Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Da liegen wir in der Tat bei der Einschätzung weit auseinander. Tesla hat einen langen Weg hinter sich von einem 2014er Model S und einem aktuellen Model Y MIC. Und das Model Y MIG wird durch das zweite Mega-Casting vorne und die moderne Lackiererei noch mal eins drauf setzen, davon bin ich überzeugt.

Und der Versuch hier Tesla schlecht da stehen zu lassen wegen der einzelnen Rückrufe in letzter Zeit ist auch ein Schuss in den Ofen. Aus dem Artikel von Campari Oran.:
"Statt eines schnelleren Entwicklungszyklus hatte Daimler in den letzten 2 Monaten 16 Rückrufe mit fehlerhaften Fahrzeugen, die zu Millionen in die Werkstätten zurückmussten."

Daimler, unsere deutsche Premiummarke hat Rückrufe. Was denn jetzt? Ist die Qualität von Daimler jetzt so viel schlechter als die von Tesla?

Hallo liebe Investoren,
Tesla jetzt kaufen oder nicht? Anbei eine kurze Analyse, News, Hintergründe und meine Meinung.

Viele Grüße Kenan

youtu.be/VnSoYLCvTYM

Tesla jetzt kaufen oder nicht?

 

Ich empfehle: Aktuell Gewinne realisieren, Wiedereinstieg bei $ 200 / bzw. Finger weg von TSLA.

TSLA ist eher für Zocker geeignet.

Wie viel Wert soll man auf die Meinung eines Foristen legen der empfiehlt Tesla zu verkaufen oder zu shorten seitdem Tesla bei 40$ stand. Jetzt stehen wir bei > 1.000$

Nach meiner Analyse ist Tesla immer noch sehr günstig und ein klarer Kauf.

Tesla ist genauso wenig ein Kauf wie alle anderen Aktien auch momentan sollte man seine Finger von Aktien lassen solange der zinserhöhungszyklus nicht abgeschlossen ist.
Das einzige was man kaufen kann sind die die davon profitieren.
Und das ist mit Sicherheit nicht Tesla.

Am 26.1.2020 wird Tesla die Zahlen vom 4 Quartal melden.

Die Zahlen werden alles in den Schatten stellen !

Rekord Cashflow , Rekord Gewinn, Rekord Umsatz Rekord Margen.

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine persönliche Meinung.

Für mich sind das zwei unterschiedliche Dinge. Einmal die wirtschaftlichen Erwartungen für ein einzelnes Unternehmen und einmal die makroökonomische Erwartung für den Aktienmarkt.

Meine Erwartungen für Tesla ändern sich durch steigende Zinsen nicht. Egal ob die FED die Zinsen erhöht oder nicht und ob Biden sein gigantisches Subventionspaktet durch bringt oder nicht, Tesla ist und bleibt für mich ein klarer langfristiger Kauf.

Und bei deinen Erwartungen für den Aktienmarkt gehst du davon aus dass du die Situation besser vorhersagen kannst als der Rest. Und das wage ich doch sehr zu bezweifeln. Du kannst Recht behalten und es gibt eine größere Korrektur, oder eben nicht und die Aktien steigen weiter und wer an der Seitenlinie steht verliert.

sind schon lange konkurrenzfähig. Ein Model 3 hat geringere Gesamtkosten als ein 3er BMW.

Schau mal in die USA. Die "Konkurrenz" hat (bis auf GM, aber die verkaufen ja keine E-Autos, "Mary you did it") einen Subventionsvorteil gegenüber Tesla von 7.500 Dollar. Trotzdem verkaufen sich die Teslas wie geschnitten Brot.

Subventionen nutzen vor allem den Dinos um den Übergang zu überleben. Und das ist für uns alle eine gute Sache, denn a) kann Tesla die Mobilität nicht alleine nachhaltig machen und b) wäre es gerade für die deutsche Wirtschaft eine Katastrophe wenn unsere Autoindustrie die Disruption nicht übersteht und das wiederum würde c) starke Ressentiments gegen Tesla hervor rufen weil die ja so erfolgreich sind und alle anderen kaputt machen.

das was tesla absetzt wird sich für dich nicht ändern würde sich für mich auch nicht aber das was anschließend auf der Uhr steht ändert sich nehmen wir einfach mal das kgv von 60 2025 ist gesetzt jede menge anleihen Käufe der fed das man dann tesla bei 3% zinsen und Bilanzverkleinerung genauso bewerten wird doch mit Sicherheit nicht.
du kannst auch gerne davon träumen das tesla dann vom markt noch genauso bewertet wird nur wird es nicht eintreten.
und das was die anderen alle sagen mit den ganzen analysten die stellen ihr fähnchen nur in den wind sobald es dann einmal runter geht hauen sie halt andere bewertungen raus das kennt man doch mittlerweile.
Goldmann zum beispiel sagt seinen kunden die sollen noch kaufen Währrend dessen sie schon gegen den markt wetten.

