Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Da macht sich die maßlose Enttäuschung über unsere Auto-Industrie Luft die diese Entwicklung nicht nur komplett verschlafen sondern über Jahre sogar aktiv blockiert hat.

Du solltest nicht diejenigen die auf den drohenden Arbeitsplatzverlust hin weisen rügen sondern die die dafür verantwortlich sind.

bitte Quelle zu der Aussage "Da macht sich die maßlose Enttäuschung über unsere Auto-Industrie Luft die diese Entwicklung nicht nur komplett verschlafen sondern über Jahre sogar aktiv blockiert hat."

wo aktiv blockiert?

was haben sie verschlafen? die haben von 20 auf 21 quasi Ihre Absätze im Bereich E Mobilität verdoppelt und in 21 werden Daimler und BMW beste Ergebnisse in der Unternehmensgeschichte ausweisen TROTZ Chip/Lieferkrise - in 22 sicher noch mehr. VW hat halt bei den Chips versagt in 21... (aber ok die haben über 30MRD BAR-Reserven und könnten quasi Stellantis damit kaufen..)

Und während der Semi irgendwann kommt, kannste von Traton oder Daimler von entsprechende Produkte kaufen oder Vans/Crafter...

Die werden weiter Ihre Absätze machen und Umsatz und Gewinn steigern, wie bisher jedes Jahr...
Aber gilt nicht nur für die Deutschen Hersteller Stellantis und Hyundai sehe ich sehr stark.

Kein OEM weltweit ist bedroht demnächst Pleite zu gehen, trotz aller Unkenrufe - haben ALLE steigende Gewinne, steigende VK Preise, positive Ausblicke... und alle können jede Antriebsart bedienen  Diesel/Benzin/Gas/Hybrid/tlw. Wasserstoff/Batterie also wo ist das Problem?

Schau dir die Umsätze und Margen von Tesla an, von der MK ganz zu schweigen. Ganz offensichtlich haben die etwas verschlafen.

Die Dinos haben es verschlafen gute E-Autos zu bauen, sie haben es verschlafen sich um die Zellprodukiton zu kümmern, sie haben es verschlafen die Steuereinheiten und die Elektronik im Auto in einer Hand zu zentrieren mit einem Betriebssystem und nicht dutzenden von BlackBoxen, sie haben es verschlafen sich um die Ladeinfrastruktur zu kümmern, sie haben es verschlafen ihre Produktion zu modernisieren usw.

Die guten Ergebnisse gibt es aktuell eher wegen als trotz der Chip Krise. Der Auto-Absatz der Dinos wird wohl nie wieder die Zahlen von vor der Corona Krise erreichen. Aktuell wirkt die Chip Krise wie damals das Öl Kartell. Alle produzieren weniger und können Mondpreise verlangen und gute Profite machen. Sobald die Gesamtproduktion nicht mehr limitiert wird beginnt das Hauen uns Stechen.

ist ein Aktienforum nicht der richtige Platz. Im übrigen ist es nicht meine Absicht auf irgend jemanden einzudreschen. Ich fordere ein Mindestmaß an Sachlichkeit ein. Dass sich ausgerechnet der TO dem verwehrt, gibt zu denken.

Es gibt gute Elektroautos von vielen Herstellern. Ob man Tesla zu den Guten zählt, lasse ich dahingestellt. Für mich persönlich sind Tesla Autos einfach gestrickt, zu einfach ausgestattet, qualitativ unter meinem Anspruch, damit zu teurer und kommen nicht in Frage.

So beeindruckend, wie es hier dargestellt wird, ist der Umsatz von Tesla nun auch nicht. Er liegt im niedrigen Prozentbereich des Automobil-Weltmarktes und bestenfalls in der Größenordnung der VW-Tochter Audi. Leute, lasst die Kirche im Dorf.  Die Konkurrenz schläft nicht, das ist Eure Wunschvorstellung. Sie zieht durch. Gebt Euch da keinen Illusionen hin.

Der Aktienkurs ist sehr hoch und viele hatten für Januar nochmal einen temporären Schub erwartet. 2021 war für Tesla ein gutes Jahr und es ging voran. So könnte im 4. Quartal ein Gewinn von z.B. 2.5 USD - 1000 Dollar Aktienwert. Viel ist das ja nicht, wird aber von den entsprechenden Interessengruppen hochgejubelt werden und unter Ausblendung aller Risiken und unter Ausblendung der wachsenden Konkurrenz auf 20 Jahr hinaus extrapoliert werden. Das könnte dann einen steilen Kurs-Peak ergeben.

Man muss kein Prophet sein, um abzusehen, dass kurz danach schon Ernüchterung einkehren sollte.
Abgesehen von der erstarkenden Konkurrenz mit voraussichtlich technisch und qualitativ überlegenen Produkte, gibt es weitere erhebliche Belastungsfaktoren wie...

- Semi-Truck auf irgendwann nach hinten gerutscht, Ford F-150 u.a.
- Rückruf in der Größenordnung einer Jahresproduktion
- Sich immer weiter verschiebender Betrieb der Produktionsstätte Grünheide
- Fortgesetzter Verzug beim 2. US Werk
- Zinsrekord bei 10-Jahres Anleihen und Druck auf Aktien mit überzogenen Bewertungen
- ...

Da darf jetzt nicht noch viel dazu kommen, damit es kracht. Man stelle sich nur mal vor, ein Gericht stoppt den Bau des Grünheide-Werkes schließlich, man fällt in China in Ungnade oder die Weltwirtschaft rutscht in eine Rezession ab.

So wünsche ich allen investierten viel Glück und dass Ihr umschaltende Ampeln rechtzeitig erkennt. Zu Überheblichkeit und herablassendem Ton besteht kein Anlass.

Umsätze von Tesla, sind gering im Vergleich zu anderen Herstellern.
Gewinne und Marge sind sehr stark, man hat aber auch die höchsten durchschnittlichen VK Preise, bei Mittelklassequalität und Ausstattungsvarianten.
MK ist verrückt, genauso wie bei Rivian und anderen.

Zellen werden genauso eingekauft, wie Tesla es tut. Aber die haben auch direkte Beteiligungen an Batteriefirmen gotion etc.

Ladeinfrastruktur? Gut machen andere, tlw. Machende es selbst und ist im Aufbau. Warum muss die Ladeinfrastruktur schon Perfekt sein, da fahren doch kaum E Autos...

Zu den Chips deine Meinung.
Im 2ten Halbjahr 22 sehen wir, wo wir stehen und 2023 weiss man wirklich mehr. Derzeit nur steile Behauptungen.
Und wenn das Hauen und stechen beginnt, also im Massenmarkt, dem muss Tesla sich auch stellen. Dann aber Neuwagen um 25k und diversen Rabattaktionen etc. Und alle 2 Jahre Facelift oder neuen Modell neue Fabriken etc.. Bisher kein Problem, jegliche Expansion wurde durch Jährliche Kapitalerhöhungen finanziert.

... gefallen zu haben, daß die Batterie-Ladezeiten des Tesla denen der Konkurrenz unterlegen ist. Und was daran "Off-topic" sein soll, sollte sich die Moderation vielleicht auch mal selbst fragen. Dies ist schließlich eines der ganz wichtigen Kriterien beim Kauf eines eAutos.

Ich weiß nicht genau was gelöscht wurde und ich habe damit nichts zu tun. Es wird hier aber fast alles gemeldet. Irgend jemand arbeitet schon sehr lange daran diesem Thread zu schaden.

Aus meiner Sicht sind Informationen über Konkurrenzprodukte nicht OT. Für die Mods ist es aber schwierig immer den Überblick zu behalten, die können ja nicht alle Threads und Beiträge mit lesen.

Daher mein Rat, immer einen Bezug zu Tesla her zu stellen. Das wirkt dann oft etwas erzwungen, aber genau das ist es ja.

Na da habe ich gerade eine passende Story dazu. Ein Kollege von mir ist mit seinem neuen Skoda Enyaq in Winterurlaub gefahren. Er hat unterwegs vier mal laden müssen und hat gegenüber seinem Freund der ein Model 3 fährt über eine Stunde verloren. Der musste nämlich nur zweimal laden. Und das auch nur weil er möglichst voll dort ankommen wollte. Hätte er vorher gewusst dass das Hotel Steckdosen in der Tiefgarage hat hätte auch einmal gereicht.

Nanu? So schlecht ist die Reichweite des Enyaq doch garnicht. Was war denn los? Ganz einfach, zweimal konnte er am vorgesehenen Lader nicht laden. Es waren mehrere Säulen defekt und vor denen die noch funktioniert haben gab es Warteschlangen. Daher musste er an einem Schnarchlader zwischen Laden und kann er immer nur so lange Etappen machen, dass er notfalls dann noch ein Lader weiter kommt.

Die Situation außerhalb der Tesla-Welt hat sich gebessert, aber von dem Komfort und der Sicherheit die man bei Tesla hat ist der Rest noch weit weg.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

stimmt! Daimler schon wieder 1%;)

es sagt doch keiner das nicht in Ladenetze investiert wird...
hier gibt genug dort zu lesen - www.electrive.net/category/energie-infrastruktur/

dort passiert ein vielfaches als von Tesla... nur als Bsp.

400 Ladeparks von Ionity
www.electrive.net/2022/01/03/ionity-eroeffnet-400-ladepark/

Bundesnetzagentur meldet 50.901 öffentliche Ladepunkte
www.electrive.net/2021/12/23/...-901-oeffentliche-ladepunkte/

dazu die ganzen Stadtwerke etc...
www.electrive.net/2021/12/21/...ollen-schnelllade-hubs-bauen/
www.electrive.net/2021/12/21/...burg-baut-neun-hpc-stationen/

Fastnet
www.electrive.net/2021/12/21/...oppard-und-gross-mackenstedt/

ENBW Bis zu 52 Elektroautos können dort gleichzeitig laden – und das mit bis zu 300 Kilowatt Leistung in der Spitze.!!
www.electrive.net/2021/12/14/...et-hpc-park-am-kamener-kreuz/

ELEKTRO LKW Ladenetz..
www.electrive.net/2021/12/16/...enden-ladenetz-joint-venture/

neue Ideen
www.electrive.net/2021/12/20/...-hub-in-nuernberg-in-betrieb/

und so weiter - täglich passiert etwas einfach hier suchen
www.electrive.net/category/energie-infrastruktur/

Tesla hat nur einen Bruchteil - in ein paar Jahren interessiert es keinen mehr... Ladeinfrastruktur wird Alltag wie die Tankstelle nebenan - kein Burgraben nix...

Die schlechten Titel fallen auch bei guter Börse!
....

Ark von der lieben cathie auch unter Druck da hat wohl jemand die Inflation unterschätzt nicht das die gute noch Schiffbruch erleidet und alle Tesla Aktien rausschmeißen muss bevor sie absäuft  

Credit Suisse raises $TSLA PT to $1,025 from $830 (over 23%)

Nice, kaum einer noch unter $1000. Durchschnitt mittlerweile bei $1057, hätte keiner für möglich gehalten vor einigen Jahren noch.

Credit Suisse nicht in einer Krise?  

Rated ca. 300 Dollar für Tesla.  

...wenn Asien tiefrot ist, werden die Futures für US ebenfalls weiter abtauchen und Tesla fällt unter 1.000 Dollar und dann setzt der große Abverkauf ein.

Großer abverkauf?!?
Fraglich man möchte wahrscheinlich erst nochmal die Zahlen sehen das ist wahrscheinlich das was noch den Kurs oben hält.
Veröffentlichung der Zahlen aber clever gewählt erst kommt die FED die drückt auf die Stimmung dann kommen die Zahlen das zieht dann nachbörslich hoch und wahrscheinlich auch noch den Tag danach und dann kann man sich wahrscheinlich auf ein fallen einstellen.

Worin ich bei Eurem Kursewürfeln überein gehe, ist eigentlich nur, dass es mit oder nach den Quatalszhlen einen Spike geben kann und auch geben dürfte. Bis dahin hängt der Kurs auch an den makroökonmischen Randbedingungen. In der Vergangenheit ging der Kurs zwischen Veröffentlichung der Verkäufe und den Quartalszahlen meist erheblich nach oben. Ob das in einer angeschlagenen Marktverfassung auch passiert, ist fraglich.

Sicher ist an die Quartalszahlen ab dem 26. Januar eine hohe Volatilität der Aktie mit guten Trading Opportunities geknüpft. In welche grundsätzliche  Richtung die Reise geht, ist offen. Die Zahlen und der Ausblick können die Fans begeistern, es ist aber auch mgl., dass der Markt die Nase rümpft und mehr erwartet hatte.

Die im Bau befindlichen Fabriken spielen auch in den Kurs hinein. Genaues weiß man nicht und auch nicht, was an Störfeuern alles kommen kann. Ob die Tesla Aktie im Trend in 2022 nochmal steigt oder runter kommt, ist mehr eine Glaubensfrage, als vorhersehbar.

Heute erstmal Tagesgeschehen und das sieht tief rot aus. Asien stark im Minus. Futures für Europa und US ebenfalls rot.

Rot muss man da nicht sehen. Was sind schon -0,5 oder -0,8% bei den Märkten in Bezug auf Tesla? Der Markt weiß nicht so recht, was er mit der Tesla-Aktie im Moment machen soll. Wenn das Umfeld nicht bedrohlicher ist, kann die die Aktie kann heute genauso gut deutlich im Plus abschließen, wie noch etwas nachgeben.  

Das Tesla Ergebnis vom 4 Quartal wird phänomenal sein.  

Die ganze Fachwelt wird erstaunt sein über die Tesla Zahlen.

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine persönliche Meinung.

Also eventuell Mitte Februar.

Zitat: "Elon Musk confirmed that he will be visiting Tesla Gigafactory Berlin in “mid-February” – hinting at the potential start of production, which is still awaiting government approval.[...]"

( Quelle: electrek.co/2022/01/18/...-month-hinting-start-of-production/ )

Wer dieser Meinung ist dem empfehle ich mal dieses Video: youtu.be/NCqNfa3IR40

Andere Können es auch, aber Tesla ist trotz 400V keineswegs unterlegen.