Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Wenn wir 2022 alle nur noch BEV fahren (natürlich Teslas lol ), wird es merklich kühler werden und Starkregenkapriolen werden verschwinden.  Versprochen à la Musk.

Erster Stromtarif von Tesla.
www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/...2TfsJU1ctTnXx-ap2

„Staat zwingt die Bürger neu zu kaufen bevor das Alte obsolet oder out ist.“

Unsinn!

Es werden Kaufanreize für BEV gegeben aber gerade kein Zwang. Der Staat verhindert doch bisher den Umstieg auf Regenerative und ist völlig konzeptionslos. Denn er tanzt nach der Pfeife der Industrie, die jedem möglichst 2 t Blech verkaufen will. Erst langsam kommen die BEV.
Wer hat denn bisher sein Auto gefahren, bis es nicht mehr läuft. Das war mal vor 40 Jahren so. Das hat doch nichts mit BEV zu tun und wird so auch nicht kommuniziert. Keiner verlangt, ein 5 Jahre altes Auto auszumustern. Du faselst da irgendwas zusammen, was nicht stimmt.  

Wer hat denn bisher sein Auto gefahren, bis es nicht mehr läuft

Blödsinn, lt. KBA ist das Durchschnittsalter der KFZ in Deutschland ca. 10 Jahre.

Ohne staatliche Subventionen wäre der Anteil von Elektrofahrzeugen am Gesamtbestand in der BRD nicht 1,2% (davon die Hälfte PHEV) sondern fast gleich 0%.  Also sei dankbar, dass 99% der Steuerzahler die BEV und PHEV pampern.  

"Denn er (der Staat) tanzt nach der Pfeife der Industrie, die jedem möglichst 2 t Blech verkaufen will.

BEV sind nicht 2 t Blech?  

so, also kann man weiter stinkende Diesel fahren und weiter fossile Rohstoffe verbrennen? Was für ein Unsinn und widerlich dazu.

Es mag sein dass die Katastrophe nicht mehr vermeidbar ist. Aber kein seriöser Wissenschaftler sagt dass es egal ist wie wir uns verhalten. Wie schnell die Katastrophe kommt und wie schlimm sie wird kann man noch beeinflussen.

Und natürlich macht ein Tesla keinen Unterschied. Aber wenn Tesla dafür sorgt, dass die Mobilität elektrifiziert wird, dann ist das ein großer Schritt in die richtige Richtung. Und definitv besser als weiter fossile Kisten zu verkaufen. Man muss schon ziemlich verpeilt sein um Diesel noch als zeitgemäß einzustufen.

Man weiß nicht ob man bei sowas weinen oder lachen soll.

Wenn die Leute erst merken dass E-Autos viel mehr Spaß machen und viel billiger im Unterhalt sind, dann wird auch die letzte Stammtisch-Festung eingenommen.

Man wird weiterhin mit Diesel fahren und weiter fossile Rohstoffe verbrennen.

Musk und die Anwohner würden sich freuen, wenn das Werk Grünheide plötzlich nicht mehr weitergebaut werden kann, weil alle zuliefernden Dieselfahrzeuge und die Armee der Arbeiter nicht mehr zur Baustelle fahren könnten.  lol

Na dann vergleiche mal das Gewicht des Model Y mit einem EQC. Fällt dir was auf? Das Model Y gibt es schon unter 1,8t und das wenigste davon ist Blech. Das Model Y MIG mit dem neuen strukturellen Akku-Pack und dem kompletten Unterbau aus zwei Druckgussteilen dürfte nochmal spürbar leichter werden. Der neue kleinere Tesla sowieso.

Gewicht ist natürlich ein wichtiger Indikator aber ganz sicher nicht der wichtigste. Entscheidend ist die Nachhaltigkeit des gesamten Prozesses. Und BEV lassen sich nun mal nachhaltig herstellen und betreiben. Ganz im Gegensatz zu fossilen Autos.

Kein Auto ist das beste Auto. Jedes fossile Auto welches durch ein BEV ersetzt wird ist aber ein großer Schritt in die richtige Richtung.

Ich vermute  schon einen Zusammenhang zwischen der Gewichtseinsparung bei Tesla und den Innengeräuschwerten!

Da vermutest du falsch denn die Teslas werden immer leiser und leichter gleichzeitig. Dämmung kostet natürlich auch Gewicht, aber daran wird ja nicht gespart. Im Gegenteil. Die neuen Modelle haben z.B. mehr Dämmung in den Radhäusern und auch die zweilagigen Seitenscheiben.

