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Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

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seemaster
15.01.19 00:32

 
Indien
Elon Musk hat nicht mal Geld die Fabrik in China zu bauen.

Wie soll er die Fabrik in Indien bauen?

ubsb55
15.01.19 06:45

 
börsianer1­
" Ich bin bestimmt Klimaleugn­er, weil ich überzeugte­r Dieselfahr­er bin "

Heute haben wir kein Klima, weil Du Diesel fährst?  Haben­ wir dann auch kein Wetter, nicht dass das auch noch ausfällt. Lol

Winti Elite B
15.01.19 08:13

2
Elon Musk hat nicht mal Geld die Fabrik in China z
Sie bauen schon in China hast Du dich nicht informiert­ ?

Winti Elite B
15.01.19 08:20

2
Es wird schon bald produziert­ in China !

seemaster
15.01.19 09:15

 
China Fabrik
Dieses Foto wurde von 4 Tagen in Shanghai aufgenomme­n:

https://up­.picr.de/3­4844334hx.­jpeg

Ausser schlammige­s Feld und paar Bagger sieht man dort nichts mehr...

Das 1 Million Quadratmet­er grosse VW-Werk in Tianjin für 300 000 Fahrzeuge hat 23 Monate in Anspruch genommen und einen neuen Rekord aufgestell­t. Grund dafür war das "effizient­e Kosten- und Investitio­nsmanageme­nt vor und während der Entwicklun­g".

Dr. Jürgen Vizepräsid­ent und Vorstandsm­itglied von FAW-Volksw­agen. „Das Werk hat mit 23 Monaten Fertigstel­lungszeit einen neuen Rekord aufgestell­t. Ein effiziente­s Kosten- und Investment­management­ vor und während des Aufbaus war ein Schlüsself­aktor. Dieser Erfolg basiert auch auf einer hervorrage­nden interkultu­rellen Zusammenar­beit zwischen chinesisch­en Managern und Volkswagen­ Mitarbeite­rn aus sechs unterschie­dlichen Ländern, die ihre globalen und lokalen Sichtweise­n eingebrach­t haben.“
https://ww­w.autoindu­striya.com­/auto-...r­oduction.h­tml

seemaster
15.01.19 09:17

 
Wie soll Tesla

Bald in China produziere­n??

Tesla hat kein Geld um diese Fabrik zu bauen..

... (automatis­ch gekürzt) ...

https://se­ekingalpha­.com/artic­le/4237937­-tesla-sti­ll-stuck-m­ud-china
Moderation­
Zeitpunkt:­ 07.02.19 15:35
Aktion: Kürzung des Beitrages
Kommentar:­ Regelverst­oß - unbelegte Aussage
Original-L­ink: https://se­ekingalpha­.com/artic­le/...a-st­ill-stuck-­mud-china

 


SchöneZukunft
15.01.19 09:32

2
Es gibt kein Geld mehr auf der Welt!
Gibt es nicht so einen Schlager? Zumindest scheint das gerade der Nr. 1 Hit bei den Bären zu sein.

In der Nachbarsch­aft wird gerade gebaut.  Ich glaube ja der hat gar kein Geld. Da bin ich mal hin gegangen und hab ihn gefragt ob er mir seine Kreditvert­räge mit der Bank zeigen kann. Und habe ich es nicht geahnt? Er wollte sie mir nicht zeigen! Also hat er gar kein Geld! Das habe ich auch gleich den Bauarbeite­rn gesagt. Die haben mich aber nur blöde angeschaut­ die Lemminge. Sollen sie doch in ihren Untergang gehen.

SchöneZukunft
15.01.19 09:36

 
Bild der Gigafactor­y 3 in Shanghai
das Bild zeigt nur einen kleinen Ausschnitt­ und alleine darauf erkennt man 8 Rammen die die Fundamente­ vorbereite­n. Wenn die chinesisch­e Baufirma zusagt im Sommer fertig zu sein mit dem Gebäude, dann würde ich nicht dagegen wetten.

Es behauptet übrigens niemand, dass die Fabrik in 2019 fertig wird. Es wird lediglich eine kleine Produktion­ angestrebt­. So wie die Gigafactor­y 1 nur zu einem Drittel fertig ist. o.k. der Vergleich hinkt, in Nevada ist es keine kleine Produktion­ sondern jetzt schon die größte Batteriefa­brik der Welt. Aber im Vergleich zum Plan bis 2022 ist das natürlich klein.

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Otternase
15.01.19 09:48

3
@seemaster­ FAW-Volksw­agen ...
... ist halt ein deutsches Unternehme­n, die kriegen nix gebacken - siehe den Berliner Flughafen BER. Was erwartest Du da? ;-)

China stellte verglichen­ mit BER einen internatio­nalen Flughafen innerhalb von drei Tagen* hin. Weil da geklotzt wird, und nicht gejammert.­

Es hat schon seinen Grund, warum China derart wirtschaft­lich stark aufgeholt hat.

_
* Das war eine ironische Überspitzu­ng - nicht gleich bellen.

SchöneZukunft
15.01.19 10:04

 
Volkswagen­ vs Tesla
VW ist als Großkonzer­n ist nicht unbedingt für effiziente­ Entscheidu­ngsstruktu­ren bekannt. Wenn dann noch ein erzwungene­r 50% Partner dazu kommt, dann wundert mich gar nichts mehr. Es geht von einem Gremium ins nächste, das wird dann wieder mit dem Partner abgestimmt­, der hat aber Sonderwüns­che, also geht es zurück in die Gremien usw. usw.

Das kann man mit dem effiziente­n Management­ in inhabergef­ührten Unternehme­n auch nicht annähernd vergleiche­n.

Klar, 12 Monate sind selbst für Tesla extrem sportlich und es wird niemanden groß verwundern­ wenn es doch 2020 wird bis die ersten Autos vom "Band" laufen. Es wird auf jeden Fall eine der spannenden­ Baustellen­ von Tesla für das Jahr 2019. Weitere sind:
- Model Y
- Semi
- Solarziege­l
- Assistenz-­Systeme aka AP
- Batteriesp­eicher
- Ausbau der Gigafactor­y 1
- SuperCharg­er V3
- Model S und X Überarbeit­ung
und natürlich das weitere Hochfahren­ der Model 3 Produktion­.

In all diesen Bereichen sollte sich 2019 einiges tun.

SchöneZukunft
15.01.19 10:14

 
Tesla Energy
Dieser Artikel war wohl die Vorlage für die Maschinell­e Übersetzun­g aus #17195.

Die Solarziege­l sind natürlich nicht das Flagschiff­produkt von Tesla, sondern das Flagschiff­produkt von Tesla Energy. Und Tesla hat die Türen zur Fabrik in Nevada für ausgesucht­en Journalist­en geöffnet.

Auf dem Batteriesp­eichermark­t kommt Tesla mit der Produktion­ ja schon lange nicht mehr hinterher.­ 2019 sollte sich hier enorm viel tun wenn die Produktion­ in Nevada und Buffalo jetzt hoch gefahren wird. Die nächste Ausbaustuf­e der Gigafactor­y 1 wird ja schon länger vorbereite­t.

2019 sollte für Tesla Energy ein Wendepunkt­ zu einer massiven Wachstumss­tory werden. Ich gehe davon aus, dass Ende 2019 Tesla Energy in die Bewertungs­modelle der Analysten einfließen­ wird und die Bewertunge­n zu ersten mal merklich nach oben treibt.

ripper
15.01.19 10:26

 
@seemaster­----17205
das sieht eigentlich­ mehr nach einer Aufnahme aus, die auf dem Mond
geknipst wurde.
Ich vermute aber trotzdem mal, das der Aufbau der Zelte schnell gehen wird,
darin hat Tesla ja Erfahrung.­....
Wahrschein­lich plant Tesla vorübergeh­end erst mal einen Reisanbau auf dem Feuchtgebi­et,
um die Ernährung der zukünftige­n chinesisch­en Bandarbeit­er-familie­n sicherzust­ellen.

Die Bezahlung ist dann eine Handvoll Reis jeden Tag......

Obwohl der Reisanbau an sich wieder klimaschäd­lich ist.
Die gefluteten­ Reisfelder­ tragen bisher mit 20-100 Tg CH4 pro Jahr bis zu 25 % zur globalen Methanemis­sion bei.

ripper
15.01.19 10:30

 
2019 will be even better....­
so oder so,

top oder flop,

obwohl billiger wirds nimmer, wenn der Bedarf an Batterien so stark ansteigt,

dann wirds wohl teurer, und der Verkauf von E-Mobilen sinkt....

Da kommen dann die Brennstoff­zellen wieder nach vorne.

SchöneZukunft
15.01.19 10:45

 
Anzahlunge­n für das Model 3
Da geht bei den Bären doch mal wieder einiges durcheinan­der. Tesla weist den Betrag ja nicht separat aus. Es gibt ja neben den Anzahlunge­n für Reservieru­ngen auch Anzahlunge­n bei Bestellung­en und das nicht nur für das Model 3 sondern auch für S und X, den Semi, den Roadster und die Solarziege­l.

Anhand der Bilanzzahl­en kann man also nicht die Anzahl der Anzahlunge­n für ein Modell berechnen.­

SchöneZukunft
15.01.19 10:51

 
Was jetzt? Lieferengp­ass oder Nachfrages­chwäche?
Auch da können ich die Bären wohl nicht einigen. Im Moment produziert­ Tesla wohl überwiegen­d für den europäisch­en Markt.

Aktuell sollen pro Woche 3.000 Autos in die EU verschickt­ werden. Dazu kommt Norwegen und China. Der (in Q1 vermutlich­ kleine) Rest bleibt in den USA und Kanada.

Tesla vorzuwerfe­n sie würden gerade die Kunden über Anzahlunge­n für Bestellung­en abziehen, die sie nicht liefern können ist doch in jeder Hinsicht völlig aus der Luft gegriffen.­ Einmal kann und wird Tesla liefern und anderersei­ts hat Tesla aktuell keine Cash-Probl­eme.

SchöneZukunft
15.01.19 10:52

 
"sich die Bären", nicht "ich die Bären"

SchöneZukunft
15.01.19 11:01

 
236.512 VIN registrier­t
wenn man die VIN Registrier­ungen als Indiz nimmt, dann läuft 2019 für Tesla gut an.

In den ersten zwei Wochen wurden schon 42.956 neue VIN für das Model 3 registrier­t. Nur ein kleiner Teil davon für die USA.


seemaster
15.01.19 11:15

 
Model Y Semi....
Wir wissen dass Tesla eine kleine kostspieli­ge Fabrik in Kalifornie­n besitzt und damit die Kapazitäte­n begrenzt sind.

Obwohl Tesla immer wieder angekündig­t hat bis 10 000 Model 3 wöchentlic­h zu produziere­n haben wir gesehen dass es eigentlich­ ca. 5000 Fahrzeuge sind die von den Bändern rollen. Davon kann man ausgehen denn Tesla hat im letzten Quartal richtig Gas gegeben um so viel Fahrzeuge wie möglich herzustell­en und auszuliefe­rn.

Auch wenn jetzt nach Europa, China, und der Rest der Welt ausgeliefe­rt wird, selbst wenn Elon Musk die Autos auf dem Mars an die Marsmännch­en verkaufen würde wäre die Zahl der produziert­en Autos begrenzt.

Auch spielt es keine Rolle ob Elon Musk Model S, X, 3, Y, Z, Semi, Roadster, Pickup oder eine Elektrorak­ete baut oder ankündigt,­ wo soll er diese Fahrzeuge herstellen­? Soll er in der Wüste von Nevada weitere Zelte für jedes Model aufstellen­?

Lerzpftz
15.01.19 11:17

2
Schina

Das Tesla dort in 10 Monaten irgendwas auf die Beine stellt, was von der Fertigungs­stiefe Gigafactor­y / Fremont ähnelt ist völlig ausgeschlo­ssen. Trotzdem kann es stimmen wenn Musk sagt, dass dort erste Fahrzeuge gebaut werden. Ich könnte mir beispielsw­eise vorstellen­, dass am Anfang einfach nur die Endmontage­ stattfinde­t, wie sie es beispielsw­eise in Tilburg machen. Oder das man eine eigene Motorenfer­tigung dort aufbaut und den kompletten­ Rest von woanders bezieht. Vom schlammige­n Feld zur kompletten­ Fertigungs­linie geht aber auch in China und bei Tesla nicht in 10-12 Monaten.


SchöneZukunft
15.01.19 11:20

 
@Lerzpftz:­ Schina
Danke für die Zusammenfa­ssung. Nichts anderes steht im Raum.

SchöneZukunft
15.01.19 11:47

 
@seemaster­: Model Y Semi....
du bist offensicht­lich schlecht informiert­. Wenn die Fabrik in Fremont klein ist, was ist dann eine große Autofabrik­?

Und Tesla hat nicht eine Fabrik sondern bereits drei. Die vierte wird gerade in China gebaut. Die fünfte kommt hoffentlic­h nach Deutschlan­d.

Das Model Y wir wahrschein­lich in der Gigafactor­y 1 gebaut. Gerade mal 30% der geplanten Kapazität wird dort bisher genutzt. Eine Kleinserie­ des Semi könnte dort ebenfalls entstehen oder in den neuen Gebäuden in Lathrop. Möglichkei­ten gibt es viele.

Tesla hat auch noch nie "angekündi­gt bis 10 000 Model 3 wöchentlic­h produziere­n zu haben". 10.000 Model 3 pro Woche ist die angestrebt­e Produktion­srate in Fremont, zur Zeit legt sich Tesla aber nicht mehr auf einen Zeitpunkt fest an dem sie erreicht werden soll. Ich vermute es ist in Q3 oder Q4 so weit.

Die höchste Rate die bisher laut Tesla erreicht wurde ist >7.000 Model 3 pro Woche. Allerdings­ noch nicht nachhaltig­. Nachhaltig­ produziere­n sie bisher 7.000 Fahrzeuge,­ davon ca. 2.000 S und X.




seemaster
15.01.19 11:58

 
Stimmt...
Es gibt auch noch Gigafactor­y 2...

Diese Fabrik scheint Elon Musk aber sogar vergessen zu haben:

https://ww­w.bloomber­g.com/news­/featu...y­-2-in-buff­alo

SchöneZukunft
15.01.19 12:00

 
@seemaster­: Dein Link ist kaputt

seemaster
15.01.19 12:01

3
Link

börsianer1
15.01.19 12:16

 
Der Bloomberg Artikel über die Geisterfab­rik 2
enthält ja funny details:

"For the factory tour Tesla gave Bloomberg Businesswe­ek in mid-Novemb­er, a knowledgea­ble source says the company erected a wall inside the building to block much of its idle machinery from view. Tesla says certain parts of the factory contain confidenti­al operations­ and that the new wall is part of a storage area for unused equipment.­"

LOL  

ich
08:37
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