Da sagst du was. Es haben sich doch schon einige Erwartungshaltungen fest gefahren was von bestimmten Foristen zu erwarten ist und diese Erwartung wird auch allzu oft erfüllt. Da interpretiert man dann auch schnell Dinge in einen Beitrag die vielleicht gar nicht gemeint sind. Ich denke das gilt für beide Seiten.

Das betrifft nicht nur Tesla sondern auch die Energiewende. Wenn man sieht mit was für einem Blödsinn ein intelligenter Mann wie Herr Sinn durchs Land tingelt, oder woher solche Lobby-Vereine wie Vernunftkraft oder Eike finanziert werden, dann weiß man dass da jemand sehr viel Geld in Desinformation steckt.

Windkraft sein unzuverlässig oder gar Schuld am Stromausfall in Texas und der Infraschall macht die Leute krank. Alles kompletter Blödsinn. Windkraft lässt sich dann der Meteorologen inzwischen schon mehrere Tage im Voraus ziemlich exakt vorhersagen.

Schau dir das Video von Tony Seba an. Man braucht keine riesigen zusätzlichen Speicher. Es reichen Batteriespeicher für gerade mal 4h wenn man genug Wind und PV hat. Das hat er für die USA berechnet und ich sehe nicht warum es hier anders sein sollte. Im Gegenteil, Sebas Team hat ja nur PV, Wind und Batterien berücksichtigt. Wir haben ja schon Wasserkraft, Biomasse, Nordlink usw.

“ China’s central bank cut its key interest rate for the first time in almost two years to help bolster an economy that’s lost momentum because of a property slump and repeated virus outbreaks.

In a stark policy divergence with other major economies, the People’s Bank of China lowered the rate at which it provides one-year loans to banks by 10 basis points -- the first reduction since April 2020.

While inflation is the dominant concern for central bankers in the U.S. and Europe, China’s relatively stable prices mean policy makers have shifted to boosting growth. Official data Monday showed gross domestic product rose 4% last quarter from a year earlier, the weakest since early 2020.“

www.bloomberg.com/news/articles/...rompting-interest-rate-cut

Bedeutet übrigens weit mehr als das was wir aktuell haben. So dass große Überkapazitäten entstehen.

Die sind immer noch billiger als fossile Kraftwerke.

E-Autos sind dabei Teil der Lösung denn sie können netzdienlich eingesetzt werden. Kostenloser Strom für E-Autos ist die Zukunft wenn die Autos im Gegenzug einen Teil ihrer ungenutzen Akku-Kapazität zur Verfügung stellen.

Im obigen Beitrag sind übrigens zwei n zu viel und ein k zu wenig. Wer die Fehler findet darf sie behalten.

Ich habe gelernt, dass es hier ein sachlicher Umgang dann doch nicht so gewünscht ist, wie es im Thread-Opening gefordert wird. Die Polemik und Stigmatisierung der Automobilbranche, die Glorifizierung eines E-Autobauers sind konträr zum Anspruch und sind kontraproduktiv.

Zur Relativierung auf gleich niedrigem Niveau könnte man Tesla nun als E-Dino bezeichnen. Klar, auch polemisch, aber inhaltlich nicht so weit hergeholt. In einem kurzen Zeithorizont werden bis 2024 so viele High Class E-Autos am Markt sein, dass die schnell hingeklotzten, simplen und dann ollen E-Dino daneben tatsächlich wie "geschnitten Brot" vom Vortag anmuten dürften. Technisch wie optisch.

Schöner wäre, wenn sich alle, also auch der Thread Opener sachlich austauschen und sich in Polemik mäßigen würden.

Was den kurzfristigen Kurs der Tesla-Aktie anbelangt, bin ich bei den Optimisten. Die Fangemeinde dürfte den Tesla-Kurs noch im Januar mal schnell auf 1.200 USD und mehr hochjubeln.  Wie hoch, hängt von Musks Befeuerung der Fantasien ab. Nun wäre es für mich fast schon ein Wunder, wenn sich der Kurs oben halten könnte. Der Kursverlauf wird meiner Einschätzung weiter Knallfrosch-Charakteristik mit abrupten und heftigen Kursänderungen haben. Euphorie dürfte weiter immer wieder Ernüchterung folgen. Für Stabilität ist der Kurs aktuell viel zu hoch. Die Aktie ist gegenwärtig das größte Spekulationsobjekt der Welt. Geschickte Trader können seit Monaten einiges holen.  

