Da für die Halbleiter der laufenden Produktion kein Entwickler sondern ein Hersteller benötigt wird, wäre es für Porsche SE wohl am besten, einen zu übernehmen oder sich entsprechend zu beteiligen. Genügend Kohle haben sie ja im Bunker. Auch bei Volkswagen dürfte es am Geld nicht scheitern.
Langfristig wird aber nichts anderes übrigbleiben, als sich einen Entwickler zu schnappen, wenn man von Verknappungs-Spielchen unabhängig werden will.
Ich gehe vertrauensvoll davon aus, dass bei PSE und VW bereits mit Hochdruck an der Lösung dieses Problems gearbeitet wird...
Ein weiteres Riesenproblem kommt allerdings aus China auf den Rest der Welt -und besonders auf Deutschland- zu: die Aluminiumproduktion könnte in Kürze zum Erliegen kommen, wie WELT am 13.10.2021 meldet:
"Magnesium-Monopolist China stellt seine Lieferungen ein – mit enormen Folgen, nicht nur für die Aluminiumhersteller. Der Lieferstopp betrifft weite Teile der deutschen Industrie auf dramatische Weise. Noch vor Weihnachten droht ein großflächiger Produktionsstopp."
Betroffen vom China-Dekret sind 95% des europäischen Magnesiumverbrauchs!
Quelle: www.welt.de/wirtschaft/plus234315712/....product.onsitesearch
Ein Ausweg wäre der verstärkte Einsatz von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen. Da trifft es sich sehr gut, dass Volkswagen mit rund 7,4% an SGL Carbon beteiligt ist. Nach meiner Erinnerung seinerzeit eingefädelt durch Altpatriarch Ferdinand Piech.
Langfristig wird aber nichts anderes übrigbleiben, als sich einen Entwickler zu schnappen, wenn man von Verknappungs-Spielchen unabhängig werden will.
Ich gehe vertrauensvoll davon aus, dass bei PSE und VW bereits mit Hochdruck an der Lösung dieses Problems gearbeitet wird...
Ein weiteres Riesenproblem kommt allerdings aus China auf den Rest der Welt -und besonders auf Deutschland- zu: die Aluminiumproduktion könnte in Kürze zum Erliegen kommen, wie WELT am 13.10.2021 meldet:
"Magnesium-Monopolist China stellt seine Lieferungen ein – mit enormen Folgen, nicht nur für die Aluminiumhersteller. Der Lieferstopp betrifft weite Teile der deutschen Industrie auf dramatische Weise. Noch vor Weihnachten droht ein großflächiger Produktionsstopp."
Betroffen vom China-Dekret sind 95% des europäischen Magnesiumverbrauchs!
Quelle: www.welt.de/wirtschaft/plus234315712/....product.onsitesearch
Ein Ausweg wäre der verstärkte Einsatz von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen. Da trifft es sich sehr gut, dass Volkswagen mit rund 7,4% an SGL Carbon beteiligt ist. Nach meiner Erinnerung seinerzeit eingefädelt durch Altpatriarch Ferdinand Piech.