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We do not expect to repeat in Q2 and we expect our quarter ending cash balance to continue to increase going forward. I will also note that we are tracking in April to the largest amount of deliveries from month 1 in the history of the company.Also erstmal kein weiteres Abschmelzen des Cashs.
As we noted in the letter, CapEx bringing up capacity 50% for Giga Shanghai as compared to Model 3 in the U.S. and then 50% our internal forecast that we are executing against is actually better than that.Es bleibt also bei der erwarteten Lernkurve was für die zukünftigen Margen sehr wichtig ist.
Last year, in order to have enough cells for Model 3, we actually had to convert all of the lines of the Gigafactory to produce cells just for Model 3 as opposed to Powerpack. ... This year, we think that we will be able to allocate at least maybe 5% to 10% of cell outputs like currentAufgeschoben ist nicht aufgehoben. Dass Tesla das Model 3 priorisiert hatte ist verständlich. Viele Kunden warten schon länger auf PowerWalls & Co. Hier sollte das Geschäft also deutlich anziehen. Angesagt ist eine Wachstumsrate von 300%, das wäre für den Anfang schon mal ganz nett.
returning to the 100,000 a year annualized demand for S and X is what we anticipate.Q1 ist generell ein schwaches Auto Quartal. Dazu kam in den USA der Vorzieheffekt. Weniger Arbeitstage und die Umstellung der Produktionsstraße auf den neuen Antriebsstrang und die adaptive Federung. Die geringe Produktion und Auslieferung von S und X sind also eher ein Ausrutscher als ein nachhaltiger Einbruch zu bewerten.
And also, only 3.5% of our trade-ins for Model 3 are coming from Model S. So, it’s from all the Model 3 trade-ins, Model S accounts for a super, super tiny portion.Der Kannibalisierungseffekt sollte also nicht das Problem sein für die Model S und X Verkäufe. Bis Ende 2018 waren sie ja auch stabil.
And just under $50,000 ASP represents the most recent one, and we think it’s starting to stabilize there.Die Durchschnittspreise für das Model 3 bleiben also mit 50T auch nach der Einführung des 35T Modells deutlich höher als ursprünglich erwartet (2017 ging man noch von 42T aus).
I think Tesla just sort of I didn’t handle messaging of that well.Diese Erkenntnis hat sich wohl schon allgemein herum gesprochen (es ging um die Schließung der Shops und den Bestellvorgang nur noch online). Gut das Elon das auch so sieht. Bleibt zu hoffen, dass sie die Kommunikation nachhaltig verbessern.
Ich meine, dass der Hype um Tesla weitgehend vorbei ist, Musks Märchen aus 1001 Nacht interessieren kaum noch jemand außer den ganz Überzeugten.
Der Hype hat noch gar nicht angefangen.
Tesla hat Glück, dass die Konkurrenz immer noch weitgehend unfähig ist, überzeugende BEVs zu liefern.
Da hast Du Recht. Finde auch gut, dass Musk selbst die chaotischen Zustände in den letzten Monaten erwähnt hat. Erkenntnis ist ja bekanntlich der erste Schritt zur Besserung.
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