der Thread steht für Tesla und den derzeit wohl stärksten Tesla-Konkurrenten Volkswagen. (Auch wenn hier fast nur zu Tesla gelobhudelt wird).
Die Entwicklung der Stamnmaktien im Vergleich zu den Vorzügen ist in der Tat bemerkenswert. Vor wenigen Jahren standen die noch fast gleichauf. Hab damals gedacht, dass es sinnvoll sein könnte von den Vorzügen in die Stämme zu wechseln und hab es dann leider unterlassen.
Möglicherweise möchte sich da jemand noch stimmberechtigt rein kaufen ??? Vielleicht muss sich auch jemand eindecken. Wird sich in den nächsten Tagen zeigen, ob Unterschied so Bestand haben wird.
Jedenfalls ist. Volkswagen auf einem guten Weg. Automobilbau ist schon immer ein Langstreckenlauf. Wenn da mal einer durch einen Kurzfristsprint den anderen davon gelaufen ist, heißt das noch nicht, dass er gewonnen hat. Deshalb bin ich auch guter Stimmung für VW. Der Hauptunsicherheitsfaktor dürfte die Software sein. Da sind die alten Autohersteller eher „unterbelichtet“ und das aufzuholen dürfte die eigentliche Schwierigkeit sein. In der Produktionstechnik und -Abläufe haben sie genügend Spezialisten, deren tägliches Geschäft es unter anderem ist, technologische Neuerungen von Konkurrenten zu kontern, wenn das sinnvoll ist. Und die Batterietechnik steht noch soweit an Anfang, dass da das Aufholen auch möglich sein dürfte.
In jedem Fall wird es ein spannendes Rennen.
Die Entwicklung der Stamnmaktien im Vergleich zu den Vorzügen ist in der Tat bemerkenswert. Vor wenigen Jahren standen die noch fast gleichauf. Hab damals gedacht, dass es sinnvoll sein könnte von den Vorzügen in die Stämme zu wechseln und hab es dann leider unterlassen.
Möglicherweise möchte sich da jemand noch stimmberechtigt rein kaufen ??? Vielleicht muss sich auch jemand eindecken. Wird sich in den nächsten Tagen zeigen, ob Unterschied so Bestand haben wird.
Jedenfalls ist. Volkswagen auf einem guten Weg. Automobilbau ist schon immer ein Langstreckenlauf. Wenn da mal einer durch einen Kurzfristsprint den anderen davon gelaufen ist, heißt das noch nicht, dass er gewonnen hat. Deshalb bin ich auch guter Stimmung für VW. Der Hauptunsicherheitsfaktor dürfte die Software sein. Da sind die alten Autohersteller eher „unterbelichtet“ und das aufzuholen dürfte die eigentliche Schwierigkeit sein. In der Produktionstechnik und -Abläufe haben sie genügend Spezialisten, deren tägliches Geschäft es unter anderem ist, technologische Neuerungen von Konkurrenten zu kontern, wenn das sinnvoll ist. Und die Batterietechnik steht noch soweit an Anfang, dass da das Aufholen auch möglich sein dürfte.
In jedem Fall wird es ein spannendes Rennen.