Tesla Full Self-Driving – Software At Its Most Dangerous


dawnproject.com/...iving-cars-software-at-its-most-dangerous/

Mann kann es auch bei dieser Bewertung immer wagen, immerhin konnte die Aktie so unfassbar teuer werden.
Ich habe schon lange die Vermutung dass es bei Tesla ganz starke Kräfte gibt die jeden Abverkauf auch nach schlechten News verhindern wollen.
Warum?
Weill es eben vom wegen diesen so hohen Bewertung stetig wohl in der Summe massiven kurzfristige wetten auf Shorts gibt.  Die laufen lauf dann allen kaputt.

Die Tabelle biete ein aktueller Bewertungsvergleich. Die Differenzen waren im letzten Jahr noch mal unglaublich stark angestiegen.
Auf die Berechnungen  dazu stoßt man sofort über Google -> Car Stocks Auto

... schläft auch nicht:  https://topelectricsuv.com/news/gac/gac-aion-lx-plus-details/

GAC (https://www.ariva.de/guangzhou_automobile_group_co-aktie) bietet also mit dem "GAC Aion LX Plus Thousand Miles Edition" in China einen ähnlichen eSUV wie das derzeitige Topmodell des Tesla Y an - aber mit einer überlegenen Reichweite und GAC traut sich dieses Auto in China sogar teurer anzubieten als das Tesla-Modell.

Die Bewertung von GAC liegt heute gerade mal bei 2,83 Mrd Euro. Tesla dagegen hat heute im Vergleich mit 880,3 Mrd. € die 311-fache Marktkapitalisierung! Womit soll so ein extremer Unterschied eigentlich noch gerechtfertigt sein, wenn die Tesla-Technik nicht mehr überlegen ist?

In 2,5 Jahren ist gerade mal das Fundament fertig, nicht ein Gebäude wurde begonnen zu errichten. :D Baubeginn für Giga Berlin war letztes Jahr zu dieser Zeit, Giga Texas im Sommer letzten Jahres.

Btw. rechne noch vor den Earnings mit der Eröffnung mindestens einer der beiden Gigas, also diese Woche. :fingers_crossed:

... im Vergleich zum "GAC Aion LX Plus Thousand Miles Edition" mit 1008 km lediglich eine maximale Reichweite von 640 km.

topelectricsuv.com/news/tesla/new-tesla-model-y/

Die Angaben kann man doch nicht so ohne weiteres vergleichen. Man sollte inzwischen gelernt haben dass die Verbrauchsangaben je nach verwendetem Schummelstandard sehr stark von einander und auch von der Realität abweichen.

Und einen Prototypen mit hoher nomineller Reichweite ist doch ganz etwas anderes als ein Großserienfahrzeug zu bezahlbaren Produktionskosten. Selbst Daimler hat einen Prototypen mit einer simulierten Reichweite von 1.000km.

Wobei eins stimmt schon. Von den Chinese erwarte ich eher irgendwann eine ernst zu nehmende Konkurrenz als von den Dinos.

Also ich finde Dinos sehr zutreffen. Alt und unflexibel, die ehemaligen Herrscher dieses Marktes.

https://www.youtube.com/watch?v=mLPz8IN__Y0

Muss Tesla nicht schon ein Jahresproduktion Autos zurückrufen? Wenige, schnell hin geklotzte, simple und einfach ausgestattete Autos in bescheidener Qualität und dafür überzogenem Preis.

Die Dynamik des Unternehmens ist beeindruckend. Dafür bleibt zu viel auf der Strecke. Die Story dürfte nicht so glorreich weiter gehen, wie mancher hier annimmt.

Lokal produziert? Und wenn ja, vollständig oder nur zusammen gesetzt? Spannende Fragen...

Zitat: "[...]While Tesla has missed its deadline of starting production by the end of the year, it is now believed to be imminent.

Now we have a new indication that Tesla might have started Model Y production at Gigafactory Texas.

Jeff Roberts, who often flies drones over Gigafactory Texas, shared a picture of a bunch of brand new Model Y vehicles charging at the factory:

These Model Ys look brand new out of the factory, but it can’t be confirmed that they were produced at Gigafactory Texas, albeit likely, or to what extent they were built there.

If they were fully built at the factory, it would be an important milestone for the automaker.[...]"

( Quelle: electrek.co/2022/01/17/...ctory-texas-has-production-started/ )

Das polemische, gegen die deutsche Automobilindustrie gerichtete Dino Gesabber einzelner Tesla Helden hier treibt immer neue Blüten.  Das Niveau der Beiträge lässt sich am ehesten mit dem Imponiergehabe adoleszenter Schulabbrecher vergleichen.

Stimmt, erinnert an das Gepose mancher Teslafans bei Youtube, wenn die irgendwie "grinsend" von 0 auf 100 beschleunigen. Und dann von "Energiesparen" fabulieren...  Der Höhepunkt ist dann: "FSD", Herrlich... Kintopp,... oder sollte man fremdschämen?