Dass die Teslas leichter sind als die Konkurrenz liegt am besseren Design und den vielen Innovationen von Tesla die wir ja hier schon aufgeführt hatten, daher nur Stichworte:
- effizientere Akku-Packs und bald der strukturelle Akku-Pack
- Unterbau aus Druckguss statt aus hunderten Blechteilen
- effizienteres Kühl/Heizsystem, Stichwort Octovalve
- effizientere Elektronik mit weniger Bauteilen und Chips
- effizientere Verkabelung

Die Autos werden halt von Grund auf auf Effizienz neu Entwickelt mit einer hohen Fertigungstiefe bei Tesla. Die alten Hersteller stecken viele bestehende Teile aus dem Regal zusammen. Das hat natürlich auch Vorteile auf der Einkaufsseite, da die aber von Verbrennern stammen passen sie oft nicht zu effizienten Elektroautos. Gutes Beispiel ist die Kühlung des Mach-E, die ist völlig überdimensioniert.

Laut ist gut, wenn`s im Tesla klappert.
+4 dB sind garnichs, sowas hört nur der übersensible Dieselfahrer.

Ich bin auch immer wieder über die aktuellen Wasserstandsmeldungen überrascht!

Ich sehe es locker!
Die Fangemeinde in ihrer Blase, ab und zu mit der Wirklichkeit zu konfrontieren!
Und genieße dann die Kommentare!
Z. B. über 10 Jahre Vorsprung, 1 Million Robotaxis auf den Straßen,  die FSD-Betas, die immer und immer besser werden!

https://www.youtube.com/watch?v=sFTYFArZhBI&t=5116s

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.

angeboten. Die M3's waren (scheinbar aus Batteriemangel) ja bis nächstes Jahr ausverkauft in den US, nun kann man auch M3's früher mit günstigen LFP Akkus aus China bekommen.

Sieht sehr stark aus für die US H2 Verkäufe (trotz Chipmangel), scheinbar ist immer noch Batteriefertigung das Nadelöhr der Produktion und nicht Chips.

www.teslarati.com/...-model-3-lfp-battery-explains-elon-musk/

Hat wohl wieder nicht geklappt!
Eine harte Nuss, die Nordschleife.

electrek.co/2021/08/26/...-model-s-plaid-testing-nurburgring/

Wer in welcher Blase lebt wird sich zeigen. Wenn ich mir so anschaue was in den letzten Jahren aus der TSLAQ Blase kam und wie die Wirklichkeit sich entwickelt hat dann fühle ich mich doch mit meinen Quellen recht gut aufgehoben.

Die FSD-Betas werden in der Tat immer und immer besser. Im Moment sieht es nicht so aus dass es irgend jemanden gibt der auch nur in die Nähe von Tesla kommt. Weder Waymo noch irgend jemand sonst. Denn nur Tesla hat sowohl die Daten als auch die Mittel diese Daten zu nützen.

Genieße die Zeit in deiner Blase bis es offensichtlich wird und dann wird euch schon wieder was einfallen warum der Erfolg von Tesla doch kein Erfolg ist.

völlig unterbewertet.  

Aktuell seit Jahresbeginn 4% Kursverlust, wie kann man als Anleger da über die Runden kommen.

Aber fürs Überleben der Menschheit muss man auch seinen Beitrag leisten, wenn es auch Kursverluste sind.

Die Shorties sind schuld, oder es ist ein abgekartetes Spiel der fossilen Verbrennermafia und Putins Gazprom und Johnsons British Petrol und Bidens Exxon.

Die Autos werden wohl weiter in den USA gebaut. Ist denn schon klar woher die Zellen kommen und wo die Batterie-Packs gebaut werden?

Aktuell muss Tesla sowohl bei den Zellen als auch den Chips sehr flexibel sein um die Produktion weiter hoch fahren zu können. Die Hoffnung ist natürlich dass sich die Situation bald stabilisiert. Es hängt davon ab wie lange es dauert bis die weltweite Produktion der 4680 Zellen richtig in Fahrt kommt.

Laut Tesla ist FSD inzwischen sogar auf Level 2 Niveau. Also der Konkurrenz weit, weit, weit voraus !!!

Die Anleger sind blind !

www.thedrive.com/tech/39647/...ays-be-a-level-2-system-emails