir sind hier im fröhlichen Thread. Nur gute Nachrichten.

... für ausdauernde Realitätsverweigerer gibt es nur gute Nachrichten.
Genau wie bei Solarworld - bis zum Absturz.
(Für die Anhnungslosen - Solarworld stieg auf 7.500 Euro - jetzt EIN EURO.)

kommen ja bald. Dann wird man sehen, ob diese Anekdote etwas zu bedeuten hat.

Das Tesla gerade das Inventar aufstockt um mehr Vorführ- und Leihwägen zu haben ist ja schon bekannt.

Bisher hat Tesla zumindest auch noch keine Probleme gebrauchte Fahrzeuge los zu werden. Es ist umgekehrt eher schwierig noch ein Fahrzeug zu finden.

Mit dem Model 3 wird die Stückzalhl wohl deutlich ansteigen und die Systeme von Tesla müssen das verkraften. Es wird sehr spannend zu sehen wie das alles läuft.

Auf seekingalpha (Link obiges Posting) sind die Fotos von den unverkauften fabriksneuen  Modell 3, die seit Januar am Platz stehen.

Von 6 im Januar angelieferten Neuwagen wurden nur 4 verkauft.

Für den Fan ist das bloß eine Anekdote...

So war es auch bei Solarworld.

Es waren natürlich 6 neue S 75D, von denen nur 4 verkauft wurden.

der "kommentator" schaut also auf einen tesla store und führt eine strichliste über die verkäufe ? ist ja wirklich aussagekräftig und statistisch hoch relevant. warum warten wir nicht einfach auf die zahlen für Q2 ?
und es stehen seit januar unverkaufte model 3 auf dem platz ? boah. wußte gar nicht, dass man die dinger überhaupt schon kaufen kann.
+++ my bullshit - detector just went off scale +++

... es waren natürlich 2 MODELL S 75D,
die unverkauft immer noch am Platz stehen von den 6 angelieferten fabriksneuen.

Aber da macht ja gar nichts, wenn die Autos als Ladenhüter rumstehen, gell?
Tesla wird gaaanz sicher der größte Hersteller der Welt,
werden die Autos halt nicht verkauft,
sondern stehen am Platz...  

Das ist eine Behauptung. Es kann so sein, muss aber nicht. Ein Artikel auf Seekingalpha von jemandem der bei Tesla Short ist, ist halt nur eine Anekdote.

Bisher war immer das Problem, dass die Produktion nicht hinterherkommt. Man sieht an den sinkenden Reservierungen, dass sich der Stau langsam auflöst.

Es kann sich bei der Beobachtung um ein lokales Problem handeln, oder um einen ganz normalen Vorgang wie dem Vorhalten von Vorführwagen und Werkstadtersatzautos. Wenn man nicht vor hat ein Auto zu verkaufen, dann ist es kein Wunder, dass es nicht verkauft wird.

Vielleicht muss ich meine Wortwahl erklären. Anekdoten sind für die Wissenschaft absolut wichtig. Sie gaben und geben sehr oft den Anstoß für wichtige Erkenntnisse. Berühmtestes Beispiel ist wohl der Apfel von Newton. Aber Anekdoten sind kein Beweis. Den Unterschied verstehen leider selbst viele Ärzte nicht.

... und ausführliche Erklärung.
Nichts dagegen einzuwenden.

Bloß - dass die Nachfrage nach dem model S sinkt, ist schon seit einem ganzen Jahr bekannt - soferne man nicht die Augen verschließt.
Angesichts der Börsenberwertung (höher als BMW) könnte man sich da Gedanken machen.
Muss man aber nicht...

Ja, diese Spekulationen gibt es schon eine Weile. Weil es bisher halt nur eine Produktionsstraße für Model S und X zusammen gibt. Der Stau beim Model X war größer, deshalb hat Tesla von denen mehr gebaut zulasten der Model S.

Ich gehe dieses Jahr von mindestens 100.000 verkauften Model S u. X aus. Von Q1 2016 nach Q1 2017 wurde der Umsatzt durch verkaufte Autos mehr als verdoppelt. Für mich hat diese Spekulation weder Hand noch Fuß.

Mir ist klar, dass es keine zwingenden Daten gibt, die die Tesla-Story belegen. Umgekehrt gibt es auch keine Belege dafür, dass es nicht klappt. Vieles bleibt eine Einschätzungsfrage. Für mich ist die Tesla-Story nach wie vor intakt.

Es gab in den letzten Jahren so viele Untergangsprophezeiungen und von denen ist keine eingetreten. Das ist auch kein Beweis dafür, dass es so bleibt aber ein starkes Indiz.

Ich beobachte das und mache mir Gedanken, aber bisher bleibe ich eindeutig investiert. 1000,- Dollar in wenigen Jahren ist für mich viel wahrscheinlicher als ein Absturz.

ganz normaler Vorgang im Autohandel - schon mal nen Parkplatz eines BMW oder Daimler Autohauses gesehen

Seit Jahren stehen bei den Händlern Neufahrzeuge auf Halde oder lassen sich nur verkaufen wenn sie als Tageszulassung angemeldet wurden

Vielleicht stellt sich irgendwann heraus das Tesla einfach ein ganz normaler Autobauer ist und mit den gegebenheiten der anderen Autobauern leben muss

Dann wird Tesla vielleicht auch irgendwann wie ein ganz normaler Autobauer an der Börse ge und behandelt und man bewertet einfach Investition Kredite Gewinne etc nach den üblichen Standards und nicht wie einen Handy Software oder Social Media Konzern - übrigends glaube ich dass es Tesla irgendwann wie Snap gehen wird und man eine 20 Mrd bewertung als übertrieben ansieht wenn im Gegensatz dazu keine Werte stehen und Umsätze und Aufträge wie Schnee in der Sonne dahinfliesen wenn die Wachstumsstory mal stockt

wie werden sehen

Nein, Autos auf Halde sind nicht normal, es gibt bei anderen Herstellern viele Modelle mit Lieferzeiten.

Und Musk behauptet, der Verkauf  wäre "production constrained", also er könnte mehr verkaufen als er produziert.

  Da passt es aber gar nicht zusamme, wenn nach einem halben Jahr von 6 angelieferten  Modell S immer noch 2 unverkauft auf dem Tesla-Platz stehen, oder ??

Ja, wenn sagenhafte ZWEI DRITTEL aller Tesla S auf Halde stehen würden, dann wäre das ein Fiasko. Wäre.