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3.000 Panasonic-Angestellt arbeiten hier zusammen mit 7.000 Tesla-Leuten und gut 2.000 Angestellten von Zulieferern - und jeder Menge Robotern.
Letztendlich muss sich ein solches Dach rechnenOh du ahnst nicht wie viel Geld manche Menschen für eine schöne Optik ausgeben. Die ersten paar tausend Dächer können sie bestimmt fast zu jedem Preis losschlagen.
Mir persönlich gefällt diese SolarschindeltechnologieIch falle vom Glauben ab DIR gefällt ein Tesla-Produkt?! Dabei haben die gar keinen Auspuff und stinken nicht.
Glücklicherweise scheinen die intensiven, seitenfüllenden, bzgl. Tesla sinnfreien Diskussionen über Trump/USA, Putin/Russland, Northstream erst mal vorbei zu sein, und man kann jetzt wieder über was relevantes reden. Nämlich das SolarRoof, GF2 und den Bloomberg-Artikel (https://www.bloomberg.com/news/features/...n-gigafactory-2-in-buffalo).
Tesla hat das frühere SolarCity-Installationsgeschäft eingestellt, produziert so gut wie keine eigenen klassischen Panels und kommt mit dem vor über zwei Jahren bombastisch präsentierten (Fake) SolarRoof nicht zu Potte. Die sogenannte GF2 in Buffalo tut so gut wie nichts.
Da Tesla angeblich 11.000 Reservierungen (Mai 2018) für das Dach hat, aber allenfalls eine Handvoll pro Woche produziert, heißt das für mich, dass es nicht funktioniert. Sei es technisch, sei es wirtschaftlich.
Viele, vor allem SZ, versprechen sich ab diesem Jahr einen Boom von Tesla Energy, auch des SolarRoof. Ich sehe im Gegenteil, dass Tesla das ganze Solargeschäft und Buffalo aufgeben wird. Sie müssen bloß irgendwie um die Rückzahlung der USD 750Mio Subventionen an New York vorbei kommen.
Lerzpftz scheint ja von den VW-Ankündigungen ganz begeistert zu sein, aber letztendlich ist VW bis ins Mark noch ein fossiles Unternehmen.
Lerzpftz ist haupsächlich der Meinung, dass VW es leicht schaffen müsste, in ein paar Jahren das 3-4 fache an Kapazität online zu bringen, das sie ja 4-6 mal mehr investieren als Tesla. Und er findet seine Zeit zu schade, dutzenden Autobauern im Detail zu folgen, weswegen er gerne VW, BYD und Daimler als Vergleichsgruppe für Tesla heranzieht. Er rät aber niemand dazu deren Aktien zu kaufen. Das hat er mir zumindest vorhin noch gesagt - ist ja ein Multiaccount. Hier im Kreml wird in Schichten gearbeitet.
SZ: Byton ist da schon eine ganz andere Nummer. Denen traue ich in naher Zukunft schon einiges zu. Interessant auch was Kirchert zum Bau der neuen Fabrik in China gesagt hat.
Was von dem, was er da gesagt hat bzgl. neuer Fabrik gesagt hat meinst du denn?
"SolarRoof ist inzwischen zumindest kein Fake mehr. Es wurde ja schon bei einigen Kunden installiert."
Wie schön!
"Das es 2018 noch nicht geklappt hat ist kein aussagekräftiges Indiz dafür, dass es auch in 2019 nicht klappt."
So kann man natürlich immer argumentieren. Auch 2020, 2021,... noch.
Was von dem, was er da gesagt hat bzgl. neuer Fabrik gesagt hat meinst du denn?
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