Bitte nicht nur die Überschrift (winti, für deine Antwort reicht die Überschrift) lesen, sondern den Artikel ganz lesen auch unter dem Aspekt:
" . . . Mit grünem Strom ein Batterieauto direkt anzutreiben, ist zwar viel effizienter, als daraus erst Wasserstoff und dann synthetischen Kraftstoff zu machen und ihn zu verbrennen. Ein Großteil der Energie bleibt auf der Strecke. Doch Effizienz sei gar nicht so entscheidend, sagte Speith. Wo es wie im Süden Chiles gute Voraussetzungen für Windstrom gebe, aber keinen Bedarf dafür, biete es sich an, sie in Kraftstoff umzuwandeln, der sich dann mit Tankern dahin bringen lasse, wo man ihn brauche. . . ."
www.automobilwoche.de/article/20220121/...-klima-leisten